Hella ROTA LED

[Hella Rotafix]

Hallo Bernd

Ja da gibt es etwas Probleme. Du hast zwischen Haube und Sockel eine gummikante. Die kannst du umklappen und da siehst du wo der Schließer ist. Dann musst du am besten mit einer zweiten Person drehen

[Patrik Faber]

(die B1 hat einen SChliesser ?)

Ich vermute es hat was mit der beschaffenheit vom Gummi zutun, dass bei der 2XD die Haube in einem Ruck runter geht und bei der 2RL es (extrem) viel Kraft Bedarf.

[Doug]

Ne, eigentlich nicht.
Die Haube hält mittels Bajonettverriegelung. Die Halter sind Teil des Alu-Trägers auf dem die Elektronik sitzt. Der Gegendruck wird nur durch die passgenaue Gummikante des Sockels erzeugt, der dazwischen sitzt.

Wenn die Leuchte richtig verstaubt, dieser durch Nässe und Wärme zusammengeklebt ist, hilft nur Kraft und noch mehr Gegenkraft, also vier Hände zu öffnen. Ich bin auch schonmal ein einer gescheitert

[Patrik Faber]

Doug er hat schon recht, da ist eine Erhöhung

[Doug]

Zitat von Patrik Faber

Doug er hat schon recht, da ist eine Erhöhung

Ist mir nie aufgefallen
Die Rota LED die bei mir gestreikt hat, war so verstaubt, da hat man nicht mehr viel gesehen. Wieder was gelernt. Wobei ich sehr wahrscheinlich keine weitere Rotaled zulege, da warte ich lieber ab bis Hella endlich mal eine richtige LED Kennleuchte produziert. XD

[Hella Rotafix]

Zitat von Patrik Faber

(die B1 hat einen SChliesser ?)

Ich vermute es hat was mit der beschaffenheit vom Gummi zutun, dass bei der 2XD die Haube in einem Ruck runter geht und bei der 2RL es (extrem) viel Kraft Bedarf.

Ich habe die Rota Led als Aufsteckversion und als Magnet. Wobei ich nur die Magnet einmal geöffnet habe.
Die aufsteckversion ist als Heck Rkl gedacht bei mir, für fahrten bis drei Meter breite, ab drei Meter wird die Rotaflex genutzt.

[bernd65]

Danke, hab die Nase gefunden :-) :-)

Gruß Bernd :-)