MARS Signal Light Co. - Aurora Borealis

[Mars Light]

Zitat von Benno

Ich kenn die Aurora Borealis nur mit den 5 oszillierenden Leuchten.
Könnte mir aber vorstellen, das nachdem der Motor den Dienst eingestellt hat, jemand die Leuchten nach außen gedreht und sie zu Blinkleuchten umverkabelt hat. Sollen ja seinerzeit nicht die unproblematischten Leuchten gewesen sein.

Es gibt eine späte Version (Haube ist oben gerader, wie beim Skybolt) die hat nur 4 Leuchten.

Und ja, die Dinger waren nicht gerade zuverlässig. Gewiss auch ein Grund warum es die nicht mehr so häufig gibt.

[Benno]

Zitat von Mars Light

Es gibt eine späte Version (Haube ist oben gerader, wie beim Skybolt) die hat nur 4 Leuchten...

Das ist dann aber eigentlich keine AB, die hatte immer 5 Leuchten.
Mit 4 Leuchten fallen mir nur das Model 400 (außen je eine einfache Leuchte und mittig eine Doppelleuchte, alle oszillierend) und das AuroraSystem (baugleich mit dem Spectrasystem) ein.

Wie in diesem Video: http://www.youtube.com/watch?v=76iIyW2LNtQ
(oben: AB, unten links: Model 400, unten rechts: Aurorasystem)

@ Doug: oder sah das blinken so aus wie bei der rechten weißen Leuchte der AB im Video?
Dann ist da einfach nur die Kupferschicht in der "Leiterbahn" durchgeschliffen.

[Mars Light]

Ah, okay. Dachte das wäre die modernere Version. Die Funktionsweise ist ist die gleiche.

[Benno]

Die Bezeichnungen werden gerne mal durcheinander gewürfelt. Selbst in den USA

Stimmt, die Funktionsweise ist ähnlich.
Wobei es neben der 400er noch zwei weitere, vom Gehäuse her identische, Leuchten Modelle gab, aber sie war die Einzige mit oszillierenden Leuchten. Es gab noch die 600er (zwei Doppeldreher und je eine Blinkleuchte nach vorn und hinten) und die 800er (zwei Dreifachdreher und je eine Blinkleuchte nach vorn und hinten).
(zumindest soweit mir bekannt)

Sind also noch zwei Modelle (400&600er) aufm Zettel, die noch gefunden werden wollen

Gibt übrigens ein kleines Update im ersten Beitrag.

[Mars Light]

Wer kommt nur auf so ne Technikidee mit dem Motor und dem Schienensystem.
Die anderen bekannten Antriebssysteme waren doch okay.

[Doug]

[QUOTE=Benno;268326
@ Doug: oder sah das blinken so aus wie bei der rechten weißen Leuchte der AB im Video?
Dann ist da einfach nur die Kupferschicht in der "Leiterbahn" durchgeschliffen.[/QUOTE]

Nein, da waren wenn ich mich recht erinnere mittig 3-4 Scheinwerfern die blinkten und nur seitlich je eine oszilierende Leuchte. Ist aber zu lange her um mich wirklich genau zu erinnern. Die Teile haben mich nie wirklich gereizt.

[Benno]

Mittlerweile ist sie zerlegt und die Einzelteile sind grundgereinigt.


Jetzt kann man die Sachen auch anfassen, ohne das gleich die Finger schwarz sind.

Nun drehen sich auch die Lager wieder spielend leicht.


Allerdings hat mal jemand das "Lagerspiel" durch biegen der Haltwinkel eingestellt (und das auch noch ungleichmäßig). Deshalb hakt es noch ein wenig.

[Benno]

Zusammengebaut ist sie zwar schon wieder und ohne Klebeband und Farb an der Innenseite sieht die Haube auch schon nicht mehr so schlimm aus.


Aber: Nun gillt es, die Haube wieder schick zu bekommen.
Schleifen und polieren ist nicht das Problem.

Ich bin nun vielmehr am überlegen, ob ich die (Hitze-)Verformung so lasse oder ob ich versuchen sollte sie wieder heraus zu bekommen.

(ich hoffe man kann die Welle einigermaßen erkennen)

Was meint ihr?
So lassen (100%ig wird die Haube eh nicht mehr), oder es mal probieren (nicht das es hinterher noch schlimmer aussieht)?

[Mars Light]

Laß es so. Du wirst es nicht besser hinbekommen. Mit dem Risiko, dass es Blindstellen oder ähnliches gibt.

[Benno]

Noch ein paar Kleinigkeiten, dann ist die Haube wieder schick.

Zitat von Mars Light

Laß es so...

Werd ich auch!
So frisch poliert fällt die Welle in der Haube kaum noch auf. Auf jeden Fall weit weniger als die geklebten Brüche.

[Benno]

Zitat von Benno

Das ist dann aber eigentlich keine AB, die hatte immer 5 Leuchten.
Mit 4 Leuchten fallen mir nur das Model 400 (außen je eine einfache Leuchte und mittig eine Doppelleuchte, alle oszillierend) und das AuroraSystem (baugleich mit dem Spectrasystem) ein. ...

Diese Aussage muß ich mittlerweile etwas revidieren.

Es hat von der Aurora Borealis doch nicht nur die eine Version gegeben.
Auf Bildern eines alten MARS-Katalogs habe ich gesehen, das es sie in 3 Varianten gab.

• Model 500 - 5 light "Aurora Borealis"
• Model 400 - 4 light "Aurora Borealis"
• Model 200 - 2 light "Aurora Borealis" (gab es als 200-L für die linke und 200-R für die rechte Seite und wurden paarweise verkauft)

Alle Model konnte man verchromt oder lackiert bestellen und hatten tiefgezogene Hauben.

Aus dieser ursprünglichen Model 400 Aurora Borealis ist dann wohl das Model 400, wie es Steve beschrieben hat, hervorgegangen.