RTK 6 anschließen bräuchte bissle Hilfe, schnell

Homer Simpson · 11.01.2010, 17:05

Zitat:

Zitat von Hummel Hummel

Warum sollte Andi das nicht richtig machen. Er ist Experte auf dem Gebiet.
Wenn en r Dir was schickt, danwird es schon korrekt sein.
Das Gegenstück von dem braunen Kabel was aus der RTK kommt, ist ca. 15cm lang und hat am anderen Ende eine Öse. Das bedeutet das es gleich oben am Dach an Masse gelegt wird.
Es funktioniert aber auch wenn Du das braune wegläßt.

Ich bin davon ausgegangen das das braune auch angeschlossen werden muss daher......

Aber jetzt habe ich auch gerade den hinweis gefunden das das ans Dach muss

Hilde 30-23 · 11.01.2010, 18:15

Bezüglich Anschluss RTK:

Das braune "dünnere" Kabel parallel zum Schwarzen ist das HAUPT-Massekabel und muss genauso an Masse, wie das Schwarze (!!!). Ohne dem läuft nichts.

Bei mir funktioniert dann rein gar nichts, wenn das nicht angeschlossen ist. Vielleicht funktionierts bei anderen Anlagen, wenn in der RTK eine Masseverbindung gelegt wurde. Dann ist aber davon auszugehen, das der Leitungsquerschnitt der Massezufuhr über den Schirm der braunen Leitung nicht ausreichend ist.

Massekabl braun = Geht direkt zur ZSE als Masseversorgung für ZSE und alle Modulkomponenten
Massekabel schwarz = Geht in der RTK 6 direkt an das Gehäuse und überbringt die Karosseriemasse.

Vertauscht dieses braune dicke Kabel das direkt in die RTK rein geht nicht als ein "Ganzes". Das ist ein abgeschirmtes Kabel, welches auf beiden Seiten mit zwei verschiedenen Andern endet. Schwarz ist der Schirm, braun der innenliegende Draht in 4 mm² und somit die Masseversorgung für die komplette technische Seite.

Fazit:
Karosseriemasse und ähnliches haben wir ja nicht, ist ja auch Quark in unseren Fälle. Also schwarz + braun des braunen dicken Kabels kommt an Minus/Masse. Und das rot + rot/weiß an Plus. Wie Hummel Hummel schon sagte.

Edit: Es gibt hier so viele schöne Schaltpläne. Zusammengefasstes Hella-Anschaltbild von Peter, Werkstatthandbuch und ein technisches Handbuch. Dort ist alles super drin beschrieben. Deine Frage hier Homer Simpson ist natürlich absolut in Ordnung.

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Ich hoffe, ich habe das einigermaßen verständlich erklärt.

11.01.2010, 18:15	#2
Hilde 30-23 Bronze-Mitglied Name: Stefan Registriert seit: 14.07.2009 Ort: Hildesheim Beiträge: 624	Bezüglich Anschluss RTK: Das braune "dünnere" Kabel parallel zum Schwarzen ist das HAUPT-Massekabel und muss genauso an Masse, wie das Schwarze (!!!). Ohne dem läuft nichts. Bei mir funktioniert dann rein gar nichts, wenn das nicht angeschlossen ist. Vielleicht funktionierts bei anderen Anlagen, wenn in der RTK eine Masseverbindung gelegt wurde. Dann ist aber davon auszugehen, das der Leitungsquerschnitt der Massezufuhr über den Schirm der braunen Leitung nicht ausreichend ist. Massekabl braun = Geht direkt zur ZSE als Masseversorgung für ZSE und alle Modulkomponenten Massekabel schwarz = Geht in der RTK 6 direkt an das Gehäuse und überbringt die Karosseriemasse. Vertauscht dieses braune dicke Kabel das direkt in die RTK rein geht nicht als ein "Ganzes". Das ist ein abgeschirmtes Kabel, welches auf beiden Seiten mit zwei verschiedenen Andern endet. Schwarz ist der Schirm, braun der innenliegende Draht in 4 mm² und somit die Masseversorgung für die komplette technische Seite. Fazit: Karosseriemasse und ähnliches haben wir ja nicht, ist ja auch Quark in unseren Fälle. Also schwarz + braun des braunen dicken Kabels kommt an Minus/Masse. Und das rot + rot/weiß an Plus. Wie Hummel Hummel schon sagte. Edit: Es gibt hier so viele schöne Schaltpläne. Zusammengefasstes Hella-Anschaltbild von Peter, Werkstatthandbuch und ein technisches Handbuch. Dort ist alles super drin beschrieben. Deine Frage hier Homer Simpson ist natürlich absolut in Ordnung. ---------- Hella RTK 6-SL Werkstatthandbuch Hella RTK 6-SL Technisches Handbuch Hella RTK 6-SL Verkabelung Übersicht Ich hoffe, ich habe das einigermaßen verständlich erklärt.
	Geändert von Hilde 30-23 (11.01.2010 um 18:24 Uhr).