HELLA KLX 7071 defekt

Basti · 02.04.2009, 18:07

Wer sich jetzt fragt, wie eine Diode funktioniert:
http://www.fritz-henkel-schule.de/TZ...denprinzip.pdf

Dort ist es einfach und simple erklärt.

Peter · 02.04.2009, 18:13

Zitat:

Zitat von Basti

Wer sich jetzt fragt, wie eine Diode funktioniert:
http://www.fritz-henkel-schule.de/TZ...denprinzip.pdf

Dort ist es einfach und simple erklärt.

Diode ist wie in der Disco: Du kannst zwar rausgehen aber kommst dann nicht mehr rein.

Joe aus Hoe · 02.04.2009, 21:25

Da der Kurzschluss durch die Drahtbrücke direkt am "Eingang" der Betriebsspannung lag, hat die Elektronik keine weiteren Schäden erlitten : die Betriebsspannung hat es nur bis zur Drahtbrücke geschafft , und die sitzt "vor" der Elektronik . Glück jehabt, wa ?

Sicherlich sind einige Halbleiter defekt, denn der Bruch der Diode ist ein Zeichen dafür dass die Leuchte ordentlich mit verpolter - oder Überspannung befeuert wurde.

OBACHT :
Mein Tipp mit der 1N5408 als Ersatztyp war falsch , denn die Originaldiode ist eine 18 Volt Zenerdiode .

Bedeutet :

- Die Diode wird leitend , falls die Betriebsspannung falsch herum angeklemmt wird --> Schutz gegen Verpolung
- Die Diode wird leitend , wenn die Betriebsspannung zwar richtigrum angeschlossen wurde , aber 18 V übersteigt --> Schutz gegen Überspannung.

Es könnte also auch durchaus sein, dass die Leuchte an ein 24V - Bordnetz angeschlossen wurde. Auch dadurch sterben die Halbleiter .

Einen Tipp zu geben welche Halbleiter defekt sind ist schwierig .

Zieht die Leuchte wenigstens ein bischen Strom ?

~Joe~

02.04.2009, 18:07	#1
Basti Gold-Mitglied Registriert seit: 22.11.2006 Beiträge: 4.373	Wer sich jetzt fragt, wie eine Diode funktioniert: http://www.fritz-henkel-schule.de/TZ...denprinzip.pdf Dort ist es einfach und simple erklärt.

02.04.2009, 21:25	#3
Joe aus Hoe Forum-Mitglied Registriert seit: 28.09.2004 Beiträge: 64	Da der Kurzschluss durch die Drahtbrücke direkt am "Eingang" der Betriebsspannung lag, hat die Elektronik keine weiteren Schäden erlitten : die Betriebsspannung hat es nur bis zur Drahtbrücke geschafft , und die sitzt "vor" der Elektronik . Glück jehabt, wa ? Sicherlich sind einige Halbleiter defekt, denn der Bruch der Diode ist ein Zeichen dafür dass die Leuchte ordentlich mit verpolter - oder Überspannung befeuert wurde. OBACHT : Mein Tipp mit der 1N5408 als Ersatztyp war falsch , denn die Originaldiode ist eine 18 Volt Zenerdiode . Bedeutet : - Die Diode wird leitend , falls die Betriebsspannung falsch herum angeklemmt wird --> Schutz gegen Verpolung - Die Diode wird leitend , wenn die Betriebsspannung zwar richtigrum angeschlossen wurde , aber 18 V übersteigt --> Schutz gegen Überspannung. Es könnte also auch durchaus sein, dass die Leuchte an ein 24V - Bordnetz angeschlossen wurde. Auch dadurch sterben die Halbleiter . Einen Tipp zu geben welche Halbleiter defekt sind ist schwierig . Zieht die Leuchte wenigstens ein bischen Strom ? ~Joe~