DBS4000 Martin Hörner

Toto · 20.11.2017, 22:27

Hallo zusammen,

kann mir jemand mit den Positionen der Löcher für Martin Hörner auf einer DBS 4000 helfen?
Auch Bilder vom inneren einer DBS 4000 mit 2298 wären interessant.

Hat jemand die Kombination HBE 300 und Martin-Kompressor verbaut und kann mir Infos zum Anschluss geben?

Danke schonmal

martinma · 06.12.2017, 10:33

Hast du mal bei Hänsch angefragt? Ich denke mal dass es da bestimmt ne art Bohrvorlage geben wird und was Kundenservice betrifft, kann man sich bei diesem Hause eigentlich nicht beschweren.

Dashmiser II · 17.12.2017, 23:53

Hallo,

da die Kombination mit einer HBE 300 CAN447V2 gesteuert ist, unterstützt der DBS 4000 das MARTIN Horn von Haus aus. Sofern kein MARTIN dabei ist muss lediglich die drei Leitungen für den Kompressor, ein Relais (30A) und der Kompressor und die Hörner selbst in den Balken.
Da die Y-Stücke der MARTIN Anlage platz brauchen, empfiehlt sich der Einbau wie im Bild zusehen ist.

Dashmiser II · 18.12.2017, 00:09

HBE 300 Anschluss Kabelbaum

Toto · 18.12.2017, 00:12

Top! Danke für die Infos.

Dashmiser II · 19.12.2017, 13:15

Die hier abgebildete Version ist die original Hänsch Variante...also "einmal 4000 mit alles"
-Zusatzblitz re/li nach vorne
-MARTIN
-TFV 624
-CAN447V2 Steuerung mit einer HBE 300

RTK-Sammler · 16.05.2021, 17:08

Ich hole den Thread mal wieder raus.

Kann man diese Keile zur Montage der Hörner im richtigen Winkel frei kaufen bzw. gibt es die zumindest über Hänsch zu beziehen?

Hat eventuell jemand die Bestellnummer? Danke!

Commander · 16.05.2021, 17:14

http://www.maxbmartin.de/fileadmin/p...et-2528.04.pdf

So etwas?

RTK-Sammler · 16.05.2021, 19:36

Zitat:

Zitat von Commander

http://www.maxbmartin.de/fileadmin/p...et-2528.04.pdf

So etwas?

Die Firma dankt 😉

light86 · 24.11.2021, 12:31

Hallo, kann mir einer sagen ob ein 2298GM Gebläse problemlos in eine DBS 4000 DualColor passt ?

Sie hat ansonsten keine Extras ansonsten verbaut.

jrk · 24.11.2021, 14:49

In eine blaue Version passt das Gebläse rein, wenn das weiterhilft (1100mm).

light86 · 24.11.2021, 20:15

Zitat:

Zitat von jrk

In eine blaue Version passt das Gebläse rein, wenn das weiterhilft (1100mm).

Danke das Bild ist schonmal toll.

Weiss jemand ob die Dual Color anders ist von innen ? Wir haben eine deutlich breitere Anlage, müsste über 2000mm sein. ist auf einem LKW verbaut.

0527000 · 24.11.2021, 22:32

Eine dual-Colour Anlage wird sich im inneren maßlich nicht von einer normalen blauen Anlage unterscheiden.

Wird also passen.

Würde allerdings dazu raten, den Kompressor nicht im Balken zu montieren. Denn die gesamte Luftmenge, die vorne aus den Hörnern gepustet wird, sucht sich im Umkehrschluss einen Weg zum Kompressor. Je nach Witterung und Passgenauigkeit der Dichtungen kann es dazu kommen, dass man sich früher oder später die Feuchtigkeit in den Balken zieht.

Commander · 25.11.2021, 10:34

Das Ölen der Anlage ist auf dem MAN TGS dann auch nicht einfach. Wobei sie Betriebsstunden ja sehr überschaubar sein werden, da reicht es vermutlich jährlich statt wöchentlich.

light86 · 25.11.2021, 15:05

Zitat:

Zitat von 0527000

Eine dual-Colour Anlage wird sich im inneren maßlich nicht von einer normalen blauen Anlage unterscheiden.

Wird also passen.

Würde allerdings dazu raten, den Kompressor nicht im Balken zu montieren. Denn die gesamte Luftmenge, die vorne aus den Hörnern gepustet wird, sucht sich im Umkehrschluss einen Weg zum Kompressor. Je nach Witterung und Passgenauigkeit der Dichtungen kann es dazu kommen, dass man sich früher oder später die Feuchtigkeit in den Balken zieht.

Danke für den Tip. Es ist fürs THW also das ding wird nicht soo viel laufen. Ich möchte allerdings nicht die Luft-Leitungen quer durchs Führerhaus ziehen müssen. Leider bietet sich unten durch die schon verbauten DKL und anbauten sowie dem grossen Kühler da grosser Motor keine möglichkeit sie dort zu montieren.

