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24.09.2012, 11:47 | #1 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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RTK 6 -> Einbau in VW Crafter - CAN-Bus???
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24.09.2012, 12:26 | #3 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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Ja, das ist bekannt.
Wie sieht es denn bei CAN-BUS Fahrzeugen aus. Wo kann man da denn Kl 15 abnehmen, ohne das der BUS einen Fehler meldet? Wie sieht es denn mit der Hupenringschaltung aus? Nicht das ich da Angst vor hätte, bin selbst Industrieelektroniker, aber mir fehlt (noch) das Hintergrundwissen für CAN-Bus. Für KL 30 und 31 sollte man dann wohl am Besten direkt von der Batterie/Karosserie abgehen oder? |
24.09.2012, 12:31 | #4 |
Bronze-Mitglied Name: Alexander
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Bonn
Beiträge: 947
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Habt ihr zwei Batterien ??
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24.09.2012, 12:36 | #5 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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Das Fahrzeug kommt die Tage als nackter 9Sitzer Serie (gebraucht) und soll dann zum MTF ausgebaut werden. An sich nix Wildes...
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24.09.2012, 12:46 | #6 | |
Silber-Mitglied Name: Robin
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Main-Taunus-Kreis, HE
Beiträge: 1.515
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Zitat:
Wäre von Vorteil... | |
It works!
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24.09.2012, 12:53 | #7 | |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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Zitat:
Mache mir halt nur Gedanken, obs technisch ohne großes Gebastel möglich ist. Erfahrungen sind aus VW LT (Bj 95) und Nissan Primastar vorhanden. | |
24.09.2012, 13:24 | #8 |
Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Crafter baugleich mit Sprinter, Batterie sitzt vor dem Fahrersitz, Sicherungen unter dem Fahrersitz. Sollte keine Leitung liegen für Fremdanschluss, einfach von der Batterie ein zusätzliches Pluskabel unter den Sitz ziehen.
An dieses Kabel einen sicherungsblock und da könnt ihr Wild alles anschliessen. |
You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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24.09.2012, 22:31 | #10 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 30.08.2009
Ort: Nähe Gifhorn
Beiträge: 397
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Am Sicherungskasten müsstet ihr Klemme 30 finden ggf auch Klemme 15.
Can-bus vom Fahrzeug hat ja mit der Steuerung vom balken nix groß zutun. Die Hupensteuerung müsstet ihr nen Signal Abgreifen von der Hupe das könnte ggf nen Fehler setzen der aber nur als 0-8-15 fehler im Ergebnisspeicher kommt und man nur Beim Auslesen sieht. *Falls ihr das Lenkrad runternehmen solltet Achtet darauf das jemand nen Airbag-schein hat (gibt denke ich mal in jeder FW nen KFZ-ler der helfen kann) Ne Zusatzbatterie wäre auch sehr gut für sonen Bock , ggf könnte man das sogar mit nem Ladegerät Schalten das die Ladung der 2 Batterien überwacht und im Betrieb Als Trennrelais, bzw Spannungswächter arbeitet. (Nach 6jahren kann die Orginale Batterie auch schon Breit sein) Das Funkgerät Anklemmen ist ja als würde man nen Radio Anklemmen, Also auch nix großes. Und Frontblitzer sind ja auch nur über 30 oder 15 ggf übern Balken Geschaltet |
24.09.2012, 22:39 | #11 |
Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009
Ort: München
Beiträge: 1.803
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Bei CAN Bus Fahrzeugen sollte man tunlichst nicht "blind" Klemme 30/31/15 am Sicherungskasten abgreifen. Wenn die Zuleitungen von einem CAN Bus Steuergerät kommen, erkennt der Bus den Verbraucher als Fehlerstrom und schläft nicht ein, bzw. wacht ständig auf. Zudem ist die Leistung einer RTK6 u.U. Zu hoch!
Der Weg von Marcel mit einer eigenen, abgesicherten, Zuleitung ist da schon der bessere Weg! |
Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand (Arthur Schoppenhauer)
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25.09.2012, 09:31 | #12 | |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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Zitat:
Weiß jemand zufällig, wo ich gefahrlos Kl 15 abnehmen kann? | |
25.09.2012, 09:39 | #13 |
Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009
Ort: München
Beiträge: 1.803
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Klemme 15 wird bei der RTK6 ja, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nur für die BE benötigt. Da sehe ich kein großes Problem. Ich würde aber mal nachsehen, ob der Zigarettenanzünder zündungsgesteuert ist und dann da die Klemme15 abnehmen, der ist am unproblematischten!
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Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand (Arthur Schoppenhauer)
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25.09.2012, 09:43 | #14 | |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004
Beiträge: 359
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Zitat:
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25.09.2012, 10:06 | #15 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.639
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Sehr geile Idee! In der Regel ist der Zigarettenanzünder vom Einbauort einer BE ja auch sehr gut zu erreichen.
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26.09.2012, 17:37 | #16 | |
gesperrter Benutzer! Name: Uwe
Registriert seit: 19.09.2009
Ort: Mainaschaff, Bahnhofstraße 42
Beiträge: 1.526
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Zitat:
Immer dieser Pfusch..... entweder ordentlich oder garnicht. Da noch ne BE an die Anschlussleitung des Zigi Anzünders, der nächste hängt noch ein Navi dran und dann kommt noch der, welcher der Meinung ist per 2Fach Verteiler noch einen Scheibenblitz anzuhängen. Und weil die Sicherung nicht hält, wird diese gegen eine größere getauscht. Leute macht das ordentlich, dann kann nichts passieren, Leitungen anzapfen mag ja so lange in Ordnung gehen wie das jeder an seinem Auto macht bei welchem er sicherstellen kann dass er das auch in 5 Jahren noch in Erinnerung hat. Aber bei einem Fahrzeug was von mehreren gefahren wird kann sowas gebasteltes dumme Folgen haben. Fragt doch einfach mal bei eurem Fahrzeughersteller an, der wird euch schon sagen wo was geht und wo nicht. | |
26.09.2012, 18:08 | #17 |
Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009
Ort: München
Beiträge: 1.803
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Einfach feste drauf!
Laut Werkstatthandbuch hat die BE eine Gesamtstromaufnahme von 500mA. Bei 0,75mm² liegt der zulässige Dauertsrom bei 6A. Ist also schon extremer Pfusch diese Signalleitung mit geschätzen 250mA an der Zuleitung des Zigistecker anzuschließen! Ganz ehrlich, irgendwie hab ich keine Lust, mich hier als "Bastler" bezeichnen zu lassen. |
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26.09.2012, 18:33 | #18 | |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 11.06.2010
Beiträge: 690
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Zitat:
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26.09.2012, 18:37 | #19 |
Bronze-Mitglied Name: Alexander
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Bonn
Beiträge: 947
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26.09.2012, 23:45 | #20 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 11.06.2010
Beiträge: 690
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Hm. Soll das nur über die Zündung laufen ? Macht doch anders deutlich mehr Sinn oder kommt nach müd blöd und ich steh gerade auf'm Schlauch.
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