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#1 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.740
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Das ist sehr hilfreich.
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#2 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.156
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Gratulation zu dem Fang!
Nice looking bar! ![]() |
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#3 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 04.01.2016
Beiträge: 393
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Es gibt auch von mir mal wieder ein Lebenszeichen, auch wenn nur ein Kleines.
Nach 2,5 Jahren habe ich endlich den MEAH soweit fertig. Wahnsinn wie die Zeit verrannt ist. Ich habe ihn gründlich gereinigt, die Zahnräder justiert, die Domes nassgeschliffen und poliert. Hier noch 2 Bilder. |
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#4 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.156
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Der sieht doch wirklich klasse aus!
Schöner Balken ![]() |
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.740
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Schön, dass ein weiterer Klassiker wieder schick aussieht.
Gute Arbeit! |
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#6 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 02.11.2021
Beiträge: 13
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Auf jeden Fall eine schöne Bar!
Handelt es sich bei den Seitenscheiben um durchsichtige Scheiben mit einem Blaufilter darin? Ich kenne mich mit den US-Balken nicht so gut aus, vielleicht können Sie mir erklären, warum dort die orangefarbenen und durchsichtigen elementen statt der komplett rot/blauen sind? |
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.740
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Es gibt die Endkappen in amber, rot, blau und klar.
Wenn ein Alley light verbaut ist, wird eine klare Endkappe genutzt und dazu ein Farbfilter mit cut out. Die klaren Segmente sind für Takedown (Arbeitslicht) und die amber Teile sind rear Flasher und blinken abwechselnd. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten und Varianten je nach Vorgabe des Departments, dessen Anforderungen bzw gesetzlichen Vorgaben des jeweiligen Bundesstaates. |
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