Zitat:

Zitat von Commander

Das Ölen der Anlage ist auf dem MAN TGS dann auch nicht einfach. Wobei sie Betriebsstunden ja sehr überschaubar sein werden, da reicht es vermutlich jährlich statt wöchentlich.

Ja da hast du recht. Aber wir haben nen Stapler und nen Mannkorb bei mir auf der Arbeit. Da kann ich dann beim Technischen Dienst einmal langfahren oben aufschrauben und Ölen.

jonas2504 · 26.11.2021, 16:52

Ich bin kein Experte auf dem Gebiet der Presslufthörner und -komprssoren, deshalb vergebt mir wenn mein Vorschlag dumm erscheint.

Aber könnte man nicht theoretisch einen kleinen formstabilen Gummischlauch über den Ansaugstutzen des Kompressors schnallen (Schlauchschelle) und diesen durch ein Loch im Balkenboden ins Freie führen? Das Durchgangsloch im Boden gut mit Silikon abdichten und schon kanns losgehen

So würde der Balken kein Wasser ziehen, es müssen keine Schläuche durchs Fahrerhaus gezogen werden und die Anlage bekommt ausreichend "Frischluft".

Charlie_Romeo · 26.11.2021, 19:15

Der Kompressor saugt über das Motorgehäuse an. Da die Luft, die durch die Hörner gepresst wird, vorher den Motor kühlt, würde ich die Ansaugung nicht verändern. Man könnte darüber nachdenken, eine weitere Öffnung im Grundprofil zu schaffen. Dan wäre zumindest der Unterdruck im Balken und der Weg der Ansaugluft definiert.

blaulichtmuseum · 27.11.2021, 23:03

Zitat:

Zitat von Charlie_Romeo

Der Kompressor saugt über das Motorgehäuse an. Da die Luft, die durch die Hörner gepresst wird, vorher den Motor kühlt, würde ich die Ansaugung nicht verändern. Man könnte darüber nachdenken, eine weitere Öffnung im Grundprofil zu schaffen. Dan wäre zumindest der Unterdruck im Balken und der Weg der Ansaugluft definiert.

Frage 1: wieviel Liter Luft verbraucht denn die Anlage *tatsächlich*
Frage 2: der Balken ist doch niemals auch nur annähernd luftdicht?

Ich persönlich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich dort Probleme einstellen und ein Unterdruck entsteht.

light86 · 27.11.2021, 23:11

Man muss auch dazu sagen das der Balken ja auch ab Werk mit 2298GM geordert werden kann. Wenn es da Feuchtigkeitsprobleme geben würde, würde Hänsch das wohl nicht machen.

Genau wie in vielen anderen Dachbalken Anlagen der Kompressor direkt im Balken verbaut wird.

southpark · 28.11.2021, 23:27

Zitat:

Zitat von light86

Man muss auch dazu sagen das der Balken ja auch ab Werk mit 2298GM geordert werden kann. Wenn es da Feuchtigkeitsprobleme geben würde, würde Hänsch das wohl nicht machen.

Genau wie in vielen anderen Dachbalken Anlagen der Kompressor direkt im Balken verbaut wird.

Hänsch hat noch ganz woanders Feuchtigkeitsprobleme...

20.11.2017, 22:27	#1
Toto Bronze-Mitglied Name: Markus Registriert seit: 14.02.2013 Ort: Karlsruhe Beiträge: 396	DBS4000 Martin Hörner Hallo zusammen, kann mir jemand mit den Positionen der Löcher für Martin Hörner auf einer DBS 4000 helfen? Auch Bilder vom inneren einer DBS 4000 mit 2298 wären interessant. Hat jemand die Kombination HBE 300 und Martin-Kompressor verbaut und kann mir Infos zum Anschluss geben? Danke schonmal
	Grüße Markus Meine Sammlung

17.12.2017, 23:53	#3
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 215	Hallo, da die Kombination mit einer HBE 300 CAN447V2 gesteuert ist, unterstützt der DBS 4000 das MARTIN Horn von Haus aus. Sofern kein MARTIN dabei ist muss lediglich die drei Leitungen für den Kompressor, ein Relais (30A) und der Kompressor und die Hörner selbst in den Balken. Da die Y-Stücke der MARTIN Anlage platz brauchen, empfiehlt sich der Einbau wie im Bild zusehen ist. Miniaturansicht angehängter Grafiken

18.12.2017, 00:09	#4
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 215	HBE 300 Anschluss Kabelbaum Miniaturansicht angehängter Grafiken

18.12.2017, 00:12	#5
Toto Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Markus Registriert seit: 14.02.2013 Ort: Karlsruhe Beiträge: 396	Top! Danke für die Infos.
	Grüße Markus Meine Sammlung

16.05.2021, 17:14	#8
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.637	http://www.maxbmartin.de/fileadmin/p...et-2528.04.pdf So etwas?
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

06.12.2017, 10:33	#2
martinma Bronze-Mitglied Registriert seit: 07.09.2009 Ort: BW Beiträge: 104	Hast du mal bei Hänsch angefragt? Ich denke mal dass es da bestimmt ne art Bohrvorlage geben wird und was Kundenservice betrifft, kann man sich bei diesem Hause eigentlich nicht beschweren.

