Aerodynic-Zahnrad lösen...

[TS1604]

Aha! Ja, das klingt stimmig... Für mich waren die nicht mehr als Inbus-Schrauben erkennbar, da sie scheinbar innen auch total rundgedreht sind. Hatte darum eher irgendwie an kleine Metallstifte oder so gedacht und mich gewundert, warum ich die nicht herausziehen kann... Dann werde ich mein Glück mal weiter versuchen. Danke für den Denkanstoß!

[Benno]

Zitat von TS1604

... Für mich waren die nicht mehr als Inbus-Schrauben erkennbar,...

was nicht weiter verwundert, da es keine sind

Zitat von TS1604

... Hatte darum eher irgendwie an kleine Metallstifte oder so gedacht und mich gewundert, warum ich die nicht herausziehen kann...

Damit liegst du gar nicht mal so weit daneben. Das ist ein Federstift der etwas unter Spannung steht und sich so in der Bohrung festklemmt.
Der Federstift muß mit einen Durchtreiber (in passendem Durchmesser versteht sich) rausgetrieben werden.

[TS1604]

Also doch einfach vorsichtig raustickern...? In irgendeiner Anleitung von Federal Signal waren diese Stifte auch nur als "PIN" bezeichnet, wie ich gerade eben feststellen konnte. Dann will ich in Kürze mal vorsichtig mein Glück versuchen...

[fritz graupe]

Zitat von Benno

Das ist ein Federstift

Politisch korrekt ist das eine Spannhülse, Federstifte hast du an einem Uhrenarmband.
Dann würde ich noch auf den Sägering, (manche schreiben ihn) Seegering oder Sprengring verweisen, mit dem die Welle in der Bohrung gesichert ist.
Das wäre ja dann der nächste Arbeitsschritt.

[Benno]

Zitat von fritz graupe

Politisch korrekt ist das eine Spannhülse, Federstifte hast du an einem Uhrenarmband.
...

Ok, das variiert dann wohl ein bisschen. Unter Spannstift sind die auch zu finden.
Egal, es ist auf jedenfall keine Schraube

Zitat von fritz graupe

... mit dem die Welle in der Bohrung gesichert ist.
Das wäre ja dann der nächste Arbeitsschritt.

Wo wir gerade dabei sind: Nicht die Welle ist damit gesichert, sondern lediglich die Buchse in der die Welle sich dreht

[Mars Light]

Ach schau an. Wieder was gelernt. Ich war vermutlich zu lange mit der TBR beschäftigt.
Dort sind die ZR mit einer Inbusschraube gesichert.

[Benno]

Zitat von Mars Light

... Ich war vermutlich zu lange mit der TBR beschäftigt.
Dort sind die ZR mit einer Inbusschraube gesichert.

Aber doch auch nur das Antriebszahnrad bzw. die Rutschkupplung. Die Kettenräder sind auch auf der Welle verstiftet.

[Mars Light]

Aber mit einer Inbusschraube. Dazu ist die Welle an einer Seite abgeflacht.