US-Balken ABC

[Chroffer]

Mir ist schon vor längerer Zeit aufgefallen das es eigentlich nirgends eine Art ABC oder Lexikon für US-Balken gibt. Weil zumindest ich bin bei den Beschreibungen der Balken teilweise mit den Fachbegriffen zur Balkenausstattung überfordert.

Wäre nett wenn einer oder auch mehrere sich mal die Mühe machen könnten grundlegende Begriffe, gerne auch mit Bildern, näher zu erklären. Mir geht es da z.B. um Begriffe wie Alley Lights oder Take Down Lights. Was ist da die Aufgabe, wie kann so was exemplarisch aussehen.

Danke schon mal für eure Mithilfe :-)

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Ich sammele hier oben mal alphabetisch die Ergebnisse des ABCs:

A

• Alley Lights: Seitliche klare Lampen zur Ausleuchtung der Fahrzeugumgebung. Kommen immer paarweise und an den äußeren Balkenenden vor.

C

• Cruise Light: Dauerlicht in einem Balken, meist in den äußeren Enden angebracht. Dient dazu ein Einsatzfahrzeug als solches zu kennzeichnen. Diese Lichter sind im Stand oder in "einsatzfreien" Zeiten aktiv.

F

• Front Flasher: Nach vorne gerichtetes Springlicht. Möglich sind alle Farben, z.B. klar, rot, blau oder gelb. (vgl. Rear Flasher)

H

• Hood Fin: Anhaltesignalgeber auf der Motorhaube des Fahrzeuges. Der ASG ist längs zur Fahrtrichtung montiert und kann beleuchtet werden. Der ASG wurde auf Augenhöhe des Anzuhaltenden eingeschaltet um diesem das Anhalten zu signalisieren.

I

• Intersection Lights: "Einmündungs/Kreuzungs"-Lichter, die mit einem um ca. +-45 Grad gedrehten Abstrahlwinkel im Bezug auf die Längs- oder Querachse des Balkens meist in den vorderen Ecken des Balkens eingebaut sind und beim Heranfahren an Einmündungen und/oder Kreuzungen diese frühzeitig ausleuchten sollen. Bei Halogen-Balken sind diese Leuchten oft oszillierend ausgeführt, um einen Blink-Effekt zu erzielen.

O

• Oscilaser: Produktname eines einen Ocsillators von Code3, siehe Ocsillator.
• Ocsillator: Zwischen zwei Punkten pendelnde Lampe oder Spiegel, meist in der Balkenmitte angebracht. Neben den zwischen rechts und links pendelnden Lichtern gibt es auch nach oben und unten pendelnde Lichter (z.B. Oscilaser von Code3, Traffic Clearing Light von Federal Signal)

R

• Rear Flasher: Nach hinten gerichtetes Springlicht. Möglich sind alle Farben, z.B. klar, rot, blau oder gelb. (vgl. Front Flasher)

S

• Steady Burn: Dauerlicht im Balken welches nach vorne zeigt, z.B. in Kalifornien in Form eines roten Lichtes vorgeschrieben. Diese Lichter sind nur während Einsatzfahrten eingeschaltet

T

• Take Down: Nach vorne gerichtete klare Lampen zur Ausleuchtung der Fahrzeugumgebung, z.B. bei nächtlichen Kontrollen. Teilweise auch mit "wig wag Funktion" ausgestattet. Die Lampen werden oft auch durch Punktstrahler an den A-Säulen unterstützt. Die Take Downs können teilweise auch als Front Flasher genutzt werden.
• Traffic Clearing Light: Produktname eines einen Ocsillators von Federal Signal, siehe Ocsillator.

W

• Wig-Wag-Funktion: Abwechselndes Aufleuchten von mindestens zwei Lampen. Die Lampen sind dabei über ein Relais miteinander verbunden.

[Peter]

Sehr gute Idee! Da hätte ich ebenfalls noch dringenden Nachholbedarf.

[fritz graupe]

Jetzt wo ihr es sagt. Geht mit genau so.

[Mars Light]

okay ich fang mal an:

Alley lights- seitliche klare Lampen um die Umgebung des Fahrzeugs auszuleuchten, kommen immer paarweise vor

Take Down - meist klare Lampen die nach vorne leuchten. Sie dienen als Hilfsmittel bei nächtlichen Kontrollen, oft auch zusammen mit Spotlights an den A-Säulen. Können auch mit wig-wag Funktion sein

Flasher (rear oder front)- auf gut beamtendeutsch: Springlicht. Aber in den USA darf es ruhig wild durcheinander gehen

[Chroffer]

Zitat von Mars Light

[...]
Take Down - meist klare Lampen die nach vorne leuchten. Sie dienen als Hilfsmittel bei nächtlichen Kontrollen, oft auch zusammen mit Spotlights an den A-Säulen. Können auch mit wig-wag Funktion sein

Flasher (rear oder front)- auf gut beamtendeutsch: Springlicht. Aber in den USA darf es ruhig wild durcheinander gehen

Ich habe im ersten Beitrag mal angefangen zu sammeln was hier unten so kommt, ich habe aber noch zwei kleine Detailfragen:

1. Was ist eine "Wig Wag Funktion?
2. Die Flasher sind dann oszillierende Spiegel in der Balkenmitte und meist auch klar oder gibt es da auch andere Farben?

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Gerade noch in einer Ebay-Auktion gelesen:
Centre traffic clearing light
Amber rear flashers: Sind das dann gelbe Blinkleuchten nach hinten und kein Springlich?

[Philipp]

Die "Wig-Wag- Funktion" beschreibt die abwechselnde Blinkfrequenz bestimmter Leuchten.
Meistens findet es Verwendung in den Frontscheinwerfern im deutschen Sprachgebrauch auch als "automatische-Lichthupe" bekannt.
http://www.youtube.com/watch?feature...mjqZw9rk#t=29s

[Mars Light]

"wig-wag" ist nur die Bezeichnung. Das abwechslende aufleuchten von mind. 2 Lampen, die über ein Relais miteinander verbunden sind.

Wird aber nur in den Hauptscheinwerfern verwendet.
Sorry, Fehler von mir.

Man kann auch die takedowns zusätzlich noch als flasher benutzen. Dazu wird einfach ein Relais zwischengeschaltet. Dann sind sie als Flasher und als Arbeitslicht nutzbar.

oszillierende Lampen/Spiegel gibt es auch noch. Meist in der Balkenmitte eingefügt. Heissen aber einfach Ocsillator.

steady burn - Dauerlicht. In Californien ist z.b. ein rotes steady burn vorgeschrieben

die flasher können jede Farbe haben. ich habe das mal an meiner AeroDynic deutlich gemacht.