RTK 6 anschließen bräuchte bissle Hilfe, schnell

[Homer Simpson]

Doch habe ich gelesen deshalb habe ich es ja auch vorne getrennt von den anderen (30)igern angeschlossen!! Bzw. alle Leitungen zur Be vorne.
Da dort 4 klemmen 2 + und 2- sind je einmal + und - getrennt geht das doch.
Der müsste ja eigentlich auch nur so viel A ziehen wie er auch braucht aber Ich werde trotzdem demnächst ne Sicherung da zwischen bauen sicher ist sicher.

[Hummel Hummel]

Zitat von Homer Simpson

Doch habe ich gelesen deshalb habe ich es ja auch vorne getrennt von den anderen (30)igern angeschlossen!! Bzw. alle Leitungen zur Be vorne. Der müsste ja eigentlich auch nur so viel A ziehen wie er auch braucht aber ich werde trotzdem demnächst ne Sicherung da zwischen bauen.

Du brauchst zwei davon. Zündung (15) bekommt auch extra eine Sicherung. Aber auch nur 1A, mehr nicht.

[Homer Simpson]

Ich muss erst wieder inne Stadt zu unserem großen C dann nehme ich nen paar und sichere alles doppelt und dreifach ab

[Hilde 30-23]

Für alle nochmal, die an ihrer RTK 6 anscheinend völlig falsche Masseanschlüsse haben:


Quelle: Hella RTK 6-SL Werkstatthandbuch

BRAUN ist die HAUPTMASSEVERSORGUNG für die ZSE und deren komplette Modulbreite mit einem Leitungsquerschnitt von 4 mm², ich denke der Querschnitt sagt die wichtigkeit aus. Der schwarze Anschluss ist nur der Schirm der Masseleitung und ist ebenfalls Masse und geht in der RTK direkt auf das Gehäuse zur Übertragung der Karosseriemasse.

Ohne Anschluss des braunen Kabels läuft die Anlage im Normalfalls GAR nicht, da sie gar keine negative Spannung hat. Bei wem sie ohne doch läuft, herrscht im Inneneren der RTK ein Masseschluss und ist sicherlich nicht korrekt.

[Blaulicht]

Als nachtrag, das schwarze Massekabel wurde erst in den neuern Modellen der RTK 6 eingebaut, meine ersten 6er hatte das noch nicht. Für die Sammlung ist dieses Kabel aber unnötig, genauso wie der Masseanschluß an der BE hinten am Gehäuse.