[Stand 16.04.2022] RTK 7 Terminalbetrieb Vorstellung

[elliott]

Zitat von techniker

Offtopic: Was ist das für ein Teil an der AHK?

Ich vermute eine sogenannte Hollandöse für das Brems-Seil/Abreißseil eines gebremsten Anhängers. Unter anderem in NL reicht es nicht nur, das Seil als Schlaufe über die Kugelkopfkupplung zu legen sondern es muss separat befestigt sein, weil ein Restrisiko gesehen wird, dass es einfach abrutschen kann.

[DanBo]

Was Elliot schreibt stimmt. Mittlerweile ist das auch in Deutschland so vorgeschrieben, denn wenn man das Seil nur über die AHK legt, kann dieses nach oben über die Deichsel rutschen und ist somit wirkungslos.

[Jango112]

Ich würde gerne mal ein Video der Anlage sehen.

[DanBo]

Ich hab mal eins gemacht, das war aber ich so bombe. Heute is gutes Wetter Ich versuch mal heute was anständiges hinzubringen

[DanBo]

Grade fertig und schon in den Medien. Gestern Abend gab es einen Brand nebenan im Güterbahnhof. Hier gibt's Bilder Mit der Anlage live im Einsatz:

https://www.wuppertaler-rundschau.de...bid-64967003#4

[DanBo]

So hallo zusammen,

Wim vernünftiges Video hab ich leider immer noch nicht hinbekommen. Hab da einfach Keim Händchen für.

Aber es gibt ein Update:

Ich bekomme die Tage eine blaue RTK 7 geliefert, welchw mir als ersatzteilspender dient.

Ich möchte nämlich gerne von internen auf abgesetzte Lautsprecher umbauen, da der Interne ein Wi drängen ist und den Verbrauch ins unermessliche treibt.

Gleich damit werden dann auch blaue Kappen vorgehalten, da das Fahrzeug im Katastrophenfalle im Katschutz einsetzbar wäre. (Hoffen wir das das nie passiert)

Gehen eigentlich weiße Module unter blauen Hauben oder sieht das nicht aus?

[DanBo]

Und hier ist dann doch ein halbwegs brauchbares Video:

https://youtu.be/b0GTjK-Z_ZA

[diemelbecker]

Also doch nicht verkaufen?

[DanBo]

Aktuell noch nicht. Ich lass das Angebot mal drinnen, es ist aber so viel los das schlicht die Zeit fehlt die neuen Ko Zepter umzusetzen. Daher wurde sich entschieden erstmal so weiter zu machen

[DanBo]

Die Entscheidung ist nun gefallen. Die Anlage steht zum Verkauf.

[DanBo]

Das Fahrzeug hat einen Totalschaden durch Unfall. Anlage muss dringend weg.

[Blaulicht]

Zitat von DanBo

Was Elliot schreibt stimmt. Mittlerweile ist das auch in Deutschland so vorgeschrieben, denn wenn man das Seil nur über die AHK legt, kann dieses nach oben über die Deichsel rutschen und ist somit wirkungslos.

Seit wann ist das in D vorgeschrieben ??

[techniker]

Zitat von DanBo

Mittlerweile ist das auch in Deutschland so vorgeschrieben..

Davon habe ich ja noch nie etwas gehört..?!?

Auch ADAC meint: In BRD keine Pflicht.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...eil-anhaenger/

[DanBo]

Hm meine Info war tatsächlich das das seit 2021 vorgeschrieben ist bei uns. Kann ich mich aber auch irren. Sicherer ist es auf jeden fall

[brues]

Zitat von elliott

Ich vermute eine sogenannte Hollandöse für das Brems-Seil/Abreißseil eines gebremsten Anhängers. Unter anderem in NL reicht es nicht nur, das Seil als Schlaufe über die Kugelkopfkupplung zu legen sondern es muss separat befestigt sein, weil ein Restrisiko gesehen wird, dass es einfach abrutschen kann.

Ich hatte mich dafür auch kurz eingelesen und es gibt die im Volksmund Hollandöse genannte Stelle wo man das Abrissseil vom Anhänger anbringen soll. Läge es nur über dem Kugelkopf, könnte es wie andere schon schrieben im extremfall herunterrutschen, oder aber der Kupplungskugelhals hat bei einem Unfall mal einen Treffer erlitten, wurde nicht getauscht und bricht bei einer ungünstigen Belastung im Anhängerbetrieb ab (ist ja ein Gußteil), dann wäre das Seil auch nutzlos. Deswegen muss, so meine ich mich zu erinnern, in NL das Seil an einem festen Punkt an der Karosse befestigt werden. Deswegen bin ich mir nicht sicher ob das angeschraubte am Kupplungskugelhals dafür ausreichend wäre, das könnte ja ebenfalls zusammen mit dem abgebrochenem Kupplungskugelhals abfallen.

Wenn meine Freundin mit dem Pferanhänger fährt wird das Seil mittels Karabiner am Träger des Kupplungskugelhalses eingeklinkt (https://ahkauto.yourtechnicaldomain....ni-E-Satz.html Das Loch im Stahl unterhalb der beiden Schraubenköpfe). Der ist ja fest verschweißt mit dem Grundträger welcher an der Karosse verschraubt ist und sollte dementsprechend nicht versagen. Damit das mit dem Karabiner in Ordnung geht, braucht man aber einen der bestimmte Voraussetzungen erfüllen muss welche ich grade nicht mehr weiß oder zu Hand habe. Ging um Stabilität damit der sich im Fall der Fälle nicht einfach aufbiegt und nutzlos wäre. Hat man keinen solchen Karabiner kann man das Abrissseil auch durchschleifen, ich habe bei der Erneuerung der Beleuchtung am Anhänger aber gleich ein neues Abrissseil mit passendem Karabiner gegen das alte mit rissiger Ummantelung getauscht, damit sollte die nächsten Jahre erstmal Ruhe sein

[DanBo]

Danke für eure Beiträge

So zum Balken: Irgendwie kamen mir die Blinker zu dunkel vor im vgl. Zu Polizeoautos etc. (Wird man auch aufm Video sehen) habe jetzt das ganze nochmal durchgemessen. Habe mich wohl bei den Vorwiederständen vergriffen und aus Versehen 68 ohm statt 10 ohm verbaut^^

Natürlich beim Umbau noch eine LED im linken Blinker gekillt. Naja jetzt ist es hell. Die Blinker für vorne und der Ersatz für rechts kommen morgen.

Viele grüße