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#1 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Basti
Registriert seit: 13.06.2010
Ort: Detmold
Beiträge: 185
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#2 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.01.2013
Ort: Bayern
Beiträge: 104
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Morgen,
Ja diese länge hätte ich auch genommen. Hat sich schon mal wer mit der Konfiguration beschäftigt? Ich dachte mir jetzt für vorne: Hk/ZB / PB / PB / Asw / PB / PB / ZB /Hk Und hinten: HK / ZB / Hws / Hws / ZB / Hws / Hws / ZB / Hk Was denk ihr? Mit freundlichen Grüßen Bastian |
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 17.12.2006
Beiträge: 6.619
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Sieht gut aus. ZB hinten mittig könnte man sich sparen.
Dafür Hauptk bleue hten inkl. Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkluchten. Auf die Powerblitz-Module bin ich mal gespannt. Theoretisch dürften die dann offiziell auf nur auf Autobahn-ähnlichen Straßen zugelassen sein. |
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#4 | |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.01.2013
Ort: Bayern
Beiträge: 104
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![]() Zitat:
![]() Ich meinte mit hinten aber auch einen zweiten Balken der am Heck montiert wird. Laut Vertreter aufm Messe stand sind diese sogar so erlaubt dass sie automatisch mit den hk eingehen und nur bei Nacht deaktiviert werden müssen. Mit freundlichen Grüßen | |
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 17.12.2006
Beiträge: 6.619
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...blöde Touch-Bedienung...
Sorry. Blaue Hauptkennleuchten inkl. Blinker sollte das heißen. ---------- Aber ein blaues Modl hinten mittig ist bestimmt nicht so der Burner. Die Kohle würde ich mir sparen. ![]() |
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#6 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.01.2013
Ort: Bayern
Beiträge: 104
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Ja Blinker kommen in beiden Balken rein..)
Warum war ein blaues Modul in der Mitte nicht so der burner?? |
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 17.12.2006
Beiträge: 6.619
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Die DBS blitzt doch alternierend. Dann muss der mittlere ZB entweder mit den linken oder rechten Modulen verbunden werden.
1x ZB blau links und rechts sind vollkommen ausreichend. Aber wenn ihr die Kohle habt und das hinterherfahrende Fahrzeug ärgern wollt ![]() |
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