Hella Kennleuchten

[Julian]

Hella KL 800

Es handelt sich hierbei unübersehbar um eine Kennleuchte der Bauform B2.



Selbstverständlich hat diese Leuchte auch einen Parabolreflektor, wie ihre kleinen Geschwister KL 600, 700 usw. Der Durchmesser des Reflektors der KL 800 beträgt 11,5 cm. Es handelt sich hierbei um den selben Reflektor, wie er auch in der Hella KL(J) 80 verwendet wurde. Der Reflektor wird von einem Doppelriemenantrieb bewegt. Erwähnensert ist, dass es sich hierbei um die zweite Generation der KL 800 handelt. Die erste Generation hatte einen weitaus größeren Parabolreflektor. Aufgrund dessen, hatten die KL 800 der ersten Generation auch eine höhere Haube.

Das Typenschild wurde bei der KL 800 nicht im Tampondruckverfahren auf dem Sockel angebracht. Bei dieser Leuchte findet man das Typenschild auf der Reflektor Außenseite, dieses wurde aufgeklebt.

[Julian]

Hella KL 7000F

Nach meiner orangen Hella KL 7000M befindet sich nun auch eine blaue KL 7000F in meiner Sammlung. Das "F" steht hierbei für die Montageart, nämlich Festmontage.



Technisch ist sie natürlich identisch zur KL 7000M. Auch hier finden wir einen fast unhörbaren Doppelriemenantrieb, der den Parabolspiegel mit dem mitdrehenden Halogenleuchtmittel bewegt. Die Lichthaube besteht aus PMMA (Polymethylmethacrylat). Die blaue Haube besitzt Hellatypisch keine Optik. Selbstverständlich ist die Kennleuchte für 12 und 24 Volt nutzbar. Durch den Festspannungsregeler gelangen konstant acht Volt an den Motor. Das Einzige, was der Anwender beachten muss, ist das Verwenden des korrekten Leuchtmittels.



Diese KL 7000F ist in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen. Das Typenschild mit den relevanten Zulassungsnummern befindet sich auf dem schwarzen Sockel. Wie von Hella bekannt, wurde es im Tampondruckverfahren auf den Sockel aufgebracht.

[Julian]

Hella KL Rotafix M

Eine weitere Rotafix M in der 24 Volt Version. Natürlich sind die technischen Spezifikationen nicht anders, als bei den anderen. Auch hier wird der nach oben abgeflachte Parabolreflektor von einem Schneckenantrieb bewegt. Als Leuchtmittel kommt hier, wie immer, eine H1 Halogenlampe zum Einsatz.

Die Kennleuchte hat das Baujahr April 2008.



Das Typenschild sieht wie folgt aus: