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#1 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 14.02.2013
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 393
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#2 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 07.09.2009
Ort: BW
Beiträge: 104
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Hast du mal bei Hänsch angefragt? Ich denke mal dass es da bestimmt ne art Bohrvorlage geben wird und was Kundenservice betrifft, kann man sich bei diesem Hause eigentlich nicht beschweren.
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#3 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003
Beiträge: 210
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Hallo,
da die Kombination mit einer HBE 300 CAN447V2 gesteuert ist, unterstützt der DBS 4000 das MARTIN Horn von Haus aus. Sofern kein MARTIN dabei ist muss lediglich die drei Leitungen für den Kompressor, ein Relais (30A) und der Kompressor und die Hörner selbst in den Balken. Da die Y-Stücke der MARTIN Anlage platz brauchen, empfiehlt sich der Einbau wie im Bild zusehen ist. |
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#4 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003
Beiträge: 210
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HBE 300 Anschluss Kabelbaum
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#5 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 14.02.2013
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 393
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Top! Danke für die Infos.
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#6 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003
Beiträge: 210
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Die hier abgebildete Version ist die original Hänsch Variante...also "einmal 4000 mit alles"
-Zusatzblitz re/li nach vorne -MARTIN -TFV 624 -CAN447V2 Steuerung mit einer HBE 300 |
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#7 |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 03.10.2006
Beiträge: 1.403
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Ich hole den Thread mal wieder raus.
Kann man diese Keile zur Montage der Hörner im richtigen Winkel frei kaufen bzw. gibt es die zumindest über Hänsch zu beziehen? Hat eventuell jemand die Bestellnummer? Danke! |
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#8 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.624
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„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
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#9 | |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 03.10.2006
Beiträge: 1.403
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#11 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 13.12.2016
Beiträge: 25
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In eine blaue Version passt das Gebläse rein, wenn das weiterhilft (1100mm).
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#12 |
![]() Forum-Mitglied Name: Dennis
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Großefehn
Beiträge: 9
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#13 |
![]() Silber-Mitglied Name: Andi
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Stadt mit K
Beiträge: 1.141
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Eine dual-Colour Anlage wird sich im inneren maßlich nicht von einer normalen blauen Anlage unterscheiden.
Wird also passen. Würde allerdings dazu raten, den Kompressor nicht im Balken zu montieren. Denn die gesamte Luftmenge, die vorne aus den Hörnern gepustet wird, sucht sich im Umkehrschluss einen Weg zum Kompressor. Je nach Witterung und Passgenauigkeit der Dichtungen kann es dazu kommen, dass man sich früher oder später die Feuchtigkeit in den Balken zieht. |
Geändert von 0527000 (24.11.2021 um 21:36 Uhr). |
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#14 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.624
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Das Ölen der Anlage ist auf dem MAN TGS dann auch nicht einfach. Wobei sie Betriebsstunden ja sehr überschaubar sein werden, da reicht es vermutlich jährlich statt wöchentlich.
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„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
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#15 | |
![]() Forum-Mitglied Name: Dennis
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Großefehn
Beiträge: 9
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Ja da hast du recht. Aber wir haben nen Stapler und nen Mannkorb bei mir auf der Arbeit. Da kann ich dann beim Technischen Dienst einmal langfahren oben aufschrauben und Ölen. | |
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#16 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Jonas
Registriert seit: 18.11.2020
Beiträge: 107
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Ich bin kein Experte auf dem Gebiet der Presslufthörner und -komprssoren, deshalb vergebt mir wenn mein Vorschlag dumm erscheint.
Aber könnte man nicht theoretisch einen kleinen formstabilen Gummischlauch über den Ansaugstutzen des Kompressors schnallen (Schlauchschelle) und diesen durch ein Loch im Balkenboden ins Freie führen? Das Durchgangsloch im Boden gut mit Silikon abdichten und schon kanns losgehen So würde der Balken kein Wasser ziehen, es müssen keine Schläuche durchs Fahrerhaus gezogen werden und die Anlage bekommt ausreichend "Frischluft". |
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#17 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 01.06.2019
Ort: An der Nordsee
Beiträge: 79
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Der Kompressor saugt über das Motorgehäuse an. Da die Luft, die durch die Hörner gepresst wird, vorher den Motor kühlt, würde ich die Ansaugung nicht verändern. Man könnte darüber nachdenken, eine weitere Öffnung im Grundprofil zu schaffen. Dan wäre zumindest der Unterdruck im Balken und der Weg der Ansaugluft definiert.
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#18 | |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.869
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Frage 2: der Balken ist doch niemals auch nur annähernd luftdicht? Ich persönlich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich dort Probleme einstellen und ein Unterdruck entsteht. | |
Draußen nur Kännchen!
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#19 |
![]() Forum-Mitglied Name: Dennis
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Großefehn
Beiträge: 9
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Man muss auch dazu sagen das der Balken ja auch ab Werk mit 2298GM geordert werden kann. Wenn es da Feuchtigkeitsprobleme geben würde, würde Hänsch das wohl nicht machen.
Genau wie in vielen anderen Dachbalken Anlagen der Kompressor direkt im Balken verbaut wird. |
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#20 | |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 358
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