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#1 |
![]() Silber-Mitglied Name: Bernd
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: 91161 Hilpoltstein
Beiträge: 1.842
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Okay, da fehlen mir jetzt die Worte, solche Bastelarbeiten an einem Einsatzfahrzeug😕
Wie du schreibst, bist du der Mann der Kippschalter und hast nicht wirklich Ahnung vom Rest. Du darfst mich aber auch gerne vom Gegenteil überzeugen.... Gruß Bernd 😊 |
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Shire sind die Größten !
Bilder meiner Sammlung: https://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9914 ![]() |
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.254
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Also bis auf die Nummer mit der Kontrollleuchte ist das doch alles absolut legitim ? Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, weshalb die Frontblitzer am HKL 2 Ausgang der 620 nicht ausgehen, wenn Blaulicht ausgeschaltet wird. Wir hatten das ähnlich in einem LKW verkabelt und da ging alles aus (HKL 1/2), wenn man Blaulicht aus drückte..
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#3 | |
![]() Forum-Mitglied Name: Tom
Registriert seit: 15.04.2021
Ort: Bayern
Beiträge: 16
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Zitat:
Schalten ist ja auch nicht das Problem, sondern der Kennleuchtenzwang. d.h. wenn die HKL aus ist, weil sie nicht im Lemo-Stecker steckt, muss auch der Frontblitzer zwangsweise ausgehen auch wenn er eingeschalten ist. Das wäre natürlich kein Problem, wenn das ein Fahrzeug mit festinstallierter HKL wäre. | |
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Proper Preparation Prevents Poor Performance
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#4 | |
![]() Forum-Mitglied Name: Tom
Registriert seit: 15.04.2021
Ort: Bayern
Beiträge: 16
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Zitat:
Und an meinen Kippschaltern hänge ich... | |
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Proper Preparation Prevents Poor Performance
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