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#1 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
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Frag aber vorher nach ob er gelb-chromatisiert verzinkt.
Aufgrund der gesundheitsschädlichen Prozesse macht das nicht mehr jeder. |
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
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Hier der aktuelle Stand.
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
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Bei der Farbgebung der Hauben wäre dies hier auch eine Option:
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#4 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
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Ich spiele gerade mit dem Gedanken, den RWLI2 in einen normaen AeroDynic zu verwandeln.
Hat irgendwie mehr Pep als diese Wrecker Version. Erste Bild ist die Ausgangsversion. Und die beiden anderen machen am meisten Sinn. Bitte auch den einzelnen flasher hinter dem / Spiegel beachten. Was macht mehr Sinn und was gab es alles beim AeroDynic? Mir schwebt auch eine FDNY Version vor, aber dazu brauch ich gewiss ein paar Teile mehr. |
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
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Bin mal wieder bei dem alten Projekt.
Ich habe mich nun entgültig für eine custom AeroDynic entschieden. Die Positionen der 4 Dreher und der TD, RF sind fixiert. Jetzt geht es um die Spiegel. Wenn ich in den toten Raum hinter den Spiegeln noch einen weiteren RF baue, habe ich jedoch einen zu langen Spiegel, der den inneren Dreher nach hinten weg ziemlich blockiert. Nicht das das bei der Aerodynic nicht schon ab Werk ziemlich oft vor kam, aber wenn dann mache ich es besser. Ich hatte überlegt ob hier ein V-Spiegel besser ist, aber da reicht der Platz zwischen RF und inneren Dreher nicht. Bleibt also nur den Kaskadenspiegel zu kürzen. Oder? |
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