Restauration eines Streethawks

DBW 2000 · 21.03.2010, 10:07

Die Schrauben des Mittelteils von unten mit viel WD 40 einsprühen und zwar über eine Längere Zeit. Das WD 40 löst den Rost
Klappt bei der 6 und 4 wunderbar.

Wenn das nicht klappt, mit einem Akkuschrauber (besser Standmaschine) den Schraubenkopf ausbohren, dann mit einem kleineren den Rest ausbohren und eventuell neues Gewinde drehen.

Der Träger muss dringend entrostet werden da hilft nur Sandstrahlen mit Kunststoff oder CO2, kostet natürlich.

Notfalls mit einem Dremel (aber in die Ecken kommst du nur schwer) entrosten.

Danach den Grundträger versiegeln entweder mit Lack oder verzinken.
Möglichkeit 1

Sebi · 21.03.2010, 12:23

Oder einfach den hier kaufen: (Neu)

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gebraucht:

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Michel14_2 · 21.03.2010, 12:29

Das Entrosten:
- mit einem Fächerschleifer und per Hand
- erst mit groben dann mit feinen Papier

Das ist billger als das Sandstrahlen aber auch
mühsamer.

Die Schrauben:
-mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen
-mit einem Durchlag auf dem Schraubenkopf schlagen,
damit die Verbindung zwischen Rost, Schraube und
Gewnide bricht

Solltest du die Schrauben dann noch nicht lösen können, bleibt nur das Aufbohren.

Streethawk911 · 21.03.2010, 13:05

Danke, es ist Sonntag, es liegt Frühlingsduft in der Luft also -> ab in die Garage.

Schrauben richtig satt im Rostlöser ertränken?
Wie lange Einwirkzeit?
Un ja, wenn möglich natürlich nicht so kostspielig

.

Michel14_2 · 21.03.2010, 13:35

Einwirkzeit mehrere Minuten gegebenenfalls erneut mit Rostlöser einsprühen und die Einwirkzeit verlängern.

Vorher Rost am Schraubenkopf mechanisch entfernen.

Streethawk911 · 21.03.2010, 14:04

Die eine Schraube lässt sich schön drehen, doch wie kann ich die Schraube, die von unten kommt festhalten, damit die nicht mitdreht?

Streethawk911 · 31.03.2010, 17:14

Kann ich da nicht einfach mit einer Schleifmaschine dran? bzw was ich eben in der Garage gefunden hab, einen Stripper mit rauen Borsten, klappt an dem kleinen Stück das ich ausprobiert hab wunderbar, ist danach zwar sehr rau aber mit weichem Schleifpapier drüber und er ist wieder glatt.
Warte nur auf euer O.K.

dominikkobra11 · 31.03.2010, 17:36

Hi,

Mein Grundträger sah damals fast genauso aus.
Ich hab dann einfach den Trennschleifer mit einer Schleifscheibe genommen und hab so den ganzen Rost entfernt. Dann bin ich mit einigen Schichten grauen Farblack und Klarlack drüber. Sieht wunderbar aus.
Fotos dazu hatte ich auch noch irgendwo, weiß aber nicht mehr wo.

MFG Dominik

21.03.2010, 13:05	#4
Streethawk911 Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Danke, es ist Sonntag, es liegt Frühlingsduft in der Luft also -> ab in die Garage. Schrauben richtig satt im Rostlöser ertränken? Wie lange Einwirkzeit? Un ja, wenn möglich natürlich nicht so kostspielig .
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21.03.2010, 14:04	#6
Streethawk911 Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Die eine Schraube lässt sich schön drehen, doch wie kann ich die Schraube, die von unten kommt festhalten, damit die nicht mitdreht?
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31.03.2010, 17:14	#7
Streethawk911 Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Kann ich da nicht einfach mit einer Schleifmaschine dran? bzw was ich eben in der Garage gefunden hab, einen Stripper mit rauen Borsten, klappt an dem kleinen Stück das ich ausprobiert hab wunderbar, ist danach zwar sehr rau aber mit weichem Schleifpapier drüber und er ist wieder glatt. Warte nur auf euer O.K.
	>\|\|\|\|\|\|< └\_□_\|____\|_■_/┘ Geändert von Streethawk911 (01.04.2010 um 15:58 Uhr).

31.03.2010, 17:36	#8
dominikkobra11 Silber-Mitglied Name: Dominik Registriert seit: 23.02.2008 Ort: Untermeitingen Beiträge: 1.347	Hi, Mein Grundträger sah damals fast genauso aus. Ich hab dann einfach den Trennschleifer mit einer Schleifscheibe genommen und hab so den ganzen Rost entfernt. Dann bin ich mit einigen Schichten grauen Farblack und Klarlack drüber. Sieht wunderbar aus. Fotos dazu hatte ich auch noch irgendwo, weiß aber nicht mehr wo. MFG Dominik
	Meine Sammlung: http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...7&postcount=16

21.03.2010, 10:07	#1
DBW 2000 Silber-Mitglied Name: Stephan Registriert seit: 21.05.2009 Ort: 46117 Oberhausen Beiträge: 1.213	Die Schrauben des Mittelteils von unten mit viel WD 40 einsprühen und zwar über eine Längere Zeit. Das WD 40 löst den Rost Klappt bei der 6 und 4 wunderbar. Wenn das nicht klappt, mit einem Akkuschrauber (besser Standmaschine) den Schraubenkopf ausbohren, dann mit einem kleineren den Rest ausbohren und eventuell neues Gewinde drehen. Der Träger muss dringend entrostet werden da hilft nur Sandstrahlen mit Kunststoff oder CO2, kostet natürlich. Notfalls mit einem Dremel (aber in die Ecken kommst du nur schwer) entrosten. Danach den Grundträger versiegeln entweder mit Lack oder verzinken. Möglichkeit 1

21.03.2010, 12:23	#2
Sebi Silber-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 31.12.2006 Ort: 79739 Schwörstadt Beiträge: 1.130	Oder einfach den hier kaufen: (Neu) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-F...fAudioQ5fVideo gebraucht: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Frame...fAudioQ5fVideo

21.03.2010, 12:29	#3
Michel14_2 Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.02.2010 Beiträge: 205	Das Entrosten: - mit einem Fächerschleifer und per Hand - erst mit groben dann mit feinen Papier Das ist billger als das Sandstrahlen aber auch mühsamer. Die Schrauben: -mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen -mit einem Durchlag auf dem Schraubenkopf schlagen, damit die Verbindung zwischen Rost, Schraube und Gewnide bricht Solltest du die Schrauben dann noch nicht lösen können, bleibt nur das Aufbohren.

21.03.2010, 13:35	#5
Michel14_2 Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.02.2010 Beiträge: 205	Einwirkzeit mehrere Minuten gegebenenfalls erneut mit Rostlöser einsprühen und die Einwirkzeit verlängern. Vorher Rost am Schraubenkopf mechanisch entfernen.