Heckwarnanlage an RTK6-SL

Doc112 · 09.02.2012, 12:43

Zitat:

Zitat von Commander

Kann noch mal jemand etwas mit Gewissheit zur Funktionsüberwachung der 3. und 4. KL sagen?

Mir ist irgendwie so, als hätte ich schon mal einen Avenger an KL 3 anschließen wollen, aber die BE hat trotz Stecker-Codierung als KL Universal Fehler gemeldet.

Anbei die Belegung für KL 3 & 4 aus der Hella RTK6-SL Bedienungsanleitung Seite 23.

Zweite Spalte: KL ohne RK und Syn. -> A2-A1 & A2-B1

Müsste laut Hella so ohne Rotationskontrolle funktionieren. Ob es noch eine Kontrolle der Stromstärke mit Fehlermeldung (geringeren Stromaufnahme von LED-Technik) gibt habe ich noch nicht geteste.

Beste Grüße

JOHANNES

techniker · 09.02.2012, 21:04

Mit KL Universal wird nur die Rotationskontrolle deaktiviert. Jedoch erwartet die BE pro Ausgang einen Strom von ca. 5A. (so ist es auf jedenfall bei "meiner" 3.03'er)

----------

Zitat:

Zitat von Floh

Ab wann schaltet die Fehlererkennung am BL Ausgang ab?
Nur um den Widerstand berechnen zu können.

Gute Erfahrungen habe ich mit 15R/25W || 12R/25W pro Ausgang am inneren RTK-Chassis montiert. Somit ergibt sich ein Strom von je 1.8A, welcher genau einer 21W Heatball entspricht..

Floh · 12.02.2012, 12:41

Das mit den Widerständen ist ´ne super Lösung.
Aber eleganter wäre es natürlich schon mit ´ner neuen BE.
Gerade das mit der 3.21 und der abschaltbaren KL3 oder 4 wäre super und
der normale BL Ausgang ohne Stromüberwachung natürlich auch.
So müßte ich dann im Notfall "nur" einen Widerstand an die KL3/4 anschließen, falls die 3.21 immernoch den Strom auf KL3/4 überwacht.
Mit Glück auch nicht.
Danke, dann mach ich mich mal auf die Suche nach ´ner BE.

techniker · 12.02.2012, 13:25

Zitat:

Zitat von Floh

So müßte ich dann im Notfall "nur" einen Widerstand an die KL3/4 anschließen, falls die 3.21 immernoch den Strom auf KL3/4 überwacht.
Mit Glück auch nicht.

Zu 99,99999% wird der Strom immer überwacht, da ja sonst die Lalüüü-Lalaaa-Verriegelung keinen Sinn hätte..

Commander · 12.02.2012, 14:01

Wobei die Klangfolgeverriegelung bei KL-Ausfall hinten eh keinen Sinn macht. Genau genommen müsste ja nur die KL vorne links überwacht werden.

techniker · 12.02.2012, 14:22

Jetzt wo du es sagst bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob da die Klangfolgeverriegelung überhaupt greift oder nur ein Gong ertönt..?

Floh · 12.02.2012, 14:49

Also wenn ich ´ne BE 3.21 hätte könnte ich das dann so anschließen?

Blaulicht als KL3, müßte dann aber durch einen Widerstand auf ca. 5A kommen. Wäre aber abschaltbar. (5A zu verbraten ist ´ne Menge)
Dann evtl. doch als BS-X, da muß ich nur 1,5A verbraten. Abschaltbar wäre er auch.
Der Universalausgang wäre dann ohne Stromüberwachung, so könnte ich dann die LED direkt anschließen.

Dann würde auch eine BE V3.03 langen...

Mann, mann. Es wird nicht einfacher

Floh · 17.08.2012, 12:50

Hallo Leute, meine FW-Führung hat sich das Ganze nun anders überlegt. Bei einem Funk-Service wurde das ganze profimäßig eingebaut. Das Blaulicht der HWL geht nun über das BE. Die gelben HWL gehen über einen Zusatzschalter (schaut aber orginal aus). Ebenso haben wir nun eine LED-Heckarbeitsleuchte (genial) die vorne wie hinten (innen an der Hecktüre) einen eigenen beleuchteten Schalter hat.
Meine und vor allem eure Mühen waren also "vergebens".
Ich wollte mich nur nochmal bei euch für euere Hilfe bedanken.

12.02.2012, 14:22	#6
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.511	Jetzt wo du es sagst bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob da die Klangfolgeverriegelung überhaupt greift oder nur ein Gong ertönt..?
	Never change a running system - never run a changed system!

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12.02.2012, 12:41	#3
Floh Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Florian Registriert seit: 02.02.2012 Ort: Würzburg Beiträge: 10	Das mit den Widerständen ist ´ne super Lösung. Aber eleganter wäre es natürlich schon mit ´ner neuen BE. Gerade das mit der 3.21 und der abschaltbaren KL3 oder 4 wäre super und der normale BL Ausgang ohne Stromüberwachung natürlich auch. So müßte ich dann im Notfall "nur" einen Widerstand an die KL3/4 anschließen, falls die 3.21 immernoch den Strom auf KL3/4 überwacht. Mit Glück auch nicht. Danke, dann mach ich mich mal auf die Suche nach ´ner BE.

12.02.2012, 14:01	#5
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.660	Wobei die Klangfolgeverriegelung bei KL-Ausfall hinten eh keinen Sinn macht. Genau genommen müsste ja nur die KL vorne links überwacht werden.

12.02.2012, 14:49	#7
Floh Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Florian Registriert seit: 02.02.2012 Ort: Würzburg Beiträge: 10	Also wenn ich ´ne BE 3.21 hätte könnte ich das dann so anschließen? Blaulicht als KL3, müßte dann aber durch einen Widerstand auf ca. 5A kommen. Wäre aber abschaltbar. (5A zu verbraten ist ´ne Menge) Dann evtl. doch als BS-X, da muß ich nur 1,5A verbraten. Abschaltbar wäre er auch. Der Universalausgang wäre dann ohne Stromüberwachung, so könnte ich dann die LED direkt anschließen. Dann würde auch eine BE V3.03 langen... Mann, mann. Es wird nicht einfacher

17.08.2012, 12:50	#8
Floh Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Florian Registriert seit: 02.02.2012 Ort: Würzburg Beiträge: 10	Hallo Leute, meine FW-Führung hat sich das Ganze nun anders überlegt. Bei einem Funk-Service wurde das ganze profimäßig eingebaut. Das Blaulicht der HWL geht nun über das BE. Die gelben HWL gehen über einen Zusatzschalter (schaut aber orginal aus). Ebenso haben wir nun eine LED-Heckarbeitsleuchte (genial) die vorne wie hinten (innen an der Hecktüre) einen eigenen beleuchteten Schalter hat. Meine und vor allem eure Mühen waren also "vergebens". Ich wollte mich nur nochmal bei euch für euere Hilfe bedanken.