Langzeittest im zivilen Einsatz/Qualitätsmängel Movia SL

[Green]

Meist reichen bei diesen Systemen die Akkukapazität für mehrere Stunden. Das sollte doch reichen, oder verstehe ich dich falsch. Zumindest konnten dite Storm LED Kennleuchten das.

Gruß
Stefan

[chspandl]

Das Problem bei Akku RKL wird in der Realisierung der Leuchteinausfallkontrolle liegen.

Gerade bei Autobahnpolizeifahrzeugen, könnte man doch Blaulicht vorne und hinten fest verbauen , intersection lights dazu, (so wie bei den Sliktop-Fahrzeugen in den USA) und das Akku-Magnetblaulicht ist dann quasi ein Zusatz.
Aber dann würde wahrscheinlich eh keiner mehr das Akku-Magnetblaulicht aufsetzen....

(Und ja, ich bin mir bewusst das es hierzulande gesetzlich nicht erlaubt wäre, bzgl. 360° Sichtbarkeit usw... ) Schade eigentlich, denn ich finde die Systeme auffälliger als das einzelne Magnetlicht

(Pers.. Meinung ohne Vergleichsstudie zur Sichtbarkeit usw...)

[Semantikk]

Ich würde mein das wir in der Technik mittlerweile soweit sind das eine LED leuchte mit Akku 3h durchblinken kann ohne große Probleme. Zwecks Kontrolle kann ja die leuchte ein Signal senden ob an oder aus ist. Das ist ja mittlerweile auch kein Hexenwerk und jedes Ferngesteuertes Kinderspielzeug kann das.
Eine Ladeschale im Auto könne man gut über eine Magnetverbindung Realisieren.
So hätte man auch mehr Freiheiten bei der Montage der Leuchte
Bsp: bei nem Unfall ist ne Gelbe leuchte schnell auf die Heckklappe gesetzt ohne Steckdose hinten oder neben dem Warndreieck platziert.

[Panther8x8]

Der spezifizierte Temperaturbereich im Automotive-Umfeld lässt einen Einsatz von modernen Hochleistungsakkus nicht zu...

[planschkuh]

Zitat von Panther8x8

Der spezifizierte Temperaturbereich im Automotive-Umfeld lässt einen Einsatz von modernen Hochleistungsakkus nicht zu...

Der vorgegebene CW Wert eines Fahrzeuges welcher in Tests und Wissenschaftlichen Studien festegelegt wurde lässt eine, durch ein Kabel ausgewölbte, Türdichtung auch nicht zu...und jetzt ?

Jeder Billig LiPo Akku kann mit den in unseren Breitengraden herrschenden Minimal und Maximal Temperaturen umgehen.

Zumal die Fahrzeuge entweder gefahren werden und somit die Heizung an ist oder sowieso in einer beheizten Garage stehen.

Abgesehen davon kann diese Aussage generell nicht richtig sein denn Elektrofahrzeuge besitzen wohl was ? richtig..Akkus

[Panther8x8]

Danke für die Belehrung Uwe!

Kannte diese Fakten alle nicht, ich werde den Kollegen von BMW gleich Montag Bescheid geben, dass sie den ganzen Aufwand mit ihren Batteriemodulen zukünftig nicht mehr treiben müssen, schließlich kann "jeder Billig LiPo Akku" mit den Temperaturen in unseren Breitengraden umgehen.

Einzig der Hinweis in der Bedienungsanleitung: "Der Betrieb dieser Kennleuchte ist nur in beheizten Fahrzeuginnenräumen oder beheizten Garagen zulässig!" könnte die Verkaufszahlen dieses neuen Akku RKL Modells evtl. minimal negativ beeinflussen! Auch wenn es bestimmt geil aussieht, wenn der verdeckte Streifenwagen zukünftig eine beheizte Garage mitführt (schützt auch gegen den evtl kalten Fahrtwind!)...

[planschkuh]

Zitat von Panther8x8

Danke für die Belehrung Uwe!

Kannte diese Fakten alle nicht, ich werde den Kollegen von BMW gleich Montag Bescheid geben, dass sie den ganzen Aufwand mit ihren Batteriemodulen zukünftig nicht mehr treiben müssen, schließlich kann "jeder Billig LiPo Akku" mit den Temperaturen in unseren Breitengraden umgehen.

Einzig der Hinweis in der Bedienungsanleitung: "Der Betrieb dieser Kennleuchte ist nur in beheizten Fahrzeuginnenräumen oder beheizten Garagen zulässig!" könnte die Verkaufszahlen dieses neuen Akku RKL Modells evtl. minimal negativ beeinflussen! Auch wenn es bestimmt geil aussieht, wenn der verdeckte Streifenwagen zukünftig eine beheizte Garage mitführt (schützt auch gegen den evtl kalten Fahrtwind!)...

Also als Belehrung war das ja nicht gemeint...eher als ein...nur weil es drauf steht muss es nicht so sein

Meine Modellbau LiPos leben im Schuppen und funktionieren auch im Winter bestens also kann es so schlimm nicht sein
Und da steht auch drauf das sie nur bis -5 Grad einsetzbar sind.

Achso, den Kollegen von BMW kannst du das gerne trotzdem ausrichten, ein ordentlicher Motor läuft mit Sprit und nicht mit Strom, es sei denn es baut endlich jemand einen E Motor mit V8 Sound

[trachti]

Zitat von Green

Meist reichen bei diesen Systemen die Akkukapazität für mehrere Stunden. Das sollte doch reichen, oder verstehe ich dich falsch. Zumindest konnten dite Storm LED Kennleuchten das.

Gruß
Stefan

Und wer garantiert, das der Akku dauerhaft seine volle Kapazität hat, nicht durch vorherige Einsätze schon X % Kapazität verloren hat, etc.?? Daher geht ein Akkubetrieb bei einem Einsatzfahrzeug gar nicht...es wäre wie immer Murphy's Law...wann wird irgendetwas gebraucht...immer dann, wenn es gerade nicht funktioniert....Kennleuchten gehören fest verbaut oder alternativ mittels Kabel angeschlossen. Natürlich können sie auch dann ausfallen, aber die Chance ist deutlich geringer.

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Habe mir eben das Video von den Helpflash RKL mal angesehen, gibt es tatsächlich keinen Händler mehr in der BRD für diese RKL'en?? weiß jemand genaueres, vllt. auch zum Preis?