RTK 6 Unbekannter Fehler???

[gefleckterbruder]

Hallo, hab eine RTK 6 SL mit KL-XR und 2 ASG-GL auf ein NEF montiert.
RTK ist für Notarzt eingestellt.
Blaulich und Horn funktionieren, keine Fehlermeldung und kein Fehler im Speicher (00000).
Folgendes Problem:
Beim Ausschalten der Zündung leuchten
die Segmente 1,2, 13, 14, 15 und der Fehlerpiep kommt.
Hab auch schon hier gesucht aber leider nix gefunden.
Für eure Hilfe wäre ich dankbar.

Gruß

[Homer Simpson]

Werkstatthandbuch der RTK6 S.130 (PDF S.136) steht genau dein Fehler

[Rundumleuchte]

136

[Homer Simpson]

Gar nicht, S.136 im Zähler der PDF-Datei aber S.130 ist die Original Seitenzahl

[Rundumleuchte]

Ok, ich gebe mich geschlagen

[gefleckterbruder]

Zitat von Homer Simpson

Werkstatthandbuch der RTK6 S.130 (PDF S.136) steht genau dein Fehler

Danke für die schnelle Antwort!!!

Hab ich auch schon gesehen und überprüft,
die BE bringt den Fehler beim AUSSCHALTEN der Zündung, alles andere läuft perfekt.

Gruß

[chspandl]

//Mutmaßung

Ich könnte mir vorstellen das bei ausgeschalteter Zündung entweder:

- etwas noch mit Strom versorgt wird, was nicht mit Strom versorgt werden dürfte (BE ?)

oder

- etwas bei ausgeschalteter Zündung keinen Strom bekommt, was noch Strom bekommen müsste. (Verstärker?)

also Zündungsplus oder Dauerplus falsch verkabelt.

//Mutmaßung

[gefleckterbruder]

Hab gerade mal gemessen, alles so wie es sein sollte.
Zündungsplus > schwarz BE
Dauerplus > rot BE

Dacheinheit ebenfalls richtig

[techniker]

War das Auto so wie es jetzt da steht schon in Betrieb?
Bzw. wurde die SoSi neu verbaut?

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Okay - wer lesen kann ist klar im Vorteil:

Zitat von gefleckterbruder

Hallo, hab eine RTK 6 SL mit KL-XR und 2 ASG-GL auf ein NEF montiert.

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Zitat von gefleckterbruder

Zündungsplus > schwarz BE
Dauerplus > rot BE

Bitte vertausche beide Leitungen und teste mal..

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Nochwas:
Bitte prüfe, ob bei ausgeschalteter Zündung beide +12V-Leitungen zur ZSE noch Saft haben..