RTK-6SL - Fehler Drehspiegel

Jango112 · 31.01.2023, 22:19

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Der rote Pfeil zeigt auf den Magneten am Drehspiegel, der gelbe auf den Halter des Sensors.

Tone · 31.01.2023, 22:51

Super Danke.

Werde ich in den nächsten Tagen kontrollieren

Tone · 04.02.2023, 11:59

Habe heute alles kontrolliert.

Sieht soweit alles gut aus.

Jango112 · 04.02.2023, 12:59

Stecken Sensor und Magnet jeweils ganz in den Haltern?
Also bis zum Anschlag reingedrückt.

Sind die Kabel der Sensoren unbeschädigt und richtig im Stecker zur ZSE?

Achtung! Dafür muss die ZSE raus und lt. Handbuch müssen dann neue Dichtblöcke verbaut werden.

Tone · 04.02.2023, 14:05

Sensor und Magnet sind fest. Stecker hab ich außen auch kontrolliert.

Jango112 · 04.02.2023, 14:47

Hmmm.
Fehlercodee 04000 ist Rotation KL2 (=rechts, wenn alles richtig in der ZSE gesteckt ist).

Im Zweifelsfall mal die Module über Kreuz tauschen.
Läuft dann ein anderer Fehlercode (z.B. 01000: Rotation KL1 (=links)) auf, solltest du das Modul komplett tauschen.
KL-ER kosten ja nicht die Welt.

Es könnte natürlich auch ein Kontaktproblem im Stecker sein, aber das ist spekulativ.

Tone · 04.02.2023, 17:17

Was mir jetzt aufgefallen ist, es kommt immer das piepsen beim einschalten der Zündung

31.01.2023, 22:19	#1
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte: Der rote Pfeil zeigt auf den Magneten am Drehspiegel, der gelbe auf den Halter des Sensors.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. Geändert von Jango112 (31.01.2023 um 22:32 Uhr).

04.02.2023, 11:59	#3
Tone Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.01.2023 Beiträge: 6	Habe heute alles kontrolliert. Sieht soweit alles gut aus. Miniaturansicht angehängter Grafiken

04.02.2023, 12:59	#4
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	Stecken Sensor und Magnet jeweils ganz in den Haltern? Also bis zum Anschlag reingedrückt. Sind die Kabel der Sensoren unbeschädigt und richtig im Stecker zur ZSE? Achtung! Dafür muss die ZSE raus und lt. Handbuch müssen dann neue Dichtblöcke verbaut werden.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

04.02.2023, 14:47	#6
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	Hmmm. Fehlercodee 04000 ist Rotation KL2 (=rechts, wenn alles richtig in der ZSE gesteckt ist). Im Zweifelsfall mal die Module über Kreuz tauschen. Läuft dann ein anderer Fehlercode (z.B. 01000: Rotation KL1 (=links)) auf, solltest du das Modul komplett tauschen. KL-ER kosten ja nicht die Welt. Es könnte natürlich auch ein Kontaktproblem im Stecker sein, aber das ist spekulativ.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

31.01.2023, 22:51	#2
Tone Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.01.2023 Beiträge: 6	Super Danke. Werde ich in den nächsten Tagen kontrollieren

04.02.2023, 14:05	#5
Tone Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.01.2023 Beiträge: 6	Sensor und Magnet sind fest. Stecker hab ich außen auch kontrolliert.

04.02.2023, 17:17	#7
Tone Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.01.2023 Beiträge: 6	Was mir jetzt aufgefallen ist, es kommt immer das piepsen beim einschalten der Zündung