RTK 6 + Martinhorn 2297 GM gemeinsam über BE schalten

Florian Düren · 03.08.2012, 19:36

Hi,
ich denke eher nicht, man weiß ja nie, ob die Tonfolge noch die vollen 3 sec oder nur noch eine 1/10 sec zum auslaufen braucht.

Ich löse das Problem in meiner Schaltung anders. Der Fahrtenschreiberausgang für die Klangfolge des E-Horns sperrt bei Umschaltung auf die Pressis über ein Relais das Martin-Horn so lange, bis das E-Horn ausgelaufen ist.
Das Martinhorn wird so verschaltet, dass es sofort ausläuft wenn K4 abfällt. So überschneiden sich die beiden Klangfolgen auch nicht beim Umschalten von Martin auf E-Horn.

Gruß
Daniel

madcom · 11.12.2012, 14:40

Huhu...

man hat sogar bei konventionellen "analogen" Anlagen eine Überschneidung der Signale, was, meiner Erfahrung nach im Ulmer Stadtverkehr, nicht immer von Nachteil ist. Bei unseren RTW´s, ausgestattet mit Top-As LED und Martin GM 2297 ist ein Nachlaufen der Signalfolge bis zum Ende immer... die Zulassung der Signalanlagen besagt auch, daß die Tonfolge zu Ende laufen muss... ausser bei unseren KTW mit Techno-Design Balken... da kommen mitunter lustige Tonfolgen zustande wenn man mit der S-L Umschaltung spielt, da BAUS irgendwie den Kabelfred reingebracht hat...grins....

03.08.2012, 19:36	#1
Florian Düren Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 31.07.2012 Ort: Kreis Düren Beiträge: 93	Hi, ich denke eher nicht, man weiß ja nie, ob die Tonfolge noch die vollen 3 sec oder nur noch eine 1/10 sec zum auslaufen braucht. Ich löse das Problem in meiner Schaltung anders. Der Fahrtenschreiberausgang für die Klangfolge des E-Horns sperrt bei Umschaltung auf die Pressis über ein Relais das Martin-Horn so lange, bis das E-Horn ausgelaufen ist. Das Martinhorn wird so verschaltet, dass es sofort ausläuft wenn K4 abfällt. So überschneiden sich die beiden Klangfolgen auch nicht beim Umschalten von Martin auf E-Horn. Gruß Daniel

11.12.2012, 14:40	#2
madcom Bronze-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 03.12.2005 Ort: Lauingen... Bayrisch Schwaben... aaaaber hart an der Grenze Beiträge: 124	Huhu... man hat sogar bei konventionellen "analogen" Anlagen eine Überschneidung der Signale, was, meiner Erfahrung nach im Ulmer Stadtverkehr, nicht immer von Nachteil ist. Bei unseren RTW´s, ausgestattet mit Top-As LED und Martin GM 2297 ist ein Nachlaufen der Signalfolge bis zum Ende immer... die Zulassung der Signalanlagen besagt auch, daß die Tonfolge zu Ende laufen muss... ausser bei unseren KTW mit Techno-Design Balken... da kommen mitunter lustige Tonfolgen zustande wenn man mit der S-L Umschaltung spielt, da BAUS irgendwie den Kabelfred reingebracht hat...grins....