23.01.2011, 21:22 | #1 |
Silber-Mitglied Name: Pecco
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KL 6 oder 60 (7 oder 70?)
Hallo zusammen,
den gezeigten Motor habe ich heute von meinem Nachbarn zugespielt bekommen, wieder aus der Mulde. Ich ahne inzwischen übrigens, welche Firma da geräumt wird. Da MUSS ich mal persönlich hin... Egal. Ich hoffe Dieter (lampendoktor) oder jemand anders kann hier weiterhelfen: ist das gezeigte Innenleben aus einer späten 1er-Reihe oder einer frühen 10er? Mangels Kondesator (also gelbe Ausführung) kann ich leider kein Datum entschlüsseln. Er macht 160 U/ min. Der sitzt übrigens nur zu Testzwecken in dem 130er-Sockel. Läuft astrein, das gute Stück, auch wenn der Spiegel leider etwas erblindet ist :-( Vielen Dank und Gruß - /PECCO |
Draußen nur Kännchen!
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23.01.2011, 21:39 | #2 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.220
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Also meine KL 8 sieht von innen genauso aus (Motor, Stromanschluss usw. ) also würde ich auf 6/7 tippen.
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23.01.2011, 21:59 | #3 | |
Forum-Mitglied Name: Dieter
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KL?
Bei dem gezeigten Innenleben handelt es sich um eins aus einer KL60/70.
Das erkennt mann daran ,Daß der Spinnenspiegel eine Dreipunktbefestigung hat.Das gab est erst ab Oktober 1971. Außerdem müsste auf der Motogrundplatte die Umdrehungszahl mit 160/ min eingestempelt sein. ---------- Zitat:
Eine KL8 hat niemals einen genieteten Reflektor gehabt,und auch der Lampensockel hat nicht die richtige Höhe.So etwas erkennt mann als Fachmann sofort. | |
23.01.2011, 22:04 | #4 | |
Silber-Mitglied Name: Pecco
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Zitat:
Vielen Dank Dieter! Gabs diese Kombination denn in der 6/ 7 überhaupt, also Normallicht und Spinne? Ich kenne bisher nur H1 und Spinne... Beste Grüße - /PECCO | |
Draußen nur Kännchen!
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23.01.2011, 22:35 | #5 |
Gold-Mitglied Name: Marius
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Beiträge: 4.155
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Konstantin hat sich hier wohl nur nach dem Motor und den Anschlüssen gerichtet, welche so auch noch aus der 6/7/8ter Reihe stammen.
Man kann ja nicht alles wissen. |
Geändert von mariuspyonline (23.01.2011 um 22:39 Uhr). |
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23.01.2011, 22:57 | #6 | |
Forum-Mitglied Name: Dieter
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Zitat:
ich habe mal in meinen Unterlagen nachgeschaut,und folgendes herausgefunden. Der Spinnenspiegel wurde nur bei der KLJ 6/7/8 verbaut.D.h. nur diese Leuchten hatten Halogenlicht.Erst kurz vorm Ende der einser Baureihe ist dann der sogenannte Flächenspiegel hochglanz verbaut worden,allerdings nur bei den blauen Leuchten. Gruß Dieter | |
24.01.2011, 11:00 | #8 | |
Silber-Mitglied Name: Pecco
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Beiträge: 1.940
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Zitat:
Ich könnte mir immer s elbst in den allerwertesten treten, dass meine ganzen gesammelten Dokumente und Katakloge durch den HD-Crash einfach weg sind, für immer und ewig *schnüff* Dieter, hatte die allerletzte 1er-Serie mit dem von Dir geschilderten Flächenspiegel hochglanz mit H1 in Blau denn auch noch den geschraubten Drehteller oder bereits den genieteten? Gruß - /PECCO | |
Draußen nur Kännchen!
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24.01.2011, 13:26 | #9 |
Forum-Mitglied Name: Dieter
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Grundsätzlich haben alle Leuchten der einser Serie einen Reflektor,der mit zwei Schrauben an einem Halter befestigt ist.Dieser Halter wiederum ist auf dem Drehteller auch mit jeweils zwei Schrauben befestigt.Im laufe der Produktionsjahre hat mann den Halter auf dem Drehteller mal geändert,um bessere Stabilität zu gewährleisten,auch die Reflektoren sind in den Jahren mal leicht abgeändert worden.Zum Ende der einser Serie gab es dann die Hochglanzversion als Spinnen- und Flächenspiegel.
Mit der Einführung der zehner Serie wurde zwar der Alumotor übernommen und verbaut,allerdings mit gedrosselter Drehzahl 160/min. Den Spinnen- und Flächenspiegel hat mann dann auch in die zehner Serie übernommen,aber mit der genieteten Dreipunktbefestigung. Nachdem es keine Reflektoren mehr für die alte einser Serie gab,hat mann bei Hella als Ersatzteil die Reflektoren der zehner Serie vorgesehen. Die einzige Leuchte,die allerdings bis zum Produktionsende mit Hochglanz Spinnen- bzw. Flächenspiegel und Schraubbefestigung gefertigt worden ist war die KL/KLJ 80. Warum hier die genietete Dreipunktbefestigung nicht zum Einsatz gekommen ist,weiß ich allerdings auch nicht. Gruß Dieter |
24.01.2011, 14:18 | #10 |
Silber-Mitglied Name: Pecco
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Beiträge: 1.940
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Ja genau, bei der 80 wurde die Schraubbefestigung beibehalten...
Merci beaucoup schonmal! Dann werde ich vll. den Motor mal in eine 60 oder 70 pflanzen bzw. erstmal hinlegen. Eine akute Verwendung dafür hab ich nämlich noch nicht. Bis bald beste Grüße - /PECCO |
Draußen nur Kännchen!
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24.01.2011, 16:00 | #11 | |
Bronze-Mitglied Name: Lukas
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Zitat:
Gruß Lukas | |
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24.01.2011, 17:11 | #12 |
Forum-Mitglied Name: Dieter
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Nein,
wie oben beschrieben,hat es bei der KLJ 7nur den mit zwei Schrauben befestigten Flächenspiegel gegeben. Als Ersatzteil war von Hella der genietete Flächenspiegel vorgesehen. Deshalb muß mann davon ausgehen,daß bei einer Leuchte der einser Baureihe ein genieteter Spiegel als Ersatzteil nachgerüstet worden ist. |
24.01.2011, 21:28 | #13 |
Bronze-Mitglied Name: Lukas
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Also können wir unsere KLJ 7 doch nicht als original bewundern?
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24.01.2011, 21:54 | #14 |
Forum-Mitglied Name: Dieter
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Beiträge: 93
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Das habe ich bereits Deinem Vater schon vor längerer Zeit telefonisch mitgeteilt.
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24.01.2011, 22:34 | #15 | |
Silber-Mitglied Name: Pecco
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Zitat:
Gruß - /PECCO | |
Draußen nur Kännchen!
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