Code 3 ArrowStik Controller an Federal Signal Arjent

[Benno]

Normalerweise ist ein Anschlußdiagramm auf der Unterseite des Controllers (scheint bei dir nicht der Fall zu sein) und sieht so aus:



Um nun einen SignalMaster mit dem ArrowStik-Controller ansteuern zu können mußt du die 6 inneren Leuchten paarweise zusammen fassen, da Code3 zur Ansteuerung nur 5 Leitungen verwendet und FedSig 8 Leitungen!

[PolicemanLA1000]

Zitat von Benno

Normalerweise ist ein Anschlußdiagramm auf der Unterseite des Controllers (scheint bei dir nicht der Fall zu sein) und sieht so aus:

Anhang 16438

Um nun einen SignalMaster mit dem ArrowStik-Controller ansteuern zu können mußt du die 6 inneren Leuchten paarweise zusammen fassen, da Code3 zur Ansteuerung nur 5 Leitungen verwendet und FedSig 8 Leitungen!

Danke. Aber woher genau nehme ich jetzt +?

[Benno]

Die +12V kommen auf den äußeren Kontakt am Controller und auf das dicke rote Kabel im SignalMasterkabel.

Die Belegung des Kabels ist normalerweise:
bl | ge | gr | vi | or | gn | br | ws (Beifahrer --> Fahrerseite)

Zitat von JRKLP11

...dein schwarzes Kabel da ist noch ein Anschluss für eines der leuchtmodule.

Nein!
Durch anlegen von +12V auf diesen Kontakt kann man den Controller von extern (z.B. einer Switchbox usw.) aktivieren. Also ohne das Schalter am Controller betätigen zu müßen.

[PolicemanLA1000]

Zitat von Benno

Die +12V kommen auf den äußeren Kontakt am Controller und auf das dicke rote Kabel im SignalMasterkabel.

Die Belegung des Kabels ist normalerweise:
bl | ge | gr | vi | or | gn | br | ws (Fahrer --> Beifahrerseite)


Nein!
Durch anlegen von +12V auf diesen Kontakt kann man den Controller von extern (z.B. einer Switchbox usw.) aktivieren. Also ohne das Schalter am Controller betätigen zu müßen.

Danke Bei mir funktioniert es jetzt soweit. Die Blinkfolge ist natürlich falsch und es leuchten nicht alle Module. Aber immerhin ein Anfang.
Bei mir am grünen Stecker ist die Reihenfolge: ge, br, or, br, gr, br. Dann noch 2 Kabel die nicht am Stecker angeschlossen sind. Einmal blau und einmal weiß.

[Benno]

Zitat von PolicemanLA1000

Danke Bei mir funktioniert es jetzt soweit. Die Blinkfolge ist natürlich falsch und es leuchten nicht alle Module. Aber immerhin ein Anfang.
Bei mir am grünen Stecker ist die Reihenfolge: ge, br, or, br, gr, br. Dann noch 2 Kabel die nicht am Stecker angeschlossen sind. Einmal blau und einmal weiß.

Hab mich eben oben verbessert (hab Fahrer und Beifahrerseite durcheinander bekommen)

Es können auch nicht alle Leuchten funktionieren!
Der Controller hat nur 5 Ausgänge und du hast 8 Kabel vom SignalMaster.

Um alle Leuchten anzusteuern mußt du die folgendermaßen anschließen: bl, ge+gr, vi+or, gn+br, ws

Zitat von Flo-HH

Auch Falsch,...

Nicht wirklich!

Zitat von Flo-HH

...aus eigenen erfahrungen schaltet man dadurch nur das "Flash" an...

Also aktiviert man den Controller
Aber auf jedenfall ist es kein Anschluß für eine Leuchte

[Flo-HH]

Zitat von Benno

Hab mich eben oben verbessert (hab Fahrer und Beifahrerseite durcheinander bekommen)

Es können auch nicht alle Leuchten funktionieren!
Der Controller hat nur 5 Ausgänge und du hast 8 Kabel vom SignalMaster.

Um alle Leuchten anzusteuern mußt du die folgendermaßen anschließen: bl, ge+gr, vi+or, gn+br, ws


Nicht wirklich!

Also aktiviert man den Controller
Aber auf jedenfall ist es kein Anschluß für eine Leuchte

Okay einigen wir uns auf Unentschieden?

[PolicemanLA1000]

Danke Dann werde ich die Kabel mal so zusammen fassen.

[Flo-HH]

Zitat von Benno

[...]
Nein!
Durch anlegen von +12V auf diesen Kontakt kann man den Controller von extern (z.B. einer Switchbox usw.) aktivieren. Also ohne das Schalter am Controller betätigen zu müßen.

Auch Falsch, aus eigenen erfahrungen schaltet man dadurch nur das "Flash" an. Um die anderen Warnings zu bekommen muss man den Controller anschalten.

[PolicemanLA1000]

Ich frage mich auch warum die Hälfte vom Arrowstik blau ist und die andere orange. Haben die das beim LASD so gehandhabt?