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Alt 24.09.2012, 22:31   #1
Smokejumper24

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Am Sicherungskasten müsstet ihr Klemme 30 finden ggf auch Klemme 15.

Can-bus vom Fahrzeug hat ja mit der Steuerung vom balken nix groß zutun.

Die Hupensteuerung müsstet ihr nen Signal Abgreifen von der Hupe das könnte ggf nen Fehler setzen der aber nur als 0-8-15 fehler im Ergebnisspeicher kommt und man nur Beim Auslesen sieht.
*Falls ihr das Lenkrad runternehmen solltet Achtet darauf das jemand nen Airbag-schein hat (gibt denke ich mal in jeder FW nen KFZ-ler der helfen kann)

Ne Zusatzbatterie wäre auch sehr gut für sonen Bock , ggf könnte man das sogar mit nem Ladegerät Schalten das die Ladung der 2 Batterien überwacht und im Betrieb Als Trennrelais, bzw Spannungswächter arbeitet.
(Nach 6jahren kann die Orginale Batterie auch schon Breit sein)

Das Funkgerät Anklemmen ist ja als würde man nen Radio Anklemmen, Also auch nix großes.

Und Frontblitzer sind ja auch nur über 30 oder 15 ggf übern Balken Geschaltet
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Alt 24.09.2012, 22:39   #2
Panther8x8

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Bei CAN Bus Fahrzeugen sollte man tunlichst nicht "blind" Klemme 30/31/15 am Sicherungskasten abgreifen. Wenn die Zuleitungen von einem CAN Bus Steuergerät kommen, erkennt der Bus den Verbraucher als Fehlerstrom und schläft nicht ein, bzw. wacht ständig auf. Zudem ist die Leistung einer RTK6 u.U. Zu hoch!

Der Weg von Marcel mit einer eigenen, abgesicherten, Zuleitung ist da schon der bessere Weg!




Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand (Arthur Schoppenhauer)
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Alt 25.09.2012, 09:31   #3
southpark

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Zitat:
Zitat von Panther8x8 Beitrag anzeigen
Bei CAN Bus Fahrzeugen sollte man tunlichst nicht "blind" Klemme 30/31/15 am Sicherungskasten abgreifen. Wenn die Zuleitungen von einem CAN Bus Steuergerät kommen, erkennt der Bus den Verbraucher als Fehlerstrom und schläft nicht ein, bzw. wacht ständig auf. Zudem ist die Leistung einer RTK6 u.U. Zu hoch!

Der Weg von Marcel mit einer eigenen, abgesicherten, Zuleitung ist da schon der bessere Weg!
Genau darum hatte ich gefragt, weil mein Kenntnissstand auch sagt: Nix einfach so anklemmen...

Weiß jemand zufällig, wo ich gefahrlos Kl 15 abnehmen kann?
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Alt 25.09.2012, 09:39   #4
Panther8x8

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Klemme 15 wird bei der RTK6 ja, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nur für die BE benötigt. Da sehe ich kein großes Problem. Ich würde aber mal nachsehen, ob der Zigarettenanzünder zündungsgesteuert ist und dann da die Klemme15 abnehmen, der ist am unproblematischten!




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Alt 25.09.2012, 09:43   #5
southpark

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Zitat:
Zitat von Panther8x8 Beitrag anzeigen
Klemme 15 wird bei der RTK6 ja, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nur für die BE benötigt. Da sehe ich kein großes Problem. Ich würde aber mal nachsehen, ob der Zigarettenanzünder zündungsgesteuert ist und dann da die Klemme15 abnehmen, der ist am unproblematischten!
Stimmt, der Tipp ist gut...
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Alt 25.09.2012, 10:06   #6
Commander

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Sehr geile Idee! In der Regel ist der Zigarettenanzünder vom Einbauort einer BE ja auch sehr gut zu erreichen.
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Alt 26.09.2012, 17:37   #7
planschkuh

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Zitat:
Zitat von Commander Beitrag anzeigen
Sehr geile Idee! In der Regel ist der Zigarettenanzünder vom Einbauort einer BE ja auch sehr gut zu erreichen.
Und auch in Neuwagen teilweise nur als 2x0,75mm² ausgeführt......
Immer dieser Pfusch..... entweder ordentlich oder garnicht.
Da noch ne BE an die Anschlussleitung des Zigi Anzünders, der nächste hängt noch ein Navi dran und dann kommt noch der, welcher der Meinung ist per 2Fach Verteiler noch einen Scheibenblitz anzuhängen.

Und weil die Sicherung nicht hält, wird diese gegen eine größere getauscht.

Leute macht das ordentlich, dann kann nichts passieren, Leitungen anzapfen mag ja so lange in Ordnung gehen wie das jeder an seinem Auto macht bei welchem er sicherstellen kann dass er das auch in 5 Jahren noch in Erinnerung hat.
Aber bei einem Fahrzeug was von mehreren gefahren wird kann sowas gebasteltes dumme Folgen haben.

Fragt doch einfach mal bei eurem Fahrzeughersteller an, der wird euch schon sagen wo was geht und wo nicht.
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