Hänsch Steuergerät für welche Frontblitzer

[DD2MIC]

Ja. soweit war ich auch schon, aber es findet sich wenig...
https://www.google.de/#q=H%C3%A4nsch+Typ+40+-pico+-LED

http://www.ebay.de/dsc/i.html?_from=...-LED&_osacat=0

Da die Sachen ja nicht mehr wie Sand am Strand rumliegen dachte ich mir, ein speziellerer Suchbegriff wäre hilfreich. Sowas wie eine Artikelnummer oder so.

Naja. Ich frag Hänsch mal nach dem alten Kram, auch wenn es sicher wieder Gelächter auslösen wird.

[rescue_911]

So, hier die Bilder des Hänsch Typ 40 Leuchtkörpers







Falls jemand noch einen Typ 40 Leuchtkörper über hat, mir fehlt noch einer

[DD2MIC]

Zitat von rescue_911

Falls jemand noch einen Typ 40 Leuchtkörper über hat, mir fehlt noch einer

Und mit fehlen zwei
Aber Matthias bekommt seinen "eher", denn der "wartet" ja schon länger.

Steht auf der Blitzröhre selbst noch irgendwas drauf, auf Grund dessen man auf deren Herkunft schließen könnte.
Ich nehme jetzt mal an, das Hänsch die Blitzröhren nicht selber herstellt sondern als Bauteil zukauft.

Matthias, traust Du Dich noch, die Platine auch mal rauszunehmen und ein Bild von der Rückseite zu machen. Da ist ja noch ein Bauteil drauf.

[rescue_911]

So, hier noch die ausgebaute Platine von hinten.




Auf der Röhre habe ich keine Aufschrift finden können, ebenso auf dem anderen Bauteil.

[DD2MIC]

Hallo Matthias
Danke für das Bild.

Das "schwarze Bauteil" sollte eine Drossel sein. So ganz passt das aber noch nicht zusammen, da es drei Anschlüsse hat.
Der braune Draht ist die Anode der Röhre, also die Hochspannung. Der weiße Draht die Kathode, also "Masse".
Die grüne "Zündungs"-Leitung geht also an die "Drossel" und von da weiter an die Röhre, aber de "Drossel" hat auch noch eine Verbindung zur Kathode=Masse.
Kann also auch ein induktiver Spannungsteiler zur Pulsformung und sowas sein.

Die Röhre und die "Drossel" scheinen mir die gleichen zu sein, wie sie auch in der COMET eingebaut sind.
Entsprechend sollte auch die Zündspannung die gleiche sein.
Mal schauen, ob die Verschaltung dort auch gleich ist.

Ich werde mir mal die COMET genauer anschauen und versuchen die Schaltung zu verstehen. Ebenso kann ich ja mein Steuergerät 40-45 mal aufmachen und reinschauen. Wir aber ein wenig dauern, bis ich da dann weiter bin.

Von Hänsch habe ich ein Angebot über "Typ 40" oder "Sputnik" Blitzer jeweils ohne "pico" als Ersatzteile bekommen, die zum Steuergerät passen. Also mit Wendelröhren.
Sollen pro Stück 72,60€ plus Steuer kosten, also gesamt 172,79€

73
Micha

[andinbg]

Das schwarze Bauteil ist die Zündspule.
Zündimpuls grün geht von Steuerung an Zündspule und von dort an die Röhre außen dran.

[DD2MIC]

Hallo Andreas
Ja. klar, natürlich. Manchmal sieht man ja den Wald vor Bäumen nicht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Blitzr%C3%B6hre

An "weiß" wird die "Brennspannung" hingestellt und wahrscheinlich auch im Strom begrenzt, denn ein Lichtboden als Gasentladung ist ja im Grunde ein 0Ohm Widerstand. http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtbogen
Damit der Blitz wieder verlöschen kann, wird die Spannung dann wohl auch weggeschaltet.

Damit ist die Gasentladung in Gang kommt, wir sie über die Zündleitung mit Hochspannung gezündet.
http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndspule

Wollte man also nun einen "Typ 40 Pico" an dem Steuergerät für "Typ 40-45" laufen lassen, wäre die Zündspannung vor der Zündspule anzupassen. Das könnte über einen normalen Spannungsteiler aus 2 Widerständen gehen. Da hier keine Leistung übertragen wird, wird da noch nicht mal was warm.
Die Höhe der nötigen Spannung wird ja durch die Länge der Blitzröhre vorgegeben. Sollte das Übersetzungsverhältnis der verwendeten Zündspulen auch gleich sein, kann man das Spannungsverhältnis aus dem Längenverhältnis der Röhren ausrechnen.

Interessanter wird es bei der Höhe der "Brennspannung"...

Ich denke da mal in Ruhe nach... eins nach dem anderen.

Micha