Hella RTK 6-SL SAFETY CAR 2008 -> UPGRADE 2010 !!!

[Peter]

Nachdem der RKL-Shop mir turboschnell 4 Sätze von den Haltewinkeln liefern konnte, gings am Wochenende schon gleich mit der Montage los.
Danke an den RKL-Shop Hamburg!!!



Besonders praktisch bei den originalen Hella-Winkeln ist, dass man die Löcher problemlos mit einer kleinen Rundfeile bearbeiten kann. So ist eine millimetergenaue Positionierung möglich. Links bearbeitet - rechts unbearbeitet:










Problematisch war, dass das Kabel der WL-LED Module sehr kurz war:


Zum Glück kann ich jedoch mit einem Lötkolben umgehen und so war es zwar mühsam aber kein Problem, die Kabel wieder zu verlängern.
Kopf auf Kopf gelötet und jede Ader mit Schrumpfschlauch isoliert. Das ganze dann zum Schluß nochmal komplett "Verschrumpfschlaucht". Echt Preisverdächtig:

[Real Tazmedic]

Saubere Arbeit, Respekt. Aber wo ist denn das Video?

[Peter]

Zitat von Real Tazmedic

Saubere Arbeit, Respekt. Aber wo ist denn das Video?

Danke!
Video wird nachgereicht sobald die RTK wieder komplett ist. Momentan fehlen 40% weil das hintere Bodenblech noch neu lackiert werden muss.

[Raser6000]

Sehr schöne Fingernägel!

Nee im ernst. Tolle Anlage.

Kannste mir gleich morgen schicken. Hier die Adresse:

Hamburg
20......
......
.....

[rescuechicken]

Zitat von Peter

Danke!
Video wird nachgereicht sobald die RTK wieder komplett ist. Momentan fehlen 40% weil das hintere Bodenblech noch neu lackiert werden muss.

Peter, sind die Teile wasserdicht?
Weil ich auch welche verarbeiten möchte, weiß aber nicht, was die abkönnen.
Und wie schließt Du an die ZSE an?

[Peter]

Zitat von rescuechicken

Peter, sind die Teile wasserdicht?
Weil ich auch welche verarbeiten möchte, weiß aber nicht, was die abkönnen.
Und wie schließt Du an die ZSE an?

Hallo Axel!

Die Dinger sind im Gegensatz zu den HWL-LED robost wie die Sau!
Wasserdicht sogar für Dampfstrahler. Das Gehäuse ist komplett verschlossen. Die Dinger bieten sich also quasi schon am, um unter der RTK 6-SL verbaut zu werden. Die Verkabelung ist kein Problem.
Ich hab sie an den Anschluß wür die Heckblinker/Universalausgang angeschlossen. Somit muss man keine extra Kabel ziehen und kann alles über die BE steuern.
Eventuell werde ich später eine separate Kabelsteuerung für die blauen WL-LED einbauen, da ich nicht möchte dass sie jedes mal mit angehen, wenn ich die gelben WL-LED hinten einschalte.
Eventuell löse ich das so: Einandriges Steuerkabel für Plus geht vom Innenraum durch den Kabelstrang mit hoch in die RTK 6. Masse hole ich mir dann direkt vom Massepunkt der RTK.

[rescuechicken]

Zitat von Peter

Hallo Axel!

Die Dinger sind im Gegensatz zu den HWL-LED robost wie die Sau!
Wasserdicht sogar für Dampfstrahler. Das Gehäuse ist komplett verschlossen. Die Dinger bieten sich also quasi schon am, um unter der RTK 6-SL verbaut zu werden. Die Verkabelung ist kein Problem.
Ich hab sie an den Anschluß wür die Heckblinker/Universalausgang angeschlossen. Somit muss man keine extra Kabel ziehen und kann alles über die BE steuern.
Eventuell werde ich später eine separate Kabelsteuerung für die blauen WL-LED einbauen, da ich nicht möchte dass sie jedes mal mit angehen, wenn ich die gelben WL-LED hinten einschalte.
Eventuell löse ich das so: Einandriges Steuerkabel für Plus geht vom Innenraum durch den Kabelstrang mit hoch in die RTK 6. Masse hole ich mir dann direkt vom Massepunkt der RTK.

Danke, dann gehe ich die Tage auch mal ans Werk.
Habe gesehen, Du hast auch gelbe Hauben KL-XR, die sind wirklich ganz selten und nicht mehr zu bekommen.

[Peter]

Zitat von rescuechicken

Danke, dann gehe ich die Tage auch mal ans Werk.
Habe gesehen, Du hast auch gelbe Hauben KL-XR, die sind wirklich ganz selten und nicht mehr zu bekommen.

Die sind nur selten, sondern obendrein auch noch richtig gut zu gebrauchen! Wenn Du die XR-Hauben auf Drehspiegel benutzt, dann halten sich aber nachts alle Leute die Augen zu.

[konschdenger]

Zitat von rescuechicken

Danke, dann gehe ich die Tage auch mal ans Werk.
Habe gesehen, Du hast auch gelbe Hauben KL-XR, die sind wirklich ganz selten und nicht mehr zu bekommen.

Nicht nur Peter hat auch welche.
Waren aber auch dem entsprechend teuer.