Martin-Nebelhorn Hilfe

[Mischl]

Hab zwar schon gesucht, aber nichts gefunden:

Folgendes Problem, unser ELW hat jetzt eine Martin 2279GM
eingebaut, der Kompressor ist im Fussraum, die Hörner auf dem Dach.
Wenn ich jetzt das Horn einschalte klingt es eher wie ein
Nebelhorn mit Wechselnder Tonhöhe und einer kurzen Pause
dazwischen, also kein Tremolo-Effekt wie Normal und
wie eine Fiamm mit Pause dazwischen.

Woran könnte das liegen?
Ist eine Maximal Schlauchlänge vorgeschrieben, dann bau ich das
Gebläse nämlich gekappselt in den Balken ein.

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edit:
Der Kompressor sowie die Hörner lagen fast ein halbes Jahr in
der Fahrzeughalle im Schrank, vielleicht ist das ja der Grund?

Danke schonmal für eure Hilfe

[Blaulicht]

Öle mal die Anlage, ziehe die Luftschläuche ab, und lass die mal 20 minuten laufen.... Wirds nicht besser, kann es auch an den Membranen liegen.

[Mischl]

Werde ich morgen mal versuche ,danke

Gibt es nun eigentlich eine Schlauchmaximallänge?

[TripplexXx]

Du kannst die Hörner auch mal vom Fahrzeug demontieren, oben in die Hörner (große Öffnung) und unten an den Schlauchanschlüssen Martinöl einfüllen, ein paar Minuten wirken lassen (oder wenns geht 2 Tage ) und dann mit einer normalen Druckluftpistole mit max. 1,5 bar Druck (dies sagte mir ein Techniker von Martin vor 3 Wochen am Tel. ) durchblasen. Martingebläse arbeiten mit 0,8 bar.........Dann sollten die Hörner wieder ihren Dienst verrichten. Falls nicht, einschicken...........

[Freak112]

Zitat von Mischl

Hab zwar schon gesucht, aber nichts gefunden:

Folgendes Problem, unser ELW hat jetzt eine Martin 2279GM
eingebaut, der Kompressor ist im Fussraum, die Hörner auf dem Dach.
Wenn ich jetzt das Horn einschalte klingt es eher wie ein
Nebelhorn mit Wechselnder Tonhöhe und einer kurzen Pause
dazwischen, also kein Tremolo-Effekt wie Normal und
wie eine Fiamm mit Pause dazwischen.

Woran könnte das liegen?

Entweder liegt es am Kompressor (Luftliterleistung bei Druck X) oder an den Hörnern. Ich schließe mich den Ausführungen von TripplexXx an. Die Hörner von oben beölen und direkt in den Lufteingang ein paar Tropfen. Durchpusten bei max 1,5 bar. Wenn du Öl brauchst meld dich.

Ist eine Maximal Schlauchlänge vorgeschrieben, dann bau ich das
Gebläse nämlich gekappselt in den Balken ein.

Ganz klar ja. Maximal 10m pro Horn. Wobei das schon kritisch ist wegen der Kompression.Ich würde maximal 6m empfehlen.
Edit: Bitte nicht in einen Balken einbauen!!

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edit:
Der Kompressor sowie die Hörner lagen fast ein halbes Jahr in
der Fahrzeughalle im Schrank, vielleicht ist das ja der Grund?

Nach einem halben Jahr würde ich den Kompressor ölen und dann ca. 30 Minuten laufen lassen. Ich würde dir empfehlen wie folgt vorzugehen: Die Dose mit dem roten Käppchen abschrauben (11er Maul), 4,5 Tropfen Martin-Öl eintropfen und Dose wieder drauf, dann laufen lassen ohne Schläuche.

Sollte die Anlage nach diesen Maßnahmen immernoch nach Asthma klingen würde ich die Hörner nach Philippsburg schicken. Den Kompressor lass aber besser da wo er ist .