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#1 |
![]() gesperrter Benutzer! Name: Uwe
Registriert seit: 19.09.2009
Ort: Mainaschaff, Bahnhofstraße 42
Beiträge: 1.526
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Ist die Haube eventuell mal bei schwül warmer Luft abgenommen/gewechselt worden und somit genug Luftfeuchtigkeit eingeschlossen worden ?
Hatte das bei einer meiner Leuchten auch mal, bei schwül warmem Wetter geputzt und wieder zusammen gebaut und Abends stand das Wasser drin. Ansonsten wäre es auch gut vorstellbar das Wasserdampf durch eine kleine Beschädigung der Dichtung eintritt wenn das Fahrzeug mit Heißwasser gewaschen wird. |
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#2 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sebastian
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: 79739 Schwörstadt
Beiträge: 1.130
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Frag mal nach ob jemand bei der Fahrzeugwäsche den Hochdruck-Reiniger auf das Teil gehalten hat! Damit bekommt man fast überall Wasser rein, und es würde auch die Menge erklären...
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Sent from my Computer daheim using the stinknormale Tastatur!!!
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#3 |
![]() Forum-Mitglied Name: Lukas
Registriert seit: 07.04.2015
Beiträge: 32
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Das mit dem Kondenswasser könnte auch gut sein. Wir haben die Leuchte erstmal wieder trockengelegt und zusammengebaut.
Am Samstag machen wir den Härtetest, da wird das Auto für den Folierer vorbereitet sprich u.a. gewaschen. Wenn dann in die Leuchte nichts reinkommt, sollte das gut sein. Wenns fertig ist steht das Auto ja auch trocken in der Wache und nicht wie bisher draußen. Dafür muss unser alter MB100 mit RTK4 dann erstmal im Regen stehen, bis er wegkommt ![]() Gruß Lukas Edit: @Sebi: Das würde bedeuten, dass bei uns einer durch die Straßen zieht und wildfremde Autos wäscht Wir warens nämlich nicht. Ne mal ganz im Ernst, danke für den Tipp. Werde ich bei der Einweisung für die Manschaft nochmal ansagen, dass der Hochdruckreiniger tabu ist. IdR. wird bei uns auch nur mit Wasserschlauch und Bürste gewaschen.
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Geändert von Halligantool (13.08.2015 um 08:28 Uhr). |
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#4 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Bayern
Beiträge: 240
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Hallo, das hatten wir bei einer comet auch schon mal. War definitiv der O-Ring der undicht war. Wie ich das sehe werden die Dichtungsringe der haube, die ja im sockel sitzt, selber geschnitten und verklebt. Wenn man da die stöße nicht sauber verklebt gibt es ne undichte stelle. Schau dir die Dichtung mal genau an, dann siehst die Klebestelle.
Gruss |
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#5 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Neustadt
Beiträge: 40
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Schaut nach Kondenswasser aus.
Soweit ich mich erinnere darf man auch die Kabeldurführung nicht komplett abdichten. Müsste in der Montageanleitung auch drin stehen. Hier schauts aus als ob sie kommplett mit Dichtmasse verklebt ist. |
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#6 | |
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Registriert seit: 08.11.2009
Beiträge: 0
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Zitat:
![]() ...alle Kennleuchten/Balken haben unten ein oder mehrere Löcher damit Kondenswasser auslaufen kann....immer mit Silikon rumschmieren bewirkt das Gegenteil von dem was man mit der Pfuschpaste bezwecken wollte
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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Das ist 1A Kondenswasser, es wurde ja netterweise nicht nur die Kabeldurchführung mit weissen Silikon oder Acryl abgedichtet sondern bei genauerer Betrachtung des 2. Bildes auch die Gewindemuffen der Befestigungsschrauben...
![]() ![]() Vermutlich wurde die KL regelrecht mit dem Material aufs Dach geklebt... Lässt sich nur steigern in dem man Sikaflex nimmt (selbst bei nem Eigenausbau einer Hio gesehen).
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"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"
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#8 |
![]() gesperrter Benutzer! Name: Uwe
Registriert seit: 19.09.2009
Ort: Mainaschaff, Bahnhofstraße 42
Beiträge: 1.526
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Was aber ja am Ende alles nur bedeutet das die Dichtungen generell einfach nicjt dicht sind xd
Denn sonst würde sich ja kein Kondenswasser Bilder wenn man alles mit Sikaflex zupampt =) |
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