Stromversorgung mobile Hänsch 620

Lupus · 28.03.2018, 14:48

Hallo zusammen,

ich bin recht neu hier im Forum und wende mich gleich mal mit einer Frage an euch.

Ich möchte eine mobile Sondersignalanlage (bestehend aus Hänsch BE200 und Hänsch Sondersignalverstärker 620) bauen.

Dank dem Verdrahtungsplan ist mir die Verkabelung zwischen Bedienteil und Verstärker bekannt. Nur mit der Stromversorgung tue ich mir etwas schwer. Besitze da leider auch nicht gerade ein Expertenwissen.

Durch die Stromeinspeisung via Zigarettenanzünder schaffe ich mir jeweils einen Plus- und einen Minuspol (vermutlich werde ich eine powerCON-Buchse verbauen).

Auf dem folgenden Bild habe mich mal die benötgiten Anschlüsse markiert. Das sind ja ziemlich viele. Kann ich nun alle Anschlüsse für Kl. 30 auf meinen Pluspol und alle für Kl. 31 auf den Minuspol legen? Und wie gehe ich mit Kl. 15 (Zündung) um?

Ich bin für jeden Rat dankbar!

Freue mich auf eure Antworten

diemelbecker · 28.03.2018, 15:51

Du hast es schon sehr gut gesagt:

Alle KL. 30 an Plus, alle KL. 31 an Minus.

Die KL. 15 ist im Kfz das "Zündungsplus" und schaltet das Horn frei, sobald daran 12V Anliegen.

Das heißt, wenn du immer "hornen" willst einfach mit an KL. 30. Wenn nicht, schaltest du einfach einen Schalter dazwischen.

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Lupus · 28.03.2018, 16:11

Super, dann weiß ich das jetzt schon mal.

Vielen Dank für deine Antwort.

Jetzt frage ich mich nur, wie ich so viele Kabel (5x + und 3x -) an jeweils einen Kontakt der Einbau-Buchse bekomme.
Gibt's da Tipps?

Und muss ich in meiner Schaltung irgendwelche Wiederstände oder Sicherungen einbauen?

diemelbecker · 28.03.2018, 17:03

Das ist tatsächlich nicht so cool.

Wirklich sauber wird es nicht gehen.
Du könntest alle (Plus bzw. Minus) Leitungen zusammenführen und dann mit einer dicken Leitung in den Stecker gehen.

Dadurch lässt sich das ganze jedoch nicht mehr sauber absichern.

Generell ist es natürlich nicht fachgerecht ohne Sicherungen zu arbeiten, aber ich finde, dass dies Ermässenssache ist!
Reine meine Meinung!

Denn bei einer Anlage, die nicht im Kfz verbaut ist, somit nicht dauerhaft unter Dampf steht und bei Betrieb jemand dabei ist, hat man die volle Kontrolle und sieht, wenn da irgendwas schief läuft!

Aber nochmal zum Abschluss:
"Offiziell" empfehlen tue ich dir das Arbeiten ohne Sicherungen nicht!

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Krolli 975 · 29.03.2018, 09:24

Es gibt Kfz-Stecker mit integrierter Sicherung. Sehr einfach zu verkabel und damit für deine Anwendung sehr praktisch.

Lupus · 30.03.2018, 17:21

Vielen Dank für die Antworten.

Dann werde ich bei Gelegenheit mal versuchen, mich da zu verkünsteln

28.03.2018, 14:48	#1
Lupus Forum-Mitglied Name: Alex Registriert seit: 25.02.2018 Ort: Heilbronn Beiträge: 3	Stromversorgung mobile Hänsch 620 Hallo zusammen, ich bin recht neu hier im Forum und wende mich gleich mal mit einer Frage an euch. Ich möchte eine mobile Sondersignalanlage (bestehend aus Hänsch BE200 und Hänsch Sondersignalverstärker 620) bauen. Dank dem Verdrahtungsplan ist mir die Verkabelung zwischen Bedienteil und Verstärker bekannt. Nur mit der Stromversorgung tue ich mir etwas schwer. Besitze da leider auch nicht gerade ein Expertenwissen. Durch die Stromeinspeisung via Zigarettenanzünder schaffe ich mir jeweils einen Plus- und einen Minuspol (vermutlich werde ich eine powerCON-Buchse verbauen). Auf dem folgenden Bild habe mich mal die benötgiten Anschlüsse markiert. Das sind ja ziemlich viele. Kann ich nun alle Anschlüsse für Kl. 30 auf meinen Pluspol und alle für Kl. 31 auf den Minuspol legen? Und wie gehe ich mit Kl. 15 (Zündung) um? Ich bin für jeden Rat dankbar! Freue mich auf eure Antworten Miniaturansicht angehängter Grafiken

28.03.2018, 15:51	#2
diemelbecker Gold-Mitglied Name: Niklas Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Melbeck Beiträge: 2.475	Du hast es schon sehr gut gesagt: Alle KL. 30 an Plus, alle KL. 31 an Minus. Die KL. 15 ist im Kfz das "Zündungsplus" und schaltet das Horn frei, sobald daran 12V Anliegen. Das heißt, wenn du immer "hornen" willst einfach mit an KL. 30. Wenn nicht, schaltest du einfach einen Schalter dazwischen. Gesendet von meinem WAS-LX1A mit Tapatalk
	125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Melbeck

28.03.2018, 17:03	#4
diemelbecker Gold-Mitglied Name: Niklas Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Melbeck Beiträge: 2.475	Das ist tatsächlich nicht so cool. Wirklich sauber wird es nicht gehen. Du könntest alle (Plus bzw. Minus) Leitungen zusammenführen und dann mit einer dicken Leitung in den Stecker gehen. Dadurch lässt sich das ganze jedoch nicht mehr sauber absichern. Generell ist es natürlich nicht fachgerecht ohne Sicherungen zu arbeiten, aber ich finde, dass dies Ermässenssache ist! Reine meine Meinung! Denn bei einer Anlage, die nicht im Kfz verbaut ist, somit nicht dauerhaft unter Dampf steht und bei Betrieb jemand dabei ist, hat man die volle Kontrolle und sieht, wenn da irgendwas schief läuft! Aber nochmal zum Abschluss: "Offiziell" empfehlen tue ich dir das Arbeiten ohne Sicherungen nicht! Gesendet von meinem WAS-LX1A mit Tapatalk
	125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Melbeck

29.03.2018, 09:24	#5
Krolli 975 Bronze-Mitglied Registriert seit: 29.11.2017 Ort: 01968 Senftenberg Beiträge: 303	Es gibt Kfz-Stecker mit integrierter Sicherung. Sehr einfach zu verkabel und damit für deine Anwendung sehr praktisch.
	Nur noch ein Tag, dann ist morgen.

28.03.2018, 16:11	#3
Lupus Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Alex Registriert seit: 25.02.2018 Ort: Heilbronn Beiträge: 3	Super, dann weiß ich das jetzt schon mal. Vielen Dank für deine Antwort. Jetzt frage ich mich nur, wie ich so viele Kabel (5x + und 3x -) an jeweils einen Kontakt der Einbau-Buchse bekomme. Gibt's da Tipps? Und muss ich in meiner Schaltung irgendwelche Wiederstände oder Sicherungen einbauen?

30.03.2018, 17:21	#6
Lupus Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Alex Registriert seit: 25.02.2018 Ort: Heilbronn Beiträge: 3	Vielen Dank für die Antworten. Dann werde ich bei Gelegenheit mal versuchen, mich da zu verkünsteln