Die Streckensicherungs-Staffel der ONS 1982 - Seite 2

blaulichtmuseum · 21.02.2012, 00:30

Zitat:

Zitat von Diethelm

Pecco, du liest die falschen Normen.

Baumenschen kennen wohl nur die DIN EN 13050 "Vorhangfassaden - Schlagregendichtheit." Schau doch auch mal in die DIN 13050 "Rettungswesen - Begriffe".
Und, wo würdest du lieber liegen? Auf einer Trage oder einer Bahre?

Diet, ich hatte mal einen Chef, der sehr oft den (blöden) Spruch brachte "Wer lesen kann ist klar im Vorteil"

Ich zitiere aus der DIN 13050:2002-09: "Retten bedeutet das Abwenden eines lebensbedrohenden Zustands durch lebensrettende Maßnahmen und/oder durch Befreien aus einer lebensbedrohenden Zwangslage".

Zum Bergen sagt das Wörterbuch für Bevolkerungsschutz und Katastrophenhilfe der Ständigen Kommision für Katastrophenvorsorge und Katastrophenschutz "Bergen umfasst Maßnahmen zur Befreiung von Menschen und Tieren, die duch äußere Einwirkung in ihrer Bewegungsfreiheit eingeschränkt sind."

Fazit: Bergen beschreibt die eigentliche befreiende Tätigkeit, egal ob lebend oder tot.
Retten setzt das spätere Überleben des Opfers voraus.

Das eine schließt also das andere nicht aus, umgekehrt muss es das aber eben auch nicht einschließen.

So.

Gruß - /PECCO

PS: ich habe Recht!

PPS: Meine Welt sind DIN 1960, 1961 sowie DIN 18299 ff.

Diethelm · 21.02.2012, 01:03

Pecco, ich gebe mich geschlagen. Ich bin ja auch kein Semantiker. Doch anders als in deiner VOB-Welt, wo es viele Verkäufer ohne Branchenkenntnisse gibt, dürften an deiner "Ich-habe-Recht"-Definition des Bergens sachkundige Lobbyisten des LS-Bergungsdienstes mitgewirkt haben. Die wollten damit wohl vermeiden, dass sich ihre tausend hilflosen Wichte nicht schon definitionsgemäß deprimiert an die Arbeit machen.

blaulichtmuseum · 21.02.2012, 07:11

hihi, das ist auch gut! ;-)

Blaulicht · 21.02.2012, 14:44

Zitat:

Zitat von blaulichtmuseum

mhmmmm, verstehe ich nicht...?

Ganz einfach, nach der vollen Ladung Halon ist nix mehr zu retten.
Oder war das Halon nur ozonkiller...

Einsatzleiter112 · 21.02.2012, 15:59

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Ganz einfach, nach der vollen Ladung Halon ist nix mehr zu retten.
Oder war das Halon nur ozonkiller...

Ich glaube, das war nur umweltschädlich

Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6..._1211_und_1301

kapo · 30.05.2016, 22:16

o.n.s. Streckensicherung 1973.
Sogar mit Blaulicht
Und hier noch einmal

Video O.N.S. Porsche 914/6 GT - Safety Car

Peter · 31.05.2016, 11:40

Der hatte sogar ein Feuerlöschsystem an Bord.

21.02.2012, 01:03	#22
Diethelm Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Diethelm Registriert seit: 13.10.2008 Ort: Bottrop Beiträge: 3.944	Pecco, ich gebe mich geschlagen. Ich bin ja auch kein Semantiker. Doch anders als in deiner VOB-Welt, wo es viele Verkäufer ohne Branchenkenntnisse gibt, dürften an deiner "Ich-habe-Recht"-Definition des Bergens sachkundige Lobbyisten des LS-Bergungsdienstes mitgewirkt haben. Die wollten damit wohl vermeiden, dass sich ihre tausend hilflosen Wichte nicht schon definitionsgemäß deprimiert an die Arbeit machen.
	"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)

21.02.2012, 07:11	#23
blaulichtmuseum Silber-Mitglied Name: Pecco Registriert seit: 07.07.2008 Ort: Dortmund Beiträge: 1.922	hihi, das ist auch gut! ;-)
	Draußen nur Kännchen!

30.05.2016, 22:16	#26
kapo Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006 Ort: Kanton Zürich Beiträge: 3.669	o.n.s. Streckensicherung 1973. Sogar mit Blaulicht Und hier noch einmal Video O.N.S. Porsche 914/6 GT - Safety Car
	Wer hat`s erfunden ? Geändert von kapo (30.05.2016 um 22:20 Uhr).

31.05.2016, 11:40	#27
Peter Administrator Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.278	Der hatte sogar ein Feuerlöschsystem an Bord.
	˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI