Hella RTK 7 viele Fragen!!

[Peter]

Zitat von Jack

Hallo zusammen,
wir bauen derzeit unser neues Einsatzfahrzeug um, ein Mercedes GLK.
Fest steht es kommt eine RTK 7 drauf. Seitlich möchten wir auf jedenfall die Alley Lights mitbestellen.

Jetzt stellst sich die Frage, macht es sinn jeweils einen Arbeitsscheinwerfer oder Alley Lights nach vorn und hinten zu bestellen?

Man kann die RTK 7 ja auch über herkömmliche Schalter steuern, bekommt man das mit fertigtem Kabelbaum von Hella oder muss man das alles selbst anschließen?

Zu welche Art von Blinkleuchten würdet ihr mir raten, Drehspiegel, LED mit Drehspiegeloptik oder nur LED?


Wäre euch dankbar wenn ihr mir ein paar Ratschläge hättet, bzw erfahrungswerte.


Viele Grüße
Jack

Hallo Jack!

RTK 7 und MB GLK hört sich auf jeden Fall schonmal interessant an. Das dürfte optisch gut passen.
Seitliche Alleys: Ja, macht Sinn.
H9 Arbeitsscheinwerfer nach vorne: Macht auch Sinn.
LED-Alleys nach vorne und hinten: eher weniger. Der Bereich nach vorne ist durch den H9 deutlich besser abgedeckt als durch die kleinen Alleys und nach hinten, macht das auch Grund der großen Fahrzeughöhe nicht wirklich Sinn. Ist ne schöne Dachbeleuchtung aber auf dem Boden im Arbeitsbereich kommt kaum noch Licht an.

Die RTK 7 kann man sowohl digitial als auch analog verkabeln. Beide Varianten sind mit dem dazugehörigen Kabelbaum möglich. Alle Kabel sind schon in diesem vorhanden.
Ich persönlich finde die digitale Variante besser, da sie schneller, einfacher und idotensicher ist.

Als Blinkleuchten würde ich zu den normalen LED-Kennleuchten raten. Die machen gutes, helles Licht. Die LED-Kennleuchten mit Drehspiegeloptik sehen zwar auf den vielen Demo-Videos spektakulär aus, büßen jedoch aufgrund der Tatsache, dass durch den Drehspiegeleffekt immer nur 1-2 LED-Rundsegmente leuchten naturgermäß sehr viel Lichtleistung ein.
Daher würde ich an eurer Stelle auf das bewährte LED-Modul in Doppelrinnenform setzen.

Lieber noch ein paar Euro in ein paar gute Frontblitzer in LED-Technik investieren, was bei der Fahrzeughöhe viel Sinn machen würde.

Viele Grüße

Peter

[RotafixM]

Zitat von Peter

Hallo Jack!

RTK 7 und MB GLK hört sich auf jeden Fall schonmal interessant an. Das dürfte optisch gut passen.
Seitliche Alleys: Ja, macht Sinn.
H9 Arbeitsscheinwerfer nach vorne: Macht auch Sinn.
LED-Alleys nach vorne und hinten: eher weniger. Der Bereich nach vorne ist durch den H9 deutlich besser abgedeckt als durch die kleinen Alleys und nach hinten, macht das auch Grund der großen Fahrzeughöhe nicht wirklich Sinn. Ist ne schöne Dachbeleuchtung aber auf dem Boden im Arbeitsbereich kommt kaum noch Licht an.

Die RTK 7 kann man sowohl digitial als auch analog verkabeln. Beide Varianten sind mit dem dazugehörigen Kabelbaum möglich. Alle Kabel sind schon in diesem vorhanden.
Ich persönlich finde die digitale Variante besser, da sie schneller, einfacher und idotensicher ist.

Als Blinkleuchten würde ich zu den normalen LED-Kennleuchten raten. Die machen gutes, helles Licht. Die LED-Kennleuchten mit Drehspiegeloptik sehen zwar auf den vielen Demo-Videos spektakulär aus, büßen jedoch aufgrund der Tatsache, dass durch den Drehspiegeleffekt immer nur 1-2 LED-Rundsegmente leuchten naturgermäß sehr viel Lichtleistung ein.
Daher würde ich an eurer Stelle auf das bewährte LED-Modul in Doppelrinnenform setzen.

Lieber noch ein paar Euro in ein paar gute Frontblitzer in LED-Technik investieren, was bei der Fahrzeughöhe viel Sinn machen würde.

Viele Grüße

Peter

100%ige Zustimmung

[Panther8x8]

Zu Erwähnen ist vielleicht noch, dass die analoge Verkabelung nur dann Sinn macht, wenn die Anlage wahrscheinlich nicht erweitert werden soll. Der Aufwand dafür wird sonst sehr hoch, zwar ist der Kabelsatz dafür komplett, aber muss dann eben zusätzlich nachträglich angeschlossen werden.
Bei der digitalen Verkabelung bräuchte bei einer nachträglichen Erweiterung nur das neue Modul angeschlossen werden und per Software freigeschalten werden.
Solltet ihr eine Vollmatrix mit umschaltbaren Texten einsetzen wollen, geht das nur mit der digitalen Variante!

Wie Peter schon geschrieben hat, machen die Alley Lights nur seitlich Sinn, der ASW ist aber nicht nur in H9, sondern ggf. auch in LED verfügbar, die sitzen dann aber auch wieder in den Hauben und ich weiß nicht, ob sie so effektiv wie der H9 sind, denn der ist schon extrem hell (würde daher auch H9 bevorzugen)!

Als Kennleuchtenmodule würde ich im Moment aber die KL-LM4 Module empfehlen, die bieten die höchste Flexibilität und können sowohl "klassisch" im Doppelblitz, als auch mit Drehspiegelsimulation betrieben werden. Somit könnt ihr Euch selber ein Bild machen und dann den bevorzugten Betriebsmodus selber festlegen.