Streitfrage: Rtk7 auf Fahrbatterie oder Zweitbatterie?

Commander · 23.12.2019, 10:15

Ganz klar Zusatzbatterie. Argumente dazu sind korrekt. Das wird auch das erste Problem sein was passiert, wenn es auf die Starter Batterie kommt, dass Leute den Motor ausmachen für die Starter Batterie leer gesaugt wird. Und dann ist das Auto erst mal nicht einsatzbereit.

Blaulicht · 23.12.2019, 18:08

Egal wo ihr Funk und Sosi aufklemmt, tauscht das originale Trennrelais gegen eins mit dem Schalter, der im Notfall beide Batterien brückt zum Fahrzeug starten.

viperace · 23.12.2019, 19:48

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Egal wo ihr Funk und Sosi aufklemmt, tauscht das originale Trennrelais gegen eins mit dem Schalter, der im Notfall beide Batterien brückt zum Fahrzeug starten.

Die Idee ist nicht schlecht, aber mit den originalen 10mm2 Leitungen zur zusatzbatterie (30/31)und 80A absicherung ist mir das n bissi heiß, würde eher an parallelverbau denken...

Blaulicht · 24.12.2019, 16:29

Zitat:

Zitat von viperace

Die Idee ist nicht schlecht, aber mit den originalen 10mm2 Leitungen zur zusatzbatterie (30/31)und 80A absicherung ist mir das n bissi heiß, würde eher an parallelverbau denken...

gute frage, unser Sprinter kam ab Werk mit 2. Batterie und von BEOS haben wir das neue Relais bekommen. Das hat dann ein Mercedes KFZ Elektrikermeister eingebaut. Welche Sicherung und wieviel mm2 verbaut sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber bei einer mindestens ca 180A Lichtmaschine zum laden der Batterien, reicht das Kabel auch zum brücken von 2 Batterien
Das brücken funktioniert ja auch nur wenn eine zu schwach ist.

Euer T5 sollte eigentlich auch eine 180A Lima haben

V64Motion · 29.12.2019, 14:46

Wenn Zusatzbatterie vorhanden: Ganz klar auf die Zusatzbatterie. Solange der Wagen noch startet ist dann immer alles gut (bei laufendem Motor kommt der Strom ja ohnehin über die LiMa), auch wenn die Zusatzbatterie kaputt geht, was ja nicht so selten ist
Auf der Starterbatterie kenne ich das nur bei Fahrzeugen, die nur eine Batterie haben, zumeist also Privatfahrzeuge, die mit SoSi aufgerüstet wurden.

Die Anlage in meinem aktuellen Fahrzeug mit nur einer Batterie hat deswegen ein "Zündungsplus", das heisst Motor aus = Sondersignalanlage aus.
Das nächste Auto kriegt aber auch eine Zusatzbatterie mit Überbrückungs- / Notstartfunktion.

23.12.2019, 10:15	#1
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.641	Ganz klar Zusatzbatterie. Argumente dazu sind korrekt. Das wird auch das erste Problem sein was passiert, wenn es auf die Starter Batterie kommt, dass Leute den Motor ausmachen für die Starter Batterie leer gesaugt wird. Und dann ist das Auto erst mal nicht einsatzbereit.
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

23.12.2019, 18:08	#2
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Egal wo ihr Funk und Sosi aufklemmt, tauscht das originale Trennrelais gegen eins mit dem Schalter, der im Notfall beide Batterien brückt zum Fahrzeug starten.
	You can´t fix stupid, not even with Duct Tape

29.12.2019, 14:46	#5
V64Motion Bronze-Mitglied Registriert seit: 22.01.2012 Ort: Schweiz Beiträge: 106	Wenn Zusatzbatterie vorhanden: Ganz klar auf die Zusatzbatterie. Solange der Wagen noch startet ist dann immer alles gut (bei laufendem Motor kommt der Strom ja ohnehin über die LiMa), auch wenn die Zusatzbatterie kaputt geht, was ja nicht so selten ist Auf der Starterbatterie kenne ich das nur bei Fahrzeugen, die nur eine Batterie haben, zumeist also Privatfahrzeuge, die mit SoSi aufgerüstet wurden. Die Anlage in meinem aktuellen Fahrzeug mit nur einer Batterie hat deswegen ein "Zündungsplus", das heisst Motor aus = Sondersignalanlage aus. Das nächste Auto kriegt aber auch eine Zusatzbatterie mit Überbrückungs- / Notstartfunktion.