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#1 | |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Hochdorf
Beiträge: 1.936
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Der Informatonsgehalt ist wirklich gering. Ich habe mich das bei der RTK6 mit den Infogebern schon immer gefragt wozu das gut sein soll. Einmal habe ich mich erdreistet einen Techniker der Ausbaufirma zu fragen der etwas reparieren musste. Als Antwort habe ich bekommen: (sinngemäß) Der ISG zeigt anderen Verkehrsteilnehmern an dass ein Notarzt an Board ist und es sich um ein NEF handelt. Auf die Frage wozu andere Verkehrsteilnehmer diese Info brauchen habe ich verzichtet... Die Antwort kann man sich selbst geben. Gelungen finde ich "Einsatzleitung" mit WL LED in rot! | |
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#2 | |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 13.07.2011
Beiträge: 105
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Wobei man "Einsatzleitung", um einen realen Nutzen zu erzielen, eigentlich auch erst an der E-Stelle und nicht auf der Anfahrt benötigt. Auf mich wirkt die Anzeige von "wer ist an Board" eher als eine Art Entschuldigung oder Begründung für die Inanspruchnahme von Signal. Abgesehen davon, dass - sofern alles rechtmäßig ist - sich keiner dafür rechtfertigen muss (außer natürlich generell mit "höchste Eile ... Menschenleben ...usw"), erkennt man den/die Insassen ja i.d.R. schon an der Beklebung des FZ. | |
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#3 |
![]() Silber-Mitglied Name: Philipp
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Kreis Herford
Beiträge: 1.708
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In unser MTF/ELW1 habe ich ja auch eine Matrix eingebaut.
Die meist genutzten Funktionen sind "Einsatzleitung", "Abschnittsleitung", "Bereitstellungsraum", "Kolonne". Da wir in unserem Zug auch noch einen offiziellen Feuerwehrarzt (Notarzt) haben, wird des Öfteren auch "Notarzt" geschaltet, wenn dieser provisorisch auf dem Fahrzeug stationiert ist. Da wir 4 äußerlich baugleiche Fahrzeuge haben, ist das eine sehr sinnvolle Sache, wenn der Doc dort drauf ist. Feuerwehr ist dagegen eine wirkliche Spielerrei ohne ernsthaften Nutzen. ![]() |
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