Martin Horn 2298GM auf Atego

Yannic-Paderborn · 07.12.2013, 19:09

Mal schnell eine erste Idee aufs Blatt geschmiert, die theoretisch funktionieren müsste.

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"Kurze" Erklärung:

Mit dem Schalter "Horn ein" wird ein beliebiges Horn eingeschaltet.

Mit dem darüber liegenden Schalter "Hornwahl" kann man nun zwischen Stadt/Land/Pressluft wählen.

Besonderheit:
Das Horn wird bei dieser Variante auch erst über den Hornwahlschalter eingeschaltet.
So sind beim "Stadthorn" die entsprechende Signal-Eintastung UND die generelle Horn-Eintastung geschaltet.

Beim Landhorn dementsprechend nur die Horn-Eintastung ohne zusätzliche Signal-Eintastung.

(wie oben schon erwähnt, ich kenne das Zusammenspiel von S/L zu offen/auf Masse gelegt nicht! Das kann also auch anders herum sein!)

Die Diode im Strompfad "Eintastung Horn" (Stadt) verhindert, dass das Stadt Horn bei gewähltem Land-Horn ertönt, da die beiden Leitungen für Eintastung-Horn ja auf der selben Klemme am Verstärker liegen und der Strom somit "rückwärts" fließen und das falsche Horn aktivieren könnte.
Man hätte dann auf beiden Schalter-Stellungen das Stadt-Horn.

Zum Pressluft-Horn:
Das Pressluft-Horn lässt sich nur aktivieren, wenn ein zusätzliches Relais (welches vom Fahrtenschreiber-Ausgang "Kennleuchten" des Verstärkers angesteuert wird) einschalten. Somit ist auch gewährleistet, dass das Pressluft-Horn nicht ohne eingeschaltetes Blaulicht funktioniert.

Diese Lösung ist nur eine fixe Idee! Ich übernehme keine Garantie für nichts! Im Zweifelsfall lieber einen KFZ-Elektroniker konsultieren.
Gerade bei der Sache mit der Diode bin ich mir nicht sicher, ob das so im KFZ-Elektronik Bereich verwendet werden kann.

07.12.2013, 19:09	#10
Yannic-Paderborn Gold-Mitglied Name: Yannic Registriert seit: 18.10.2008 Ort: Halle (Westf.) Beiträge: 3.243	Mal schnell eine erste Idee aufs Blatt geschmiert, die theoretisch funktionieren müsste. "Kurze" Erklärung: Mit dem Schalter "Horn ein" wird ein beliebiges Horn eingeschaltet. Mit dem darüber liegenden Schalter "Hornwahl" kann man nun zwischen Stadt/Land/Pressluft wählen. Besonderheit: Das Horn wird bei dieser Variante auch erst über den Hornwahlschalter eingeschaltet. So sind beim "Stadthorn" die entsprechende Signal-Eintastung UND die generelle Horn-Eintastung geschaltet. Beim Landhorn dementsprechend nur die Horn-Eintastung ohne zusätzliche Signal-Eintastung. (wie oben schon erwähnt, ich kenne das Zusammenspiel von S/L zu offen/auf Masse gelegt nicht! Das kann also auch anders herum sein!) Die Diode im Strompfad "Eintastung Horn" (Stadt) verhindert, dass das Stadt Horn bei gewähltem Land-Horn ertönt, da die beiden Leitungen für Eintastung-Horn ja auf der selben Klemme am Verstärker liegen und der Strom somit "rückwärts" fließen und das falsche Horn aktivieren könnte. Man hätte dann auf beiden Schalter-Stellungen das Stadt-Horn. Zum Pressluft-Horn: Das Pressluft-Horn lässt sich nur aktivieren, wenn ein zusätzliches Relais (welches vom Fahrtenschreiber-Ausgang "Kennleuchten" des Verstärkers angesteuert wird) einschalten. Somit ist auch gewährleistet, dass das Pressluft-Horn nicht ohne eingeschaltetes Blaulicht funktioniert. Diese Lösung ist nur eine fixe Idee! Ich übernehme keine Garantie für nichts! Im Zweifelsfall lieber einen KFZ-Elektroniker konsultieren. Gerade bei der Sache mit der Diode bin ich mir nicht sicher, ob das so im KFZ-Elektronik Bereich verwendet werden kann.