Firefly's Sammlung

Mars Light · 19.06.2013, 10:30

Der 24EAH ist ne interessante custom Version. Kannst du mal bitte ein video reinstellen?

firefly · 19.06.2013, 20:34

Wie gewünscht:

Und, weil vom selben Sammler auch ein Video von meinem 12er Twinsonic (vor der Wiederaufbereitung

)

Mars Light · 19.06.2013, 22:04

Ick seh nüschd.

firefly · 19.06.2013, 22:21

Jetzt besser?

Im übrigen ist der 24EAH kein Custom Balken sondern war ganz normal bei Federal zu ordern, wurde halt nur (verhältnismäßig) selten gemacht.

kitesurfer1404 · 19.06.2013, 22:25

Jetzt läuft's!

Der Stop-and-Go-Effekt beim TwinSonic ist... merkwürdig.

firefly · 19.06.2013, 22:47

Jau, allerdings war er das.

So sieht ein Twinsonic mit "ausgeleierter" oder nicht gespannter Kette aus.
Nachdem ich beide Ketten um einige Glieder gekürzt habe ist das Problem allerdings Vergangenheit.

Mars Light · 20.06.2013, 11:42

Zitat:

Zitat von firefly

Im übrigen ist der 24EAH kein Custom Balken sondern war ganz normal bei Federal zu ordern, wurde halt nur (verhältnismäßig) selten gemacht.

Stimmt, hab ich so noch nie gesehen.
Sieht ein bissel aus als wenn der speaker center entfernt wurde und ein bulkhead und zwei zusätzliche Dreher installiert wurden.

Die flashing Alleys sind auch mal was anderes...

Dirk · 24.06.2013, 21:35

Kannst du mal bei dem Aerodynic LAPD bitte ein Bild von unten machen auf dem man erkennt wie die Kabelführunge bei den Endlights ist??
Wie kann man am besten die Schweißnähten an den Haltern entrosten? Ein paar Tips für mich?

Dutch_aerodynic · 24.06.2013, 21:41

Eigentlich ist das ein model 25 "all-light Aerodynic", wo bei die LAPD Aerodynic es von model 24EAH zu einer model 25 umgebaut ist eigentlich.
Was mir wundert sind die kleine Spiegeln ins mitte, das ist so weit ich weiss keine standard FedSig bau-art.

Mars Light · 25.06.2013, 08:36

Zitat:

Zitat von Dirk

Wie kann man am besten die Schweißnähten an den Haltern entrosten? Ein paar Tips für mich?

Mit einem Dremel o.ä. und einer Stahlbürste.

19.06.2013, 20:34	#2
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Wie gewünscht: Und, weil vom selben Sammler auch ein Video von meinem 12er Twinsonic (vor der Wiederaufbereitung)
	"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something" Geändert von firefly (19.06.2013 um 22:20 Uhr).

19.06.2013, 22:21	#4
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Jetzt besser? Im übrigen ist der 24EAH kein Custom Balken sondern war ganz normal bei Federal zu ordern, wurde halt nur (verhältnismäßig) selten gemacht.
	"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"

19.06.2013, 22:25	#5
kitesurfer1404 Gold-Mitglied Name: Harm Registriert seit: 16.06.2006 Ort: Hamburg Beiträge: 5.256	Jetzt läuft's! Der Stop-and-Go-Effekt beim TwinSonic ist... merkwürdig.
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19.06.2013, 22:47	#6
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Jau, allerdings war er das. So sieht ein Twinsonic mit "ausgeleierter" oder nicht gespannter Kette aus. Nachdem ich beide Ketten um einige Glieder gekürzt habe ist das Problem allerdings Vergangenheit.
	"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"

19.06.2013, 10:30	#1
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.707	Der 24EAH ist ne interessante custom Version. Kannst du mal bitte ein video reinstellen?

19.06.2013, 22:04	#3
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.707	Ick seh nüschd.

24.06.2013, 21:35	#8
Dirk Silber-Mitglied Registriert seit: 08.03.2007 Beiträge: 1.067	Kannst du mal bei dem Aerodynic LAPD bitte ein Bild von unten machen auf dem man erkennt wie die Kabelführunge bei den Endlights ist?? Wie kann man am besten die Schweißnähten an den Haltern entrosten? Ein paar Tips für mich?

24.06.2013, 21:41	#9
Dutch_aerodynic Bronze-Mitglied Name: René Registriert seit: 12.11.2006 Ort: Amsterdam Beiträge: 619	Eigentlich ist das ein model 25 "all-light Aerodynic", wo bei die LAPD Aerodynic es von model 24EAH zu einer model 25 umgebaut ist eigentlich. Was mir wundert sind die kleine Spiegeln ins mitte, das ist so weit ich weiss keine standard FedSig bau-art.