19.12.2017, 13:15	#6
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 215	Die hier abgebildete Version ist die original Hänsch Variante...also "einmal 4000 mit alles" -Zusatzblitz re/li nach vorne -MARTIN -TFV 624 -CAN447V2 Steuerung mit einer HBE 300

16.05.2021, 17:08	#7
RTK-Sammler Silber-Mitglied Registriert seit: 03.10.2006 Beiträge: 1.431	Ich hole den Thread mal wieder raus. Kann man diese Keile zur Montage der Hörner im richtigen Winkel frei kaufen bzw. gibt es die zumindest über Hänsch zu beziehen? Hat eventuell jemand die Bestellnummer? Danke!

24.11.2021, 12:31	#10
light86 Forum-Mitglied Name: Dennis Registriert seit: 12.07.2021 Ort: Großefehn Beiträge: 9	Hallo, kann mir einer sagen ob ein 2298GM Gebläse problemlos in eine DBS 4000 DualColor passt ? Sie hat ansonsten keine Extras ansonsten verbaut.

24.11.2021, 14:49	#11
jrk Forum-Mitglied Registriert seit: 14.12.2016 Beiträge: 25	In eine blaue Version passt das Gebläse rein, wenn das weiterhilft (1100mm). Miniaturansicht angehängter Grafiken

24.11.2021, 22:32	#13
0527000 Silber-Mitglied Name: Andi Registriert seit: 18.04.2010 Ort: Stadt mit K Beiträge: 1.143	Eine dual-Colour Anlage wird sich im inneren maßlich nicht von einer normalen blauen Anlage unterscheiden. Wird also passen. Würde allerdings dazu raten, den Kompressor nicht im Balken zu montieren. Denn die gesamte Luftmenge, die vorne aus den Hörnern gepustet wird, sucht sich im Umkehrschluss einen Weg zum Kompressor. Je nach Witterung und Passgenauigkeit der Dichtungen kann es dazu kommen, dass man sich früher oder später die Feuchtigkeit in den Balken zieht.
	Sammlung Geändert von 0527000 (24.11.2021 um 22:36 Uhr).

25.11.2021, 10:34	#14
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.637	Das Ölen der Anlage ist auf dem MAN TGS dann auch nicht einfach. Wobei sie Betriebsstunden ja sehr überschaubar sein werden, da reicht es vermutlich jährlich statt wöchentlich.
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

26.11.2021, 16:52	#16
jonas2504 Bronze-Mitglied Name: Jonas Registriert seit: 18.11.2020 Beiträge: 107	Ich bin kein Experte auf dem Gebiet der Presslufthörner und -komprssoren, deshalb vergebt mir wenn mein Vorschlag dumm erscheint. Aber könnte man nicht theoretisch einen kleinen formstabilen Gummischlauch über den Ansaugstutzen des Kompressors schnallen (Schlauchschelle) und diesen durch ein Loch im Balkenboden ins Freie führen? Das Durchgangsloch im Boden gut mit Silikon abdichten und schon kanns losgehen So würde der Balken kein Wasser ziehen, es müssen keine Schläuche durchs Fahrerhaus gezogen werden und die Anlage bekommt ausreichend "Frischluft".

26.11.2021, 19:15	#17
Charlie_Romeo Forum-Mitglied Registriert seit: 01.06.2019 Ort: An der Nordsee Beiträge: 81	Der Kompressor saugt über das Motorgehäuse an. Da die Luft, die durch die Hörner gepresst wird, vorher den Motor kühlt, würde ich die Ansaugung nicht verändern. Man könnte darüber nachdenken, eine weitere Öffnung im Grundprofil zu schaffen. Dan wäre zumindest der Unterdruck im Balken und der Weg der Ansaugluft definiert.

27.11.2021, 23:11	#19
light86 Forum-Mitglied Name: Dennis Registriert seit: 12.07.2021 Ort: Großefehn Beiträge: 9	Man muss auch dazu sagen das der Balken ja auch ab Werk mit 2298GM geordert werden kann. Wenn es da Feuchtigkeitsprobleme geben würde, würde Hänsch das wohl nicht machen. Genau wie in vielen anderen Dachbalken Anlagen der Kompressor direkt im Balken verbaut wird.