Seltener TOPas von W&G Honac

[cafe-blaulicht]

Mensch Basti. Was soll ich jetzt dazu sagen .

Hab doch geschrieben das es ein W&G aus den Niederlanden ist und ich vorab, diese LSP noch nicht hatte in meinen TOPas Lichtbalken.

[absar]

Glückwunsch, Heiko!

In meinem älteren TOPas 140 sind, meine ich, die gleichen LSP verbaut.

Zur Haubenreinigung: mal die üblichen Polituren mit Schleifmitteln versucht? Ansonsten vielleicht nass abschleifen (ganz feine Körnung) und dann polieren...

[Benno]

Gratuliere zu dem Fang!
Ich würd die Hauben nass abschleifen und anschließend polieren, evtl. vorm polieren noch einen Arbeitgang mit feiner Schleifpaste (zB von Rot Weiß) einlegen.

Kann es sein das der Balken kurz in der Bucht (sofort Kauf) angeboten wurde?

[Basti]

Zitat von cafe-blaulicht

Mensch Basti. Was soll ich jetzt dazu sagen .

Hab doch geschrieben das es ein W&G aus den Niederlanden ist und ich vorab, diese LSP noch nicht hatte in meinen TOPas Lichtbalken.

Das sollte heissen, das du alle Ersatzteile über die beziehen musst, die nicht in einem deutschen TOPas verbaut sind.

Dein Verstärker WA200 Verstärker ist genau gleich der uns bekannten WA23, nur mit einem anderen Ton.

Infos findet man unter:
www.lichtbalk.nl

http://www.lichtbalk.nl/030sirenes/011sirenes.html

http://www.lichtbalk.nl/011lichtbalk/001topas.html

[cafe-blaulicht]

Achso!! Besten Dank Basti!!

Tja, werde das wohl wirklich mal ausprobieren müssen mit der ollen Schleiferei.

Bin gerade dabei, das Teil mal ordentlich zu Säubern und neu zu Verdrahten. Die alten Kabel sehen total selbst gebastelt aus.

Fotos folgen.


Gruß
Heiko

[Basti]

Frag mal wegen neuen Hauben bei W&G NL an. Hier in D gibt es diese Form so nicht.

[cafe-blaulicht]

Mache das jetzt etwas anders.

Die seitlichen orangenen Blinkleuchten sind nun nach vorn gerichtet und ohne die Farbkappe.

So kann jetzt wieder ne normale Lichthaube aufgesetzt werden, die ich neu hier habe.

Kann aber jederzeit wieder in den Originalzustand gesetzt werden.

Weis jemand, in welchem CODE 3 Lichtbalken, die ganzen Sachen (Reflektoren etc.) normalerweise verbaut sind?

Gruß
HB

[DBW 2000]

Versuch es mal mit WD 40.

Es ist bei alten Sprühlacken so das man diese mit der Zeit mit dem Fingernagel oder einem Geodreick abkratzen kannstmit WD 40 beschleunigst du das ganze, aber bitte vorher kurz ausprobieren. Hat bei mir iaber mmer geklappt.