Jetsonic cut-off

Mars Light · 28.06.2018, 08:21

Das ist gewiss ein Schalter, der über den Motor angesteuert wird. Auf der Welle ist ein weißes Rad mit Ausschnitt. Und der Schalter hat einen außen liegenden Kontakt, der am Rad anliegt. Oder halt an einer Stelle nicht.

Hast du so ein Flasher board zu verkaufen?

Benno · 28.06.2018, 11:08

Zitat:

Zitat von Mars Light

...Hast du so ein Flasher board zu verkaufen?

Ja, eins würde ich hergeben!

Mars Light · 28.06.2018, 13:07

Rest per PN.

Ist der Anschluss einfach?

Benno · 30.06.2018, 10:16

Zitat:

Zitat von Mars Light

...Ist der Anschluss einfach?

Nur mit dem Balken und dem FlasherBoard dürfte es schwierig werden.
Aber in den Unterlagen die ich dir geschickt habe sind ja auch Pläne mit dem FlasherBoard.
Damit und der Anleitung zum FlasherBoard sollte das aber eigentlich gehen.

Mars Light · 10.07.2018, 17:58

Ich habe von Thorsten (danke für die schnelle Lieferung

)
nun das flasherboard bekommen.

Mit Schaltplänen kenne ich mich kaum aus. Bisher habe ich an die Grundlagen der Elektronik gehalten und Plus und Minus (fast immer) sauber getrennt.

Anbei die Informationen vom Plan.
Mir schwebt der Aufbau nach JS1 vor, denn JS2 wäre mit strobe.
Wobei das Calif. Model auch verlockend ist.

Nun die Frage: was muss woran ohne das das flasherboard Schaden nimmt.

Folgende Kabel habe ich im Balken. Schwarz für Minus lasse ich mal weg.

hintere Dreher - orange u. grün
vordere Dreher - gelb und gelb
Motor - rot
im kleinen Schaltkasten an der gearbox:
NC - blau/weiß
NO - blau
COM - weiß

Was brauche ich auf der Stromzufuhrseite noch außer das Plus-Kabel?
Belegung derzeit:
blau - SB rechts
orange - SB links
gelb - Rear flasher
rot - offen
grün - offen

Benno · 11.07.2018, 07:10

Zitat:

Zitat von Mars Light

...Anbei die Informationen vom Plan.
Mir schwebt der Aufbau nach JS1 vor, denn JS2 wäre mit strobe.
Wobei das Calif. Model auch verlockend ist.

Nun die Frage: was muss woran ohne das das flasherboard Schaden nimmt....

Wenn man sich den Plan vom JS1 anschaust, kann man sehen welche Kabel(farben) zum Flasherboard gehen.

Name: js1.JPG
Hits: 3924
Größe: 90,2 KB

Diese Kabel(farben) findet man in dem Anschlußplan vom Flasherboard wieder.

Auch die Verschaltung von Motor mit dem Schalter am Getriebe kann man da gut sehen.

Ich würde erstmal Stück für Stück prüfen inwieweit die "Ist"-Verkabelung noch mit dem "Soll" des gewünschten Model übereinstimmt.

Mars Light · 11.07.2018, 07:50

In dem Plan sehe ich einen zweiten Schalter mit COM, NC und NO.

Und scheinbar brauch ich auch noch einen zweiten terminal block.

Und die Kabelfarben weichen leider deutlich ab.

Mars Light · 15.07.2018, 12:00

Zitat:

Zitat von Benno

Anhang 25453

Was sagt eigentlich das "DSI" mittig unten im Bild?

WhelenVector · 20.05.2019, 20:01

Wie wäre es mit einem Mikrotaster?
Analog wie bei einem Martin-Horn Kompressor schließt bzw. öffnet der Taster nur in der gewünschten Ausgangsstellung. Solange der Taster nicht den gewünschten Rückgabewert liefert, wird die Spannungsversorgung der Rotoren vom Taster mittels Relais weiterhin gewährleistet und die drehen sich weiter, bis sie wieder in der Ausgangsposition stehen.

Mars Light · 20.05.2019, 22:30

Sowas ähnliches muss ja schon vorhanden sein.
Ich hab die Verkabelung anhand eines zweiten Jetsonic gemacht, aber an dem Punkt ist er nicht hilfreich.

10.07.2018, 17:58	#5
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.716	Ich habe von Thorsten (danke für die schnelle Lieferung ) nun das flasherboard bekommen. Mit Schaltplänen kenne ich mich kaum aus. Bisher habe ich an die Grundlagen der Elektronik gehalten und Plus und Minus (fast immer) sauber getrennt. Anbei die Informationen vom Plan. Mir schwebt der Aufbau nach JS1 vor, denn JS2 wäre mit strobe. Wobei das Calif. Model auch verlockend ist. Nun die Frage: was muss woran ohne das das flasherboard Schaden nimmt. Folgende Kabel habe ich im Balken. Schwarz für Minus lasse ich mal weg. hintere Dreher - orange u. grün vordere Dreher - gelb und gelb Motor - rot im kleinen Schaltkasten an der gearbox: NC - blau/weiß NO - blau COM - weiß Was brauche ich auf der Stromzufuhrseite noch außer das Plus-Kabel? Belegung derzeit: blau - SB rechts orange - SB links gelb - Rear flasher rot - offen grün - offen Miniaturansicht angehängter Grafiken

20.05.2019, 20:01	#9
WhelenVector Gold-Mitglied Name: Lars Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Erlangen Beiträge: 2.262	Wie wäre es mit einem Mikrotaster? Analog wie bei einem Martin-Horn Kompressor schließt bzw. öffnet der Taster nur in der gewünschten Ausgangsstellung. Solange der Taster nicht den gewünschten Rückgabewert liefert, wird die Spannungsversorgung der Rotoren vom Taster mittels Relais weiterhin gewährleistet und die drehen sich weiter, bis sie wieder in der Ausgangsposition stehen.
	» blaulicht-depot.de

28.06.2018, 08:21	#1
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.716	Das ist gewiss ein Schalter, der über den Motor angesteuert wird. Auf der Welle ist ein weißes Rad mit Ausschnitt. Und der Schalter hat einen außen liegenden Kontakt, der am Rad anliegt. Oder halt an einer Stelle nicht. Hast du so ein Flasher board zu verkaufen?

28.06.2018, 13:07	#3
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.716	Rest per PN. Ist der Anschluss einfach?

11.07.2018, 07:50	#7
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.716	In dem Plan sehe ich einen zweiten Schalter mit COM, NC und NO. Und scheinbar brauch ich auch noch einen zweiten terminal block. Und die Kabelfarben weichen leider deutlich ab.

20.05.2019, 22:30	#10
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.716	Sowas ähnliches muss ja schon vorhanden sein. Ich hab die Verkabelung anhand eines zweiten Jetsonic gemacht, aber an dem Punkt ist er nicht hilfreich.