AWS AutomatischesWarnSytem - Seite 2

techniker · 20.01.2013, 14:22

Zitat:

Zitat von chspandl

Wegen der Sperrdiode, oder wegen dem nicht vom Fahrzeug gesteuertem Blinken?

Die Überwachung erfolgt zyklisch, indem ein kurzer (<100ms) Impuls auf das Leuchtmittel gegeben wird. Kommt dabei ein zu niedriger Stromfluss zustande wird dies als Fehler interpretiert.

Ist nun dieses AWS aktiviert und die Bremsleuchte wird fremdversorgt kommt nun der besagt Stromfluss durch den Testimpuls nicht mehr zustande und die Leuchtenkontrolle spuckt einen Fehler aus.

chspandl · 20.01.2013, 14:33

Ah okay, Danke für die Erklärung.

Ich habe mich damit noch nicht wirklich beschäftigt, wie die Fahrzeuge die Leuchtmittel überwachen.

Das selbe Problem wird dann aber auch das original angebotene System haben.

Man könnte dem Auto doch eine "ausgeschaltene" Bremsleuchte vorgaukeln, indem man einen entsprechenden Lastwiderstand im KFZ Stromkreis der 3. Bremsleuchte gegen Masse schaltet, wenn das System aktiv ist?

techniker · 20.01.2013, 14:36

..oder man macht es richtig und sagt einer Fachwerkstatt, es solle doch bitte die Lampenüberwachung deaktivieren..

Andi-Hamburg · 26.01.2013, 09:04

Und wem die STVO egal ist. . .

http://www.luedeke-elektronic.de/pro...-DC-MK178.html

mär · 26.01.2013, 09:44

Zitat:

Zitat von Andi-Hamburg

Und wem die STVO egal ist. . .

http://www.luedeke-elektronic.de/pro...-DC-MK178.html

So ein Schrott! Ich will doch nicht dass die Bremsleuchte immer blinkt sondern nur bei einer Vollbremsung.

Andi-Hamburg · 26.01.2013, 11:13

Zitat:

Zitat von mär

So ein Schrott! Ich will doch nicht dass die Bremsleuchte immer blinkt sondern nur bei einer Vollbremsung.

Jepp, müsste anders herum sein. Erst normales Bremsen und beim erneuten Bremsen das blinken.

techniker · 26.01.2013, 11:54

Zitat:

Zitat von Andi-Hamburg

Jepp, müsste anders herum sein. Erst normales Bremsen und beim erneuten Bremsen das blinken.

Gehst du bei einer Vollbremsung echt nochmal kurz von der Bremse..?

Andi-Hamburg · 26.01.2013, 12:05

Zitat:

Zitat von techniker

Gehst du bei einer Vollbremsung echt nochmal kurz von der Bremse..?

Wenn ich ein neues Auto möchte, und der hintermann nah genug ist, ja. ;-)

medo · 26.01.2013, 16:50

Zitat:

Zitat von Andi-Hamburg

Wenn ich ein neues Auto möchte, und der hintermann nah genug ist, ja. ;-)

Diese Logik geht nicht auf...
Wenn du die Bremse los lässt, vergrößert sich der Abstand zu deinem Hintermann.. Wenn er auf der Bremse steht..

Diethelm · 26.01.2013, 16:53

Zitat:

Zitat von Andi-Hamburg

Und wem die STVO egal ist. . .

Und wem die nicht egal ist und ein zugelassenes adaptives Bremslicht nachrüsten möchte...

http://www.gefahrenbremslicht.de/artikel/

20.01.2013, 14:36	#23
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.510	..oder man macht es richtig und sagt einer Fachwerkstatt, es solle doch bitte die Lampenüberwachung deaktivieren..
	Never change a running system - never run a changed system!

26.01.2013, 09:04	#24
Andi-Hamburg Gold-Mitglied Name: Andi Registriert seit: 30.12.2006 Ort: Wilstedt-Siedlung Beiträge: 2.531	AW: AWS AutomatischesWarnSytem Und wem die STVO egal ist. . . http://www.luedeke-elektronic.de/pro...-DC-MK178.html
	Dies ist meine persönliche Meinung und steht in keinem Bezug zu meinem Arbeitgeber! Ich leb in meiner eigenen Welt. Das ist OK, man kennt mich dort.

20.01.2013, 14:33	#22
chspandl Silber-Mitglied Registriert seit: 28.03.2007 Beiträge: 1.685	Ah okay, Danke für die Erklärung. Ich habe mich damit noch nicht wirklich beschäftigt, wie die Fahrzeuge die Leuchtmittel überwachen. Das selbe Problem wird dann aber auch das original angebotene System haben. Man könnte dem Auto doch eine "ausgeschaltene" Bremsleuchte vorgaukeln, indem man einen entsprechenden Lastwiderstand im KFZ Stromkreis der 3. Bremsleuchte gegen Masse schaltet, wenn das System aktiv ist?