KLJ 60 Niederlande-Version

[blaulichtmuseum]

Das ist ja mal was! Heute kam ein Paket an, in dem ich eine niederländische KLJ 60 erwartete für meinen Oldtimer. Überraschung: es waren gleich zwei Stück

Hier ein paar Bilder dieser -wie ich finde- sehr schönen Leuchte (wenn auch lichttechnisch sicherlich alles andere als optimal)

Hella Nr. 2RL 003 134-50
Prüfnummern 056 Org und T.P.F.S.L71

[mariuspyonline]

Ist der Sockel komplett verzinkt oder sieht das nur so aus?

[Doug]

Und was macht diese Version genau genommen zu einer NL Variante?

[blaulichtmuseum]

Zitat von mariuspyonline

Ist der Sockel komplett verzinkt oder sieht das nur so aus?

Das scheint tatsächlich bloß verzinkt zu sein, keine Lackierung.

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Zitat von Doug

Und was macht diese Version genau genommen zu einer NL Variante?

Ich kenne diese Version tatsächlich ausschließlich aus NL. Kann natürlich auch für ein anderes Land gemacht sein, aber bei unseren Nachbarn in Holland habe ich die unendlich oft gesehen.

Ich bin auch nicht sicher, für welche Länder die Zulassungen Org. und T.P.F.S.L sind…?

[Doug]

Zitat von blaulichtmuseum

Ich kenne diese Version tatsächlich ausschließlich aus NL. Kann natürlich auch für ein anderes Land gemacht sein, aber bei unseren Nachbarn in Holland habe ich die unendlich oft gesehen.

Ich bin auch nicht sicher, für welche Länder die Zulassungen Org. und T.P.F.S.L sind…?

TPFSL ist Frankreich.

[elliott]

Zitat von blaulichtmuseum

Ich bin auch nicht sicher, für welche Länder die Zulassungen Org. und T.P.F.S.L sind…?

Also ich hab's einfach in Google eingeben und bekomme da so eine "Fachseite", wo von einer französischen Zulassung bei T.P.F.S.L die Rede ist...

http://www.tulpenlakritz.de/Kennleuc...ella/Hella.htm

Vielleicht solltest du den Betreiber mal fragen?

[blaulichtmuseum]

Zitat von elliott

Also ich hab's einfach in Google eingeben und bekomme da so eine "Fachseite", wo von einer französischen Zulassung bei T.P.F.S.L die Rede ist...

http://www.tulpenlakritz.de/Kennleuc...ella/Hella.htm

Vielleicht solltest du den Betreiber mal fragen?

Oh Gooooooott, peinlich Zu meiner Verteidigung muss ich vorbringen, dass das alles 20 Jahre und mehr her ist

Daraus ergeben sich aber für mich weitere Fragen: was ist dieses Dreiecks-Zeichen plus Org.? Ich meine mich ganz grob zu erinnern, dass das schwedisch ist… und welche Zulassungen braucht(e) man eigentlich in NL?

[der_hendrik]

Zitat von mariuspyonline

Ist der Sockel komplett verzinkt oder sieht das nur so aus?

Der Sockel besteht aus Aluminium, welches Mittels Druckguss in Form gebracht wurde. Da wird nix verzinkt sein. Das ist weder nötig, noch glaube ich, dass die KLJ das Zinkbad überstanden hätte.

Für mich sieht es aus, als wäre der Sockel nur nicht grundiert.

Das habe ich so aber nur bei diesen niederländischen KLJ so gesehen. Vielleicht wollte man den Preis drücken? Schließlich hat man ja auch das günstige Innenleben mit Spinnenspiegel verbaut. Ein Low-Budget-Produkt also!?

[Patrik Faber]

Zitat von blaulichtmuseum

Oh Gooooooott, peinlich Zu meiner Verteidigung muss ich vorbringen, dass das alles 20 Jahre und mehr her ist

Daraus ergeben sich aber für mich weitere Fragen: was ist dieses Dreiecks-Zeichen plus Org.? Ich meine mich ganz grob zu erinnern, dass das schwedisch ist… und welche Zulassungen braucht(e) man eigentlich in Nl?

https://www.rotorljus.eu/index.php/d...eichen-ece-r65

Das ”T” symbolisiert eine Autobahn die unter einer Eisenbahnbrücke durch führt. Es ist das Zeichen des schwedischen Verkehrsministerium Transportstyrelsen

[blaulichtmuseum]

Zitat von der_hendrik

Der Sockel besteht aus Aluminium, welches Mittels Druckguss in Form gebracht wurde. Da wird nix verzinkt sein. Das ist weder nötig, noch glaube ich, dass die KLJ das Zinkbad überstanden hätte.

Für mich sieht es aus, als wäre der Sockel nur nicht grundiert.

Das habe ich so aber nur bei diesen niederländischen KLJ so gesehen. Vielleicht wollte man den Preis drücken? Schließlich hat man ja auch das günstige Innenleben mit Spinnenspiegel verbaut. Ein Low-Budget-Produkt also!?

Hi Hendrik,
Hella hat -wenn ich mich richtig erinnere!- für die Druckgussteile Zinkdruckguss verwendet, da Zink erheblich weniger Temperatur bei der Herstellung der Schmelze benötigt. Aber sicher bin ich mir auch nicht mehr…
Auf jeden Fall ist der Sockel der KLJ 60 aus NE-Metall, anders als die Sockel der KLJ 70 und KLJ 80.

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Zitat von Patrik Faber

https://www.rotorljus.eu/index.php/d...eichen-ece-r65

Das ”T” symbolisiert eine Autobahn die unter einer Eisenbahnbrücke durch führt. Es ist das Zeichen des schwedischen Verkehrsministerium Transportstyrelsen

Stark, Danke!!!

Genau so eine detaillierte Erklärung brauchen wir dann hier mal für T.P.F.S.L

[der_hendrik]

Ah, wieder was dazu gelernt. Danke Pecco!

[mariuspyonline]

Zitat von blaulichtmuseum

Genau so eine detaillierte Erklärung brauchen wir dann hier mal für T.P.F.S.L

So wie ich es verstanden habe ist (oder war) T.P.F.S.L eine nationale Zulassung und betrifft Leuchten für Straßenanwendungen für Fahrzeuge, die sich mit langsamer Geschwindigkeit (25 km/h) bewegen. Ob das noch aktuell ist, weiß ich nicht.

Aber die ECE R65 für orange und blau ist in Frankreich auf jeden Fall umgesetzt. Daher vermute ich dass die neuen Leuchten nur noch die EU Zulassungen brauchen, genauso wie in D.

https://www.vignal-group.com/fr/prod...ares-17?page=2