Sporadischer Ausfall eines einzelnen Horns

Philipp · 17.07.2017, 11:48

Frank Niers
https://www.sondersignal-anlagen.de/

Habe auch schonmal eine Anlage von Ihm überarbeiten lassen, keine Beanstandungen..

Commander · 17.07.2017, 11:53

Danke

Blaulicht · 17.07.2017, 12:04

Zitat:

Zitat von Philipp

Frank Niers
https://www.sondersignal-anlagen.de/

Habe auch schonmal eine Anlage von Ihm überarbeiten lassen, keine Beanstandungen..

Kann ich dringendst von abraten !!!! Hab eine Anlage gekauft hier im Forum, die bei Niers war. Die war Totalschaden. Die war von vorne bis hinten verpfuscht.
Der Luftwechsler abgefeilt, die Töne sind ineinander Gelaufen. Unfassbar
Hab mein Geld aber wieder bekommen und Anlage zurück gegeben

Commander · 17.07.2017, 12:12

Hm

Stimmen könnte ja vielleicht noch klappen.

Anhand des Namens habe ich auch den alten Thread gefunden.
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=26116

Freak112 · 17.07.2017, 12:37

Zitat:

Zitat von Commander

Hm

Stimmen könnte ja vielleicht noch klappen.

Anhand des Namens habe ich auch den alten Thread gefunden.
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=26116

Vielleicht

Blaulicht · 17.07.2017, 16:08

Zitat:

Zitat von Commander

Hm

Stimmen könnte ja vielleicht noch klappen.

Anhand des Namens habe ich auch den alten Thread gefunden.
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=26116

Wie meinen du das ?

Commander · 17.07.2017, 16:12

Ich brauche ja nur einen Membranenwechsel am verbauten Horn. Am Kompressor braucht ja nix gefiedelt werden.

Blaulicht · 17.07.2017, 18:28

Immer 4 Hörner wechseln lassen
Gebläse ist natürlich kein muss, aber optimal ist es natürlich die Hörner aufs vorhandene Gebläse abzustimmen

Freak112 · 01.08.2017, 00:32

Bist du weiter gekommen?

Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn...
Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.

17.07.2017, 11:48	#1
Philipp Gold-Mitglied Name: Philipp Registriert seit: 22.10.2010 Ort: Kerpen Beiträge: 3.293	Frank Niers https://www.sondersignal-anlagen.de/ Habe auch schonmal eine Anlage von Ihm überarbeiten lassen, keine Beanstandungen..
	Schaut doch mal rein: Meine Sammlung

17.07.2017, 11:53	#2
Commander Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.651	Danke
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

17.07.2017, 12:12	#4
Commander Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.651	Hm Stimmen könnte ja vielleicht noch klappen. Anhand des Namens habe ich auch den alten Thread gefunden. http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=26116
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

17.07.2017, 16:12	#7
Commander Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.651	Ich brauche ja nur einen Membranenwechsel am verbauten Horn. Am Kompressor braucht ja nix gefiedelt werden.
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

17.07.2017, 18:28	#8
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Immer 4 Hörner wechseln lassen Gebläse ist natürlich kein muss, aber optimal ist es natürlich die Hörner aufs vorhandene Gebläse abzustimmen
	You can´t fix stupid, not even with Duct Tape

01.08.2017, 00:32	#9
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Bist du weiter gekommen? Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn... Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.