Einbauort A6 NEF ?

[Morpheuz]

Huhu! Danke für die Antworten! Mittlerweile habe ich auch Auskunft von der Fa. Martin erhalten. Wenn man ihre Schläuche verwendet, sind bis 10m Länge keine Verluste feststellbar

Der Kompressor kann nicht in den Balken verbaut werden, da sich dort der K-FS1 Powerblitz sowie der Sondersignalgenerator samt Lautsprecher befindet. Hab selbst nachgesehen, da ist definitiv kein Platz mehr. Von daher wird er wohl dann im Kofferraum montiert werden.

Wenn es mir nach ginge, wäre das Teil schon längst verbaut

[elw 1/12]

Wir hatten auch schom mal den Martin-Kompressor in der Reserveradmulde montiert. Länge der Schläuche war auch kein Problem. Nur aufpassen, dass der Kompressor ausreichend Frischluft erhält. Bei unserem NEF war eine Halskrause vor die Ansaugöffnung gerutscht. Hierdurch brannte der Kompressor durch: Totalschaden.

[TripplexXx]

Zitat von elw 1/12

Wir hatten auch schom mal den Martin-Kompressor in der Reserveradmulde montiert. Länge der Schläuche war auch kein Problem. Nur aufpassen, dass der Kompressor ausreichend Frischluft erhält. Bei unserem NEF war eine Halskrause vor die Ansaugöffnung gerutscht. Hierdurch brannte der Kompressor durch: Totalschaden.

Traurig aber wahr.
Wie kann eine Halskrause in die Mulde rutschen
In der Reserveradmulde kann sowas normalerweise nicht passieren und Luft bekommt das Gebläse dort genug

[Blaulicht]

Zitat von elw 1/12

Wir hatten auch schom mal den Martin-Kompressor in der Reserveradmulde montiert. Länge der Schläuche war auch kein Problem. Nur aufpassen, dass der Kompressor ausreichend Frischluft erhält. Bei unserem NEF war eine Halskrause vor die Ansaugöffnung gerutscht. Hierdurch brannte der Kompressor durch: Totalschaden.

Reparaturkosten 380 Euro, habe vor 2 Monaten einen verbrannten zu Martin geschickt. War immer noch 200 billiger als ein neuer

[Chroffer]

Zitat von Morpheuz

Der Kompressor kann nicht in den Balken verbaut werden, da sich dort der K-FS1 Powerblitz sowie der Sondersignalgenerator samt Lautsprecher befindet. Hab selbst nachgesehen, da ist definitiv kein Platz mehr. Von daher wird er wohl dann im Kofferraum montiert werden.

Wenn es mir nach ginge, wäre das Teil schon längst verbaut

Dann schmeiß' halt den LSP raus, Pressen sind eh viel besser

Wo ist denn beim A6 die Batterie verbaut? Evtl liegt das ja auch ein bisschen näher an den Fanfaren und du sparst ein bisschen Schlauch.

[der_hendrik]

Beim der ersten Generation bis 1996 unter der Rücksitzbank, bei der zweiten (4B) im Wasserkasten und beim aktuellen Modell entweder im Kofferraum hinten rechts oder halt im Motorraum.

[Hella-RTK-Freak]

Zitat von Chroffer

Dann schmeiß' halt den LSP raus, Pressen sind eh viel besser

Wo ist denn beim A6 die Batterie verbaut? Evtl liegt das ja auch ein bisschen näher an den Fanfaren und du sparst ein bisschen Schlauch.

Der A6 Kombi hat 2 Batterien (Ab Baujahr 2005).
Eine für Motor und Aggregate die müsste vorne sitzen, und eine für Infotaiment, Navi, Radio, etc. die sitz hinten in der nähe der Reserveradmulde.
Leider ist unsere gerade nicht vor der Haustür sonst wär ich schnell gucken gegangen.

[der_hendrik]

Aber nicht serienmäßig. Dann hast du schon ein topausgestattetes Model vor deiner Haustüre stehen.

[Hella-RTK-Freak]

Zitat von der_hendrik

Aber nicht serienmäßig. Dann hast du schon ein topausgestattetes Model vor deiner Haustüre stehen.

Wenn er wieder da steht schau ich mal nach. Meine aber auch so etwas gelesen haben, dass Audi bei A6, A8, Q7 2 Batterien verbaut.