RTK 6 - -- Volt anzeige

[techniker]

Zitat von Jankraft

10 Quadrat, Respekt, ich wollt doch keine Überlandleitung legen.
80A
Was Verbaust Du denn für sachen?

Im Balken sind 2 KL-X (11A) und der Verstärker (ca. 5A). Dazu kommen noch Frontblitzer (3A) und 2 RKL am Heck (11A). Dann noch die HWS (3A) und Arbeitsscheinwerfer am Heck (9A). Innenraumbeleuchtung (6A) und Funk (5A) mit den ganzen Steuergeräten (3A) und Martin-Kompressor (20A). Dann sind noch 2 12V-Steckdosen für 2x 150W-Scheinwerfer verbaut. Die 80A würden somit locker übertroffen, wenn man alles gleichzeitig einschalten würde..

[Jankraft]

Bei der Ausstattung denke ist das O.K., wenn alles an ist.

Aber Sorry, ich würde einen PKW Nie so Überladen

[techniker]

..ist ja auch kein PKW, sondern ein Sonder-KFZ..
(Fiat Ducato)

[Smokejumper24]

Also ich würde die Ganze Sonder ausstattung *Funk RTK etc* Über eine 2te Batterie laufen lassen und dann mit Batterie Trennschalter Parrallel mit der anderen...
Beim T5 serie... soweit ich weiß

Beim Fiat Müsste doch auch untem Sitz ne Batterie sein oder nicht?

Die 2te frage wäre auch wie viel der Generator leistet...und ob das für die Ganze Beleuchtung reicht....


mfg. Smokejumper24 der aus einem Kastenwagen einen ELW 2 machte...

[techniker]

Nö, der hat vorne beim Motor seine Batterie. Unter dem Fahrersitz ist leider kein Platz. Die Lima wurde gegen eine größere getauscht, die insgesamt 120A liefern kann..

Abgesehen davon habe ich über einen Hallwandler eine Überwachung realisiert, die bei zu großer Stromentnahme bzw. bei ausgeschaltetem Motor einen Warnton abgibt.

Eine 2. Batterie wäre natürlich praktisch, aber leider ist da kein Platz dafür..

[GinTonic]

Zitat von techniker

Nö, der hat vorne beim Motor seine Batterie. Unter dem Fahrersitz ist leider kein Platz. Die Lima wurde gegen eine größere getauscht, die insgesamt 120A liefern kann..

Die größere Lima ist schonmal der richtige Weg Bei uns ist eine zweite Batterie immer Pflicht, damit das Fahrzeug immer fahrbereit bleibt.
Dazu gibts ein "spezielles" Ladegerät, das läd die Sonderbatterie mit mehr Ampere und die reine Autobatterie mit recht wenig Ampere.

Zitat von techniker

Eine 2. Batterie wäre natürlich praktisch, aber leider ist da kein Platz dafür..

Ich weiß nicht was es für ein Fahrzeug ist, aber meistens ist hinten immer Platz für sowas.

Wenn du mit sagst, was es für ein Auto ist kann ich ja mal ein Tipp abgeben

MfG
GinTonic

[Hilde 30-23]

Zitat von GinTonic

Ich weiß nicht was es für ein Fahrzeug ist, aber meistens ist hinten immer Platz für sowas.

Wenn du mit sagst, was es für ein Auto ist kann ich ja mal ein Tipp abgeben

MfG
GinTonic

Fiat Ducato. Thema nicht vollständig gelesen?

[hsfb]

Zitat von techniker

..ist ja auch kein PKW, sondern ein Sonder-KFZ..
(Fiat Ducato)

GERADE ein FIAT würde ich sooo auch nicht überladen...
Bei der Menge an Strom... habt Ihr schonmal an einen kleinen Reaktor gedacht?
Oder an eine Solaranlage auf'm Dach?

Mir is mal auf der AUTOBAHN, bei einer Hilfeleistung, der Omega verreckt, weil ich "alles" an hatte. Dummerweise, wie gewohnt, Zündung aus, und irgendwann drehte sich irgendwie garnix mehr.. lol Weder KL noch Anlasser...

[techniker]

..siehe weiter oben: Das Auto hat extra eine stärkere 120A-LiMa bekommen..

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Zitat von hsfb

Dummerweise, wie gewohnt, Zündung aus, und irgendwann drehte sich irgendwie garnix mehr.. lol Weder KL noch Anlasser...

Das Problem kannst du auch schon bei zwei einzelnen Kennleuchten haben..
(..spreche aus Erfahrung )

[1991berndh]

Ich hatte auch mal die Erfahrung gemacht, hab bei unserem T3 zur Absicherung mal die Lichter laufen lassen, und den Motor ausgemacht......

Aber zum Glück kann man den ja noch anschieben

[1991berndh]

Naja, kommt immer drauf an wie lange man die anlässt

PS: Lichter = RTK4 + Heck-KL + Wanrblinker + Licht + Funk


Edit: Wurde per PN glücklicherwiese aufgeklärt, wurde korrigiert