Code3 - SD Bar 2200 Long (55") + SelectAlert + NightProbe

[Benno]

Code3 - SD Bar
Model 2200 Long + SelectAlert + NightProbe

Diese Lightbar habe ich über ebay.com von einer Sammlerin aus den USA bekommen. Der Balken dürfte im Jahr 1977 produziert worden sein.



Maße (circa):

• Länge: 140cm (55"), Breite: 23,5cm (9"), Höhe: 18cm (6,75") / 26cm (mit Montagefüßen)
• Gewicht: kg (lbs.)

Ausstattung:

• 4 Doppeldreher (GE 7400/ GE 4454), V-Spiegel
  • 2 SelectAlert Rotating Pods (innen)
  • 2 integrierte (Arbeits-)Scheinwerfer zu den Seiten (außen)
• 4 Rotating Twin Lights, V-Mirror
  • 2 SelectAlert Rotating Pods (inboard)
  • 2 NightProbe Pods (outboard)
• Hook-on/ Permanent Mount - z.Zt. nicht montiert

Zustand bei Erhalt:
Der Balken ist zwar etwas heruntergekommen aber weitestgehend komplett.
Leider wurde er mal auf "normalen" Betrieb umgefrickelt, sodass von der ursprünglichen Verkabelung nur rudimentäre Rest übrig sind.

Zur Wiederherstellung der optionalen Funktionen muß allerdings erst die Verkabelung rekonstruiert werden.
Da der Balken dazu komplett zerlegt werden muß wird er auch gleich gereinigt und wo nötig aufbereitet!

Aufbau/Technik:
Die Basis bildet ein Alu-Profil welches auf der Unterseite mit zwei (der Länge nach verlaufenden) Nuten zur variablen Befestigung der Montagefüße versehen ist. Die einzelnen Komponenten werden mittels zweier Zwischenbleche (je Seite) auf dem Alu-Profil befestigt.

Die Hauben werden außen von den (mit den Typenschildern versehenen) Endkappen und innen von der LSP-Abdeckung gehalten.

Die beiden rechten und linken Lampenhalter werden jeweils über einen Zahn-/ Antriebsriemen von einem Motor angetrieben und sind somit miteinander synchronisiert. Zwischen der rechten und der linken Seite besteht keine Verbinndung. Bei den äußeren Lampenhaltern sind die Leuchten im Abstand von 180° und bei den inneren von 108° montiert, wodurch sich unterschiedliche Blinkmuster ergeben. In Verbinndung mit der NightProbe-Option (integriertes Alley-Light) sind auch beim inneren Lampenhalter die Leuchten im Abstand von 180° montiert und um 90 versetzt zum äußeren ausgerichtet.

Der Balken ist zwar optisch dem TwinSonic nachempfunden, weist technisch aber einige Unterschiede auf:

• mehrere Dreher pro Seite
• in sich geschlossene Motor/Getriebe Einheit
• Antriebsriemen anstelle der Kette

Außerdem erfolgt die Spannungsversorgung zu den sich mitdrehenden Leuchtmitteln, beim Standard SD, ausschließlich über die (Dreh-)Achse (außen - / innen +) und nicht mittels Kohlebürsten. Je nach verbauter Zusatz-Option können je Doppeldreher zusätzlich bis zu 2 Kohlebürsten pro Lampenhalter verbaut sein.

[Benno]

Ich hab jetzt erstmal damit angefangen ihn zu zerlegen:

[Mars Light]

Interessantes Teil. Ich wusste gar nicht, dass die SD Balken einen "doppelten" Boden haben.

Na, dann viel Erfolg und bitte die Fortschritte hier zeigen.

[Mars Light]

Zitat von Benno

Der Balken dürfte im Jahr 1977 produziert worden sein.

Seh ich das richtig, dass auf einem Motor ´84 steht?

[Benno]

Zitat von Mars Light

Interessantes Teil. Ich wusste gar nicht, dass die SD Balken einen "doppelten" Boden haben...

Das ist nur bei den frühen so. Mit dem Wechsel auf die "schnellwechsel" Lampenhalter, die 1979 vom zeitgleich eingeführten neuen XL9000 übernommen wurden, wurde auch der Frame überarbeitet und bestand wie der des XL nur noch aus einem stranggepressten Alu-Profil.

Von dieser 1. Serie habe ich neben diesem hier noch einen SD2200 Short (47") und einen SD1100 (20") .

Zitat von Mars Light

... Na, dann viel Erfolg und bitte die Fortschritte hier zeigen.

Danke und ja das werde ich machen!

Zitat von Mars Light

Seh ich das richtig, dass auf einem Motor ´84 steht?

Ja, da siehst du richtig. Da der Balken aber definitiv früher gebaut wurde ist der Motor augenscheinlich mal getauscht worden.

Der andere Motor, mit den zwei kleinen Gewinden oben im Getriebegehäuse, ist von ´77 und scheint noch ein originaler zu sein.

[Benno]

So einmal alles auf Anfang:


Mal abgesehen von den Edelstahlblenden vorn und hinten ist jetzt alles ab.
Erfreulicherweise fanden sich nur zwei abgerissene Schrauben deren Reste noch entfernt werden mußten und zwei ausgenudelte Befestigungslöcher.

Für einen ca. 45 Jahre alten Balken an dem schon ordentlich herum gebastelt wurde geht das eigentlich ja noch!

[Jango112]

Ich musste erstmal googlen was sich hinter "Select Altert" versteckt, aber Dank Adam´s Lights auf YT gelernt, dass damit interessante Funktionen möglich sind.

[Mars Light]

Das wird echt interessant wie Select Alert und Night Probe in fertigen Zustand wirken.

[SaschaUE]

Super Vorstellung!
Da freue ich mich hier weiter die Fortschritte zu beobachten.

[Benno]

Zitat von Jango112

Ich musste erstmal googlen was sich hinter "Select Altert" versteckt, aber Dank Adam´s Lights auf YT gelernt, dass damit interessante Funktionen möglich sind.

Ja, ist ne interessante "Spielerei" die nicht all zu oft anzutreffen ist.
Die im Video zu sehende Funktion "nur nach hinten leuchten" der äußeren Dreher ist bei meinen Balken innen.

[Blaulicht]

Wie reinigst du das Frame ?
Ich will demnächst mal zu einem bekannten fahren und Trockeneis Strahlen testen. Damit macht der Rost weg und Autos innen sauber. Scheint ne interessante Lösung zu sein. Wohnt leider 40km weg.

[Benno]

Zitat von Blaulicht

Wie reinigst du das Frame ? ...

Ganz klassisch mit verseiften Reinigungskissen (Topfreiniger) und ggf. Schleifvliess. Grobe Schmarren und Kratzer mit Materialverwerfungen glätte ich vorher mit Feile und/oder Schleifpapier.

Zitat von Blaulicht

... Ich will demnächst mal zu einem bekannten fahren und Trockeneis Strahlen testen. Damit macht der Rost weg und Autos innen sauber. Scheint ne interessante Lösung zu sein. Wohnt leider 40km weg.

Wird, denke ich, schon funktionieren und Trockeneis hat den Vorteil das es keinen zusätzlichen Dreck macht.
Ist Ideal bei Teile mit vielen Ecken, Kanten und schmalen Zwischenräumen wo man sich sonst die Finger bricht!

[SaschaUE]

Der Frame sieht ja schon super sauber aus!

[Benno]

Ja wird langsam.

Hab mir jetzt die Mittelstege mit den Drehachsen vorgenommen.


Die Achsen haben 2 Potentiale: Die untere Buchse führt das Masse-Potential und die obere über den Kern der Achse das, was man über die Zuleitung aufschaltet.
Beim Standard SD liegt dort nur +12V an wohin gegen es bei diesem Balken mit Zusatzoptionen sowohl +12V als auch Masse seine kann.
Aus diesem Grund wurden die Zuleitungen zu den Achsen auch einzeln aus dem Balken heraus bis zum Controller geführt und nicht wie beim Standard SD nur bis zum Schraubterminal neben dem Motor.


Anders wie erwartet ist das auf dem Gewinde und den Muttern keine dicke Dreckschicht. Nein - die Kabelschuhe wurden auch noch verlötet mitsamt Muttern und Schraube.
Läßt sich so nicht zerstörungsfrei lösen - also erstmal Schrauben bestellt!
(Die abgerissenen Schraubenrest lassen sich im Anschluss aus den Muttern entfernen, sodass zumindest diese weiter verwendet werden können)

[Mars Light]

Na, das geht ja zügig voran.

Danke für die Zusatzinfos.

[Benno]

Mal mehr mal weniger - wie man halt gerade Zeit und/oder Lust hat.

Als nächstes sind die Zwischenbleche dran:

Obwohl schon alle Nieten entfernt sind, lassen sich die Grundbleche noch nicht von den "Wannen" trennen. Anscheinend hat da mal einer mit Silikon oder ähnlichem gearbeitet Noch nicht einmal die Grundplatten der Doppeldreher lassen sich abnehmen.
Mal schauen wie ich die schadlos auseinander bekomme.


Bin aber auch noch am überlegen, ob ich nicht evtl. mit diesen Zwischenblechen weitermache und so noch eine Option hinzufüge:

Die stammen zwar auch aus einem SD mit Nightprobe - aber aus einen späteren Model, da nur noch eine zusätzlich Kohlebürste für den Nightprobe-Option verbaut war und er schon mit den neueren "schnellwechsel" Lampenhaltern ausgestattet war.
Auch dieser SD hatte zum Nightprobe noch eine SelectAlert-Option. Hier sind anstelle der V-Spiegel jeweils 2 PAR36 Lampen verbaut und nannte sich SelectAlert Alternating Flashers.

Es müsste also das ein oder andere angepasst werden und der Balken könnte hinterher etwa überladen wirken. Mal schauen!

[Mars Light]

Vielleicht mal die Wannen in den Ofen legen und bei 100 Grad etwas garen.

[Benno]

Zitat von Mars Light

Vielleicht mal die Wannen in den Ofen legen und bei 100 Grad etwas garen.

An Wärme hatte ich auch schon gedacht - war da gedanklich aber eher beim Heißluftgebläse/Föhn.

Konnte bei einem Blech mittlerweile eine Ecke etwas lösen und habe die Bleche jetzt mit Keilen etwas auseinander gedrückt sodass sie unter Spannung stehen und sie sich evtl. weiter voneinander lösen.
Mal schauen ob´s klappt.

[Mars Light]

Kannst du erkennen was für ein Kleber das ist?
Vielleicht mit Aceton lösen

[Benno]

Zitat von Mars Light

Kannst du erkennen was für ein Kleber das ist?
Vielleicht mit Aceton lösen

Nicht wirklich, aber die Keile haben geholfen!
War aber doch weniger Dichtmasse als befürchtet - nur um die Drehachsen herum. Und außen herum wollte die Haubendichtung, die bis zwischen die Bleche geht, ihre 45 Jahre währende Verbinndung mit den Blechen nicht so einfach aufgeben.

Und die neuen Schrauben sind auch schon da:

Hab gleich nen 100er Pack genommen
Man weiß ja nie! Und falls einer noch #6-32 in 1-1/2" (oder kürzer) benötigt der darf sich gerne bei mir melden