Schaltung Hänsch 620

chspandl · 16.01.2019, 23:45

Ich gehe mal davon aus, das Pin 11 Dauerplus ausgibt (weiß ich nicht, kenne die 620 nicht)

Das Relais würde prinzipiell gehen.

Wenn Ihr an Klemme 30 Dauerplus über Sicherung anschließt und direkt an 87 Masse, gibt das einen Kurzschluss sobald das Relais anzieht und die Sicherung fliegt. Dazwischen müssen noch die Frontblitzer.

Anschluss wäre dann folgendermaßen

Masse an Relais Klemme 85
das von Pin 11 kommende + Signal auf Relais Klemme 86
Dauerplus über Sicherung an Relais Klemme 30
Frontblitzer (+) Leitung an Relais Klemme 87
Frntblitzer (-) an Masse

drkbza · 16.01.2019, 23:57

Zitat:

Zitat von chspandl

Ich gehe mal davon aus, das Pin 11 Dauerplus ausgibt (weiß ich nicht, kenne die 620 nicht)

Jepp, tut es, also nach Schaltung auf Kennleuchten ein. Die Maximale Belastung ist 5A, ich nehme an, die Schaltung des Relais zieht garnicht mal so viel?

Und touché, dass die Frontblitzer dazwischen müssen ist natürlich logisch http://sosi.myds.me/forum/images/smilies/i15.gif - Shame on my head!

drkbza · 17.01.2019, 19:26

Noch mal ne andere Idee, um um das Relais drum herum zu kommen.

Der Verstärker bietet ja auch eine optionale Hinterleuchtung für den Verbau im Balken, die maximal 5A ziehen darf.

Theoretisch müsste ich doch auch hieran zwei Frontblitzer und an den Kennleuchtenausgang für die rechte Kennleuchte die anderen zwei anschließen können, sofern ich den "Einschaltpin" (4) für die Hinterleuchtung auf das Signal des Kennleuchtenkontrollausgang von links lege, oder? Hänsch sagt zwar, dass pro Kennleuchtenausgang nur eine Kennleuchte angeschlossen werden darf - macht es da ein Problem, eine zweite anzuschließen?

Anbei mal eine Grafik (ja, ich habe den Hänschen Schaltplan zermurkst)

Erklärung:
Pin 25 - Kennleuchtenkontrollausgang, +
Pin 4 - Hinterleuchtung "Ein"-Eingang, +
Pin 2 - Ausgang für die Hinterleuchtung
Pin 11 - Kennleuchtenanschluss rechts

Was sagen die Hänsch-Experten des Forums - machbar oder nicht?

SK1904 · 17.01.2019, 21:41

Welcher Balken soll denn damit betrieben werden? Ist das ganze Geschütz im Straßenverkehr unterwegs?

drkbza · 18.01.2019, 12:37

Jau, das ganze wird geplant als Quad. Leider mit sehr wenig Platz, da da noch eine Ladeerhaltung verbaut werden soll etc. In sofern ist der Plan halt, möglichst viel Platz zu sparen - und so klein ein Relais auch ist - es bedeutet mehr Platzverbrauch. Zulassungstechnisch dann vermutlich aber lieber mit Relais arbeiten?

Als Balken kommt ein Strobos Optima 60 CP drauf (Polnisches Fabrikat, Ehrenamt -> Kein Geld für Hänsch, Hella & Co.) -> Stromaufnahme 3A, das Passt vom Verstärker.
Als Frontblitzer würden vier L200 von 911Signal verbaut werden.

Der Einbau wird vom Händler durchgeführt. Uns ist die Planung des SoSis und der Bau des benötigten Kabelbaumes in die Hand gegeben worden (ob das so eine gute Idee war, ist die andere Frage...)

SK1904 · 19.01.2019, 20:09

Um die Funktion "Frontblitzer ein" nur möglich wenn "Blaulicht ein" zu realisieren, kommst Du meiner Ansicht nach nicht um ein Relais rum.

RKLsammler · 19.01.2019, 20:24

Müssen denn die Frontblitzer extra abschaltbar sein? Wenn nicht, schließt die doch einfach an den zweiten Kennleuchtenausgang an, ohne Relais oder sonstiges. Die "2,25 A pro Blitzer" sind ja nicht dauerhaft, sondern immer nur ganz kurzzeitig. Das sollte das interne Relais in der 620 schon aushalten.

Ich würde mir eher Gedanken machen, ob der Balken für die KÜ nicht zu wenig Last ist?

17.01.2019, 19:26	#3
drkbza Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 24.12.2018 Beiträge: 8	Noch mal ne andere Idee, um um das Relais drum herum zu kommen. Der Verstärker bietet ja auch eine optionale Hinterleuchtung für den Verbau im Balken, die maximal 5A ziehen darf. Theoretisch müsste ich doch auch hieran zwei Frontblitzer und an den Kennleuchtenausgang für die rechte Kennleuchte die anderen zwei anschließen können, sofern ich den "Einschaltpin" (4) für die Hinterleuchtung auf das Signal des Kennleuchtenkontrollausgang von links lege, oder? Hänsch sagt zwar, dass pro Kennleuchtenausgang nur eine Kennleuchte angeschlossen werden darf - macht es da ein Problem, eine zweite anzuschließen? Anbei mal eine Grafik (ja, ich habe den Hänschen Schaltplan zermurkst) Erklärung: Pin 25 - Kennleuchtenkontrollausgang, + Pin 4 - Hinterleuchtung "Ein"-Eingang, + Pin 2 - Ausgang für die Hinterleuchtung Pin 11 - Kennleuchtenanschluss rechts Was sagen die Hänsch-Experten des Forums - machbar oder nicht? Miniaturansicht angehängter Grafiken
	Geändert von drkbza (17.01.2019 um 19:35 Uhr).

17.01.2019, 21:41	#4
SK1904 Bronze-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 12.08.2014 Ort: Hof Beiträge: 157	Welcher Balken soll denn damit betrieben werden? Ist das ganze Geschütz im Straßenverkehr unterwegs?
	Und Morgen mit dem gleichen Fleiße geht's weiter mit der gleichen Scheiße..

18.01.2019, 12:37	#5
drkbza Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 24.12.2018 Beiträge: 8	Jepp.. Jau, das ganze wird geplant als Quad. Leider mit sehr wenig Platz, da da noch eine Ladeerhaltung verbaut werden soll etc. In sofern ist der Plan halt, möglichst viel Platz zu sparen - und so klein ein Relais auch ist - es bedeutet mehr Platzverbrauch. Zulassungstechnisch dann vermutlich aber lieber mit Relais arbeiten? Als Balken kommt ein Strobos Optima 60 CP drauf (Polnisches Fabrikat, Ehrenamt -> Kein Geld für Hänsch, Hella & Co.) -> Stromaufnahme 3A, das Passt vom Verstärker. Als Frontblitzer würden vier L200 von 911Signal verbaut werden. Der Einbau wird vom Händler durchgeführt. Uns ist die Planung des SoSis und der Bau des benötigten Kabelbaumes in die Hand gegeben worden (ob das so eine gute Idee war, ist die andere Frage...)
	Geändert von drkbza (18.01.2019 um 12:50 Uhr).

19.01.2019, 20:09	#6
SK1904 Bronze-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 12.08.2014 Ort: Hof Beiträge: 157	Um die Funktion "Frontblitzer ein" nur möglich wenn "Blaulicht ein" zu realisieren, kommst Du meiner Ansicht nach nicht um ein Relais rum.
	Und Morgen mit dem gleichen Fleiße geht's weiter mit der gleichen Scheiße..

16.01.2019, 23:45	#1
chspandl Silber-Mitglied Registriert seit: 28.03.2007 Beiträge: 1.695	Ich gehe mal davon aus, das Pin 11 Dauerplus ausgibt (weiß ich nicht, kenne die 620 nicht) Das Relais würde prinzipiell gehen. Wenn Ihr an Klemme 30 Dauerplus über Sicherung anschließt und direkt an 87 Masse, gibt das einen Kurzschluss sobald das Relais anzieht und die Sicherung fliegt. Dazwischen müssen noch die Frontblitzer. Anschluss wäre dann folgendermaßen Masse an Relais Klemme 85 das von Pin 11 kommende + Signal auf Relais Klemme 86 Dauerplus über Sicherung an Relais Klemme 30 Frontblitzer (+) Leitung an Relais Klemme 87 Frntblitzer (-) an Masse

19.01.2019, 20:24	#7
RKLsammler Silber-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 25.02.2013 Beiträge: 1.277	Müssen denn die Frontblitzer extra abschaltbar sein? Wenn nicht, schließt die doch einfach an den zweiten Kennleuchtenausgang an, ohne Relais oder sonstiges. Die "2,25 A pro Blitzer" sind ja nicht dauerhaft, sondern immer nur ganz kurzzeitig. Das sollte das interne Relais in der 620 schon aushalten. Ich würde mir eher Gedanken machen, ob der Balken für die KÜ nicht zu wenig Last ist?