Umbau einer AeroDynic 24EH zu 24C

[firefly]

Naja, zumindest war das die Variante wie mir die Bezeichnungen erklärt wurden.

http://tackelberry212.tripod.com/sit...ntiques003.jpg

Das wäre ein 27er .
Übrigens mit noch einem Kürzel: CF = Crossfire TCLs.


Das mit dem Umbau bezog sich nur auf die LAPD Variante und Bezeichnung.
Vorher warens ja 24 EAH mit speaker cover wenn ich mich richtig erinnere mit steady red auf der Fahrerseite umd TD auf der Beifahrerseite aussen.

[Mars Light]

Der 24C ist ein Balken mit je 4 sealed beam pro Seite. Nach vorn steady burn, nach hinten 4 flasher. Beide pro Seite wechselblinkend. Kam sehr häufig in Californien zum Einsatz.

@Bernd- Um alle Kabel auf einen Kabelschuh zu legen ist kein Platz. Dazu müsste man einige Kabel um 180° drehen. Kein Platz. Und ich hab kein Lötzeug.

[Benno]

Zitat von firefly

Naja, zumindest war das die Variante wie mir die Bezeichnungen erklärt wurden.

Wenn man die 24M & 24S außen vor läßt würde es ja passen. Und was ich mir "zusammen gereimt" habe muß ja auch nicht zwangsläufig 100% stimmen.
Für sowas haben wir doch dieses wunderbare Forum!

Zitat von firefly

http://tackelberry212.tripod.com/sit...ntiques003.jpg

Das wäre ein 27er ...

Der hat doch Einzeldreher und wäre somit ein AeroHawk (AH1-4). Ebenfalls ohne Nummer und mit Einzeldrehern gab es noch die AD (mit Speaker), ADL und (all Light)
Man weiß allerdings nie genau was die sonst noch so (auf Sonderwunsch) alles zusammengeschrtaubt haben

Zitat von firefly

...Übrigens mit noch einem Kürzel: CF = Crossfire TCLs...

Das ursprüngliche Crossfire (Serie A) ist aber noch was anders als die (zwei) später, in der Serie B, verbauten TCL.

Wo wir gerade bei den Kürzeln sind:
-T = eine Endlampe als TakeDown
-TT = zwei Endlampen als TakDown

Zitat von firefly

...Das mit dem Umbau bezog sich nur auf die LAPD Variante und Bezeichnung.
Vorher warens ja 24 EAH mit speaker cover wenn ich mich richtig erinnere mit steady red auf der Fahrerseite umd TD auf der Beifahrerseite aussen.

Irgenwie ist mir auch so, das die vorher so ausgesehen haben. Da kann nach Umbau die Modelnummer ja nicht mehr passen.

[Mars Light]

Die LAPD Aerodynic sind von normalen 24EAH umgebaut worden. Die Typenschilder zeigen aber andere Bezeichnungen. Bleibt die Frage ob diese beim Umbau ausgetauscht worden sind. Man bräuchte ja nur die Alu-leiste wo alles dran geschraubt wird tauschen.

Hier mal der aktuelle Zwischenstand um aufs Thema zurückzukommen.

[Benno]

Zitat von Mars Light

...Hier mal der aktuelle Zwischenstand um aufs Thema zurückzukommen.

Das ist ne gute Idee

Die 24C/CA haben ja auch die kleinen 45°Spiegel, wie sie ja auch bei den 24EA(H) verbaut sind. Willst du die auch verbauen oder läßt du die (zugunsten der Unversehrtheit der Bulkheads) weg?
Bei den 24E(H) fehlen ja die entsprechenden Löcher und müßten erst gebohrt werden.

[Mars Light]

Haben auch die 24C auch diese Spiegel? Ich dachte nur wenn Alleys verbaut sind.

[Benno]

Zitat von Mars Light

Haben auch die 24C auch diese Spiegel? ...

Ja!
Das geht auch aus der Teileliste hervor. Und genau das ist ja das schöne an diesen Listen: Man kann genau nachlesen welches Teil wie oft in der entsprechenden Ausführung verbaut ist/war bzw. rein gehört.

Zitat von Mars Light

Ich dachte nur wenn Alleys verbaut sind.

Bei den 24E(H)/EA(H) schon aber nicht bei den 24C/CA.

[Mars Light]

Shice!

Die Dinger sind doch so selten wie ein Einhorn...