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Alt 14.03.2010, 23:18   #1
Jango112

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Standard Hilfe Kurzschluß !? [EDIT]Fehler gefunden![/EDIT]

Guten Abend Freunde der gepflegten Fehlersuche!

Ich hätte da gerne mal (wieder) ein Problem:

Habe heute Abend bei meiner RTK 6 die KL-XR Module gegen KL-ER Modue getauscht.
Schalte danach mein Netzgerät ein und die Sicherung für die Stromversorgung zum Verstärker (rotes Kabel, Stecker 16 Pin 3) fliegt raus.

Also Netzgerät aus, neue Sicherung rein und die KL-ER und den BSX (zwischenzeitlich wieder da und funktioniert - was damit war ist unklar) von der ZSE abgeklemmt.
Strom eingeschaltet und KL1 an die ZSE eingesteckt, KL eingeschaltet - funktioniert.
KL2 an die ZSE gesteckt, KL eingeschaltet- funktioniert.
BSX eingesteckt, KL und BSX eingeschaltet - funktioniert kurz dann knallt die Sicherung wieder raus.

Netzgerät aus, BSX aus der ZSE ausgesteckert, neue Sicherung rein, Netzgerät an - Sicherung fliegt raus.

Ich habe hier inzwischen 5 durchgebrannte 16 Ampere Sicherungen und bin mit meinem Latein am Ende!

Hat evtl. die ZSE einen Kurzen und sollte ausgetauscht werden?
Ich habe hier noch eine liegen, aber keine Lust das Risiko einzugehen sie auch noch der Gefahr zerstört/beschädigt zu werden auszusetzen.




"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
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Alt 15.03.2010, 00:43   #2
Blaulicht

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16A vielleicht ein bisschen schwach ?? Verkabelungsfehler ??

edit, 15A sagt Hella... Dann kann es die sicherung nicht sein....

Geändert von Blaulicht (15.03.2010 um 00:45 Uhr).
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Alt 15.03.2010, 09:37   #3
Jango112

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Die RTK hat bis Freitag bestens funktioniert (mit dem BSX und KL-XR Modulen).

Gestern Abend habe ich dann die Dreher eingebaut, in die ZSE gesteckt und dann das Netzgerät eingeschaltet.
Daraufhin ist die Sicherung das 1. Mal durchgebrannt und ich habe mich durch Abklemmen der Module auf die - leider erfolglose - Fehlersuche gemacht.

Die Hauptstromversorgung weist äußerlich keine Fehler wie Kabelbruch oder durchgescheuerte Isolierung auf.




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Alt 15.03.2010, 11:31   #4
Jango112

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Lächeln Fehler gefunden!

Nach dem ich mich heute Vormittag mit Ruhe und Muße meiner RTK6 gewidmet und 3 weiteres Sicherungen durchgebrannt habe, konnte ich den Fehler lokalisieren, beheben und hier beschreiben.

Die Stromversorgung des KL-ER Moduls von KL2, der Flachstecker mit der Plusleitung, war minimal nach unten verbogen und kam an den Rahmen, nachdem ich das Modul festgeschraubt hatte und die Module durch die Derhbewegung leicht in Schwingung kamen.

Man sollte also bei der Montage der KL-ER Module immer peinlichst genau auf die Flachstecker achten.



Um nicht die wenigen verbleibenden 16 A Sicherungen zu verbraten, habe ich zum "opfern" 8 A eingesetzt und selbst damit funktioniert die RTK6 fehlerfrei.




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Alt 15.03.2010, 18:34   #5
Blaulicht

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Da hast aber Glück gehabt, sowas hatte ich mal bei einer RTK 4, da lag der 72 auf dem RTK Boden auf, ergebnis, es hat furchtbar gestunken als der Verstärker abgebrannt ist......
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Alt 15.03.2010, 18:47   #6
Jango112

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Ja, so ein ordentlich abgesicherter Kabelbaum* und (sonst) einwandfreie Verkabelung sind schon eine Menge wert!

Es funktioniert alles wieder bestens.
Kleine Ursache, große Wirkung.


BTW: Versucht mal Sonntagabend um 21:00 Uhr irgendwo fliegende Sicherungen aufzutreiben.
Ich war an fünf Tankstellen (6 habe ich im Umkreis) und erst bei der vorletzten konnte der Verkäufer was mit der defekten Sicherung anfangen - hatte allerdings keine im Sortiment.
Wenigstens hatte er den entscheidenden Tipp auf die 5. Tanke, wo es nur hies: "Wieviele und in welcher Stärke wollen Sie?"

Habe mich dann dort direkt mit zwei Zwanziger-Packs eingedeckt.


* Made by Andi-Hamburg.




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Alt 15.03.2010, 19:43   #7
Diethelm

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Zitat:
Zitat von Jango112 Beitrag anzeigen
Versucht mal Sonntagabend ... Ich war an fünf Tankstellen ...
Das ist am Samstagmorgen doch nicht anders! Tankstellen sind ja auch nicht mehr das, was sie mal waren.

Nach dem Tanken an einer Großstankstelle mit "24-Stunden-Service" sprang mein Wagen einmal nicht an. Da hatte unterwegs die Pyrotechnik in der SBK - warum auch immer - das Batteriekabel von der Batterieklemme getrennt, was ich zu diesem Zeitpunkt natürlich nicht wissen konnte. Das Tankstellenpersonal bedauerte, meinen Wunsch nach Starthilfe nicht erfüllen zu können und bot mir statt einer Batterie nur einen Kaffee mit Croissant an!




"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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Alt 19.03.2010, 17:39   #8
Andi-Hamburg

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Zitat:
Zitat von Jango112 Beitrag anzeigen
Ja, so ein ordentlich abgesicherter Kabelbaum* und (sonst) einwandfreie Verkabelung sind schon eine Menge wert!

Es funktioniert alles wieder bestens.
Kleine Ursache, große Wirkung.

* Made by Andi-Hamburg.
Danke für die Blumen!

Hätte Die ja noch gerne ein paar Sicherungen mit der nächsten Lieferung geschickt, aber die ist "leider" schon ein paar Minuten in der Packstation.




*Dies ist meine persönliche Meinung und steht in keinem Bezug zu meinem Arbeitgeber!

*Ich leb in meiner eigenen Welt. Das ist OK, man kennt mich dort.
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Alt 19.03.2010, 19:29   #9
Jango112

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Ich habe besagte RTK heute gedownsized, also alle ASG, den LSP-H, den INFO G-Sensor und die KL-A Aufnahme rausgebaut.

Dabei habe ich festgestellt, dass der ASG1 offensichtlich auch zu dem Fehler beigeragen hat:
Solange der in der ZSE eingesteckt war, hatte ich auf der Grundplatte Spannung (Prüflampe von der Grundplatte gegen Minus am Netzgerät = Prüflampe leuchtet).

Den ASG habe ich noch nicht untersucht, es wird aber nachberichtet.




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Geändert von Jango112 (20.03.2010 um 21:13 Uhr).
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Alt 20.03.2010, 20:59   #10
max a.

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Ich habe auch ein Problem.
Bei meiner RTK4 funktioniert nichts. Wenn ich Strom direkt auf die Flachstecker der Dreher gebe, gibt es einen Kurzschluss.

Wenn sie abgeschraubt sind und dann angeschlossen werden, funktionieren sie.
Stecker liegen nicht auf dem Boden
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Alt 20.03.2010, 21:04   #11
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Klingt so, als würde deine Trägerplatte auch falschen Strom (Plus) bekommen.

Hast du schon die Kabeldurchführung geprüft, ob da eine Leitung blank gescheuert ist?
Alle stromführenden Kabel sind auch richtig isoliert und angeschlossen?

Im Zweifelsfalle musst du alle Bauteile nacheinander ausbauen und vorher und hinterher messen, ob der Fehlerstrom noch da ist.




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Alt 20.03.2010, 21:06   #12
max a.

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OK mach ich morgen mal. Beim Zusammenbauen ist mir aber nichts besonderes aufgefallen
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