Schaltplan bzw. Kabelbelegung vom alten 8000er Balken

[rescuechicken]

Habe heute für meinen Sohn einen alten Vama 8000 bekommen, der unter dem Balken so einen großen Stecker mit bestimmt 15 Pins hat.
Wenn ich den jetzt abschneide, weil ich nur Plus und Minus für die Blitzleuchten anschließen möchte, welche sind das?
Kann mir einer die Farben der Kabel sagen?
Die Anlage hat nur noch die Blitzer, Lautsprecher und Suchscheinwerfer wurden abgebaut.

[Doug]

Wenn Du den abschneidest, hast du soviele Kabel wie Pins im Stecker. Braun ist bei VAMA immer Masse. dDas sollten bei dem Balken ca 3-4 Kabel sein die auf die mittigen Pins laufen. Alle anderen werden mit Plus belegt. Grau ist bei den neuen P8000 Anschluss an den LSP, bei den alten vermutlich auch. Die Blitzleuchten müssten, da Hauptfunktion im Balken, mit rot gekennzeichnet sein.

[Hella_RTK6-SL]

Genau so ist es bei meinem auch, nur dass ich weniger Kabel habe. Da ich vorher ne im Balken integrierte SoSi hatte, ist kein LSP-Kabel dabei. Da habe ich aber noch eins durchgezogen (2-Adrig natürlich) da ich jetzt ne AS425-G nutze. Da gibt man nur Plus auf die rote Leitung und dann sollte es blitzen. Braun ist Masse. Rosa ist normnalerweise Fehlererkennung. Die Polarität der Fehlererkennung hängt vom Blitzersupply ab. Musste mal aufmachen und draufschauen, welches verbaut ist. Mein 188/6S hat Plus wenns läuft. Die andern haben normalerweise Minus.

Welche SoSi hat der denn?

[rescuechicken]

Genau so ist es bei meinem auch, nur dass ich weniger Kabel habe. Da ich vorher ne im Balken integrierte SoSi hatte, ist kein LSP-Kabel dabei. Da habe ich aber noch eins durchgezogen (2-Adrig natürlich) da ich jetzt ne AS425-G nutze. Da gibt man nur Plus auf die rote Leitung und dann sollte es blitzen. Braun ist Masse. Rosa ist normnalerweise Fehlererkennung. Die Polarität der Fehlererkennung hängt vom Blitzersupply ab. Musste mal aufmachen und draufschauen, welches verbaut ist. Mein 188/6S hat Plus wenns läuft. Die andern haben normalerweise Minus.

Welche SoSi hat der denn?

Keine mehr, wurde ausgebaut, hat nur noch das silberne Lautsprechergehäuse.

[Winnie_MD]

Hilft das hier vielleicht weiter?

[rescuechicken]

DANKE, IST ANGESCHLOSSEN UND FUNKTIONIERT.

[Commander]

Ah, wollte gerade sagen, dass ich den kompletten Plan habe.

Aber hast du jetzt den Dachkonnektor durchgeschnitten?1 Den kann man mit zwei Schrauben abbauen.

[rescuechicken]

Ah, wollte gerade sagen, dass ich den kompletten Plan habe.

Aber hast du jetzt den Dachkonnektor durchgeschnitten?1 Den kann man mit zwei Schrauben abbauen.

Nee, ich habe ganz dünne Stecker auf die Kontakte gesteckt und dann alles mit Heißkleber fixiert.
Hält und funktioniert, außerdem bleibt so der Stecker Original erhalten.

[Commander]

Sehr gut!

[Doug]

@commander,

wie bekommt man denn den Dachstecker mit 2 schrauben ab?

[Commander]

Ja gut ok, man muss auch die seitliche Lichtscheibe abnehmen, aber wenn dann die Schiene frei ist, kannst du unten dort, wo der Konnektor in den Balken geht zwei Schrauben lösen, dann kommt dir diese Kappe entgegen, durch die im 90 ° Winkel die Kabel gehen. Wenn die Kabel innen gelöst sind, kannst du das Kabel raus ziehen und dann das Kunststoffteil seitlich aus der Schiene raus schieben.

Habe ich auch bei den beiden Balken unseres ATW gemacht, da da auch nur stumpf +/- rein musste.