KLJ 60 Niederlande-Version

[blaulichtmuseum]

Zitat von der_hendrik

Der Sockel besteht aus Aluminium, welches Mittels Druckguss in Form gebracht wurde. Da wird nix verzinkt sein. Das ist weder nötig, noch glaube ich, dass die KLJ das Zinkbad überstanden hätte.

Für mich sieht es aus, als wäre der Sockel nur nicht grundiert.

Das habe ich so aber nur bei diesen niederländischen KLJ so gesehen. Vielleicht wollte man den Preis drücken? Schließlich hat man ja auch das günstige Innenleben mit Spinnenspiegel verbaut. Ein Low-Budget-Produkt also!?

Hi Hendrik,
Hella hat -wenn ich mich richtig erinnere!- für die Druckgussteile Zinkdruckguss verwendet, da Zink erheblich weniger Temperatur bei der Herstellung der Schmelze benötigt. Aber sicher bin ich mir auch nicht mehr…
Auf jeden Fall ist der Sockel der KLJ 60 aus NE-Metall, anders als die Sockel der KLJ 70 und KLJ 80.

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Zitat von Patrik Faber

https://www.rotorljus.eu/index.php/d...eichen-ece-r65

Das ”T” symbolisiert eine Autobahn die unter einer Eisenbahnbrücke durch führt. Es ist das Zeichen des schwedischen Verkehrsministerium Transportstyrelsen

Stark, Danke!!!

Genau so eine detaillierte Erklärung brauchen wir dann hier mal für T.P.F.S.L

[der_hendrik]

Ah, wieder was dazu gelernt. Danke Pecco!

[mariuspyonline]

Zitat von blaulichtmuseum

Genau so eine detaillierte Erklärung brauchen wir dann hier mal für T.P.F.S.L

So wie ich es verstanden habe ist (oder war) T.P.F.S.L eine nationale Zulassung und betrifft Leuchten für Straßenanwendungen für Fahrzeuge, die sich mit langsamer Geschwindigkeit (25 km/h) bewegen. Ob das noch aktuell ist, weiß ich nicht.

Aber die ECE R65 für orange und blau ist in Frankreich auf jeden Fall umgesetzt. Daher vermute ich dass die neuen Leuchten nur noch die EU Zulassungen brauchen, genauso wie in D.

https://www.vignal-group.com/fr/prod...ares-17?page=2