movia D LED

[Blaulicht05]

Bei der Verlegung durch den Dichtungsbereich der Tür wird das Kabel nicht so extrem gequetscht. Da gibt die Dichtung im Regelfall etwas nach. Lediglich die Fensterführung im oberen Türbereich wird minimal verformt.

[Morris]

Mich würde mal interessieren, wie das aussieht und welchen Zweck es erfüllen soll. Wenn du aus dem fahrenden Fahrzeug die Movia D aufsetzen willst, wofür sie ja eigentlich gedacht war, kommst du an dem Fenster nicht vorbei. Dadurch das die Kabel dünner geworden sind, reagiert bei den meisten Fahrzeugmodellen die Fenstersperre nicht mehr und das Kabel wird automatisch eingequetscht. Natürlich ist das nicht gesund für das Kabel, allerdings wird es in den meisten Fällen nicht anders gehen, wenn du auf Anfahrt den Funk noch verstehen möchtest.
Wir haben beim Aussteigen auch schon ab und zu die Lampe vom Dach oder das Kabel aus der Lampe gerissen. Ist schon Mist, aber eine andere Möglichkeit hat Deutschland leider nicht zugelassen. Schaut man mal zu den Tschechischen Nachbarn, kann man sehen, dass diese jetzt auch auf eine Art Inner Edge umgestiegen sind und ich würde mir das auch dringend für Deutschland wünschen.

[Blaulicht05]

Bei verdeckten Polizeifahrzeugen ist das meistens nicht vermeidbar.
Aber bei Feuerwehr- oder Notarzt-Fahrzeugen ist doch die Zeit da um die Leuchte kurz im Stand -vernünftig- auf das Dach zu setzen.
Die Sheriffs setzen die Kennleuchte oftmals (während der Fahrt) viel zu weit vorne auf das Dach, sodass diese dann viel zu schräg steht.

Und wenn man die Leuchte mal durchs Fenster aufsetzt und es nicht schüttet wie aus Eimern, kann das Fenster doch auch einen Spalt offen stehen bleiben.

[Cop]

Wenn man aber 5-10 Einsätze am Tag mit Gedüdel und Scheibe runter fährt kann das schon ganz schön nerven.
Zumal 126dB auch ganz schön laut sein können

[Morris]

Ahja, na das war ja die Frage und stand leider nicht drin, zu welchem Zweck die Movia D eingesetzt wird. Na dann kann man sich natürlich Zeit nehmen, die Leuchte nach persönlichem Geschmack auf dem Dach zu drapieren. Ich würde das Kabel dann einfach mit der Tür abschließen. Dann ist es zwar auch geklemmt, aber weniger hart als beim Fenster.

Und die „Sheriffs“ setzen die Leuchte soweit vorne auf, damit sie bei Ankunft gleich aussteigen und agieren können, statt erstmal durchs Kabel zu klettern oder den langsamen Fensterhebern bei der Arbeit zuzusehen. Ich denke für den technologischen Fortschritt im Jahr 2019 ist dieses Konzept Magnetleuchte mit Kabel nicht mehr zeitgemäß.

[V64Motion]

Danke für die Antworten, werde es zwischen Türdichtug und Dach hindurchführen - das mit dem Abreissen des Kabels oder Herunterlupfens der Lampe beim Aussteigen hatte ich ganz vergessen, sehr guter Tipp!

[Doug]

Das Kabelproblem ist möglicherweise ein Grund warum zB in Spanien in der Zwischenzeit vermehrt Akku Leuchten genutzt werden. Kabelproblem ist zwar gelöst, aber die zumindest in Spanien genutzten Leuchten überzeugen nicht.

[V64Motion]

Zitat von Morris

Schaut man mal zu den Tschechischen Nachbarn, kann man sehen, dass diese jetzt auch auf eine Art Inner Edge umgestiegen sind und ich würde mir das auch dringend für Deutschland wünschen.

Habe das mal gesucht (weiss ungefähr was Du meinen wirst), nichts gefunden, hast Du einen Link?

Nachtrag: Jetzt habe ich das anders bei google eingetippt und prompt gefunden, aber im ausgeschalteten Zustand sind die auch ganz schön auffällig oder? Wenigstens nach vorne, hinten hätte man ja noch getönte Scheiben.
Musste dabei an die ersten (im Verhältnis viel kleineren) "Dash-Mount-Blitzer" denken, die immer den ganzen Innenraum in ein stimmiges Blau versetzt haben, was ehrlicherweise beim Fahren nicht so super